碳酸鋰站上12萬關口，繼續狂飆還是冷靜一下？

編輯 | 楊蘭

審核 | 浦電路交易員

01

行情走勢

12月23日，碳酸鋰市場“漲聲雷動”。廣期所碳酸鋰期貨主力合約盤中漲幅達5.67%，最新收盤價報120360元/噸，再度刷新歷史新高120440元/噸。

現貨市場同步跟漲，長江有色金屬網數據顯示，電池級碳酸鋰報108800元/噸，單日漲2500元，漲幅2.35%，工業級報106800元/噸，單日漲2500元，漲幅2.40%。

01

冰與火之歌：預期很熱，現實很冷

當下的碳酸鋰市場，就像一場拔河比賽，繩子的兩頭分別是“強預期”和“弱現實”，雙方勢均力敵，導致價格在高位來回拉鋸，波動劇烈。

為什么說“預期”很強？

這主要源于對供應端的持續擔憂。今年以來，關于鋰礦供應可能收緊的消息就沒斷過： 7月份，江西宜春要求多家礦山企業重新核實儲量，藏格礦業的一個子公司還因為合規問題被責令停產。最引人關注的是，寧德時代在宜春的一個重要鋰礦的采礦證在8月到期，一度引發了停產憂慮。

到了12月，宜春市又公示要注銷一批早已過期的采礦許可證。同時，寧德時代那個備受關注的“枧下窩”鋰礦項目，雖然進入了環評公示，但實際復產時間一再推遲。 這些消息，無論短期實際影響多大，都像一顆顆石子投入平靜的湖面，不斷強化市場一個心理預期：“鋰礦供應要收緊了，未來可能不夠用！”正是這種預期，推動著期貨價格從年中5萬多的低位，一路反彈到現在12萬的高位附近。

那“現實”又弱在哪呢？

如果你把視線從火熱的期貨盤面，轉移到實際的現貨市場，感覺會截然不同。

成交清淡：下游的電池廠、材料廠對當前的高價非常抵觸，買貨的積極性很低，大多只是按需采購，維持生產而已。

淡季臨近：傳統意義上的需求淡季就要來了。最近三年，每年一到1、2月份，電池和材料的產量都會明顯下滑，這幾乎成了一個季節性規律。再看最新的數據，乘聯會提到，12月前兩周，全國新能源車的零售量比去年12月同期少了4%，跟上個月比也只微增了1%。

所以，你看，期貨市場在交易一個“未來缺貨”的緊張故事，而現貨市場卻是一片“貨多且賣不動”的清淡景象。這種巨大的反差，就是當前市場一切波動的根源。

無形的“手”：監管在給市場降溫

在這場拔河比賽中，還有一位重要的“裁判”，那就是交易所的監管。當市場預期打得過熱，價格出現非理性狂飆時，這只“手”就會出來維持秩序。

比如今年7月底，當碳酸鋰價格短期漲得太猛時，廣期所就迅速對主力合約實施了交易限額，給市場投機情緒潑了盆冷水，價格應聲回調。無獨有偶，就在前幾天（12月19日），交易所再次宣布了類似的“限購”措施。這明確傳遞了一個信號：歡迎理性投資，但嚴防過度投機炒作。

監管的適時出手，就像給狂奔的野馬套上韁繩，目的是讓市場走得更穩，而不是阻止它前行。這也增加了市場的復雜性：你不僅要分析供需，還得琢磨政策意圖。

02

基本面數據概覽

一、成本與利潤：成本抬高，利潤修復

價格：截止12月22日，澳大利亞產鋰輝石（5.5-6%）遠期現貨報價1430（+275）美元/噸；鋰云母精礦（2-2.5%）報價1525（+225）元/噸。

利潤：碳酸鋰平均成本105327.4（-3939.1）元/噸，生產利潤為-2227.4（-1389.1）元/噸。其中外采鋰云母生產成本為11.3萬元/噸，生產毛利為-10713.9元/噸。外采鋰輝石生產成本為11萬元/噸，生產毛利為-0.7萬元/噸。整體利潤水平有所改善，其中鋰輝石端處于盈虧平衡點附近。

二、庫存分析：去庫放緩，倉單陸續注冊

樣本周度庫存：截至12月22日，周度庫存為110425（-1044）實物噸，其中冶煉廠庫存18090（-1071）實物噸，下游庫存41485（-1253）實物噸，其他環節庫存50850（+1280）實物噸。

交易所庫存：11月底集中注銷后再注冊，截至12月19日的倉單總量達15511手，較上周環比增加461手。

三、期現結構

基差分析：基差周內走弱，上周五現貨呈現貼水狀態。12月19日基差為-8400元/噸，環比減少6430元/噸。

期現結構：05-07價差-80元/噸，07-09價差為-1200元/噸，整體處于C結構。

（以上資料來源于安期智庫）

03

市場觀點匯總

銀河期貨表示，11月碳酸鋰進口量環比減少，主要因智利來源下降，近期數據顯示智利發運恢復正常，12月進口量預計環比增加。鋰輝石進口量上升部分抵消碳酸鋰進口量下降。SMM現貨價格低于盤面萬元以上，反映現貨并不緊張，盤面價格與現貨較為脫節。而近期盤面增倉2-3萬手，漲幅就能超過5%，意味著盤面幾乎沒有空頭抵抗的力量行情可能會加速摸高。高位波動放大，建議謹慎操作。

華泰期貨認為，12月整體預計仍維持去庫格局，但去庫有所放緩，需關注月底是否出現庫存拐點。當前價格主要受供給端干擾消息支配，有過度炒作的現象存在。庫存去化速度繼續放緩，市場出現期現背離現象，短期漲幅過大，需警惕回調風險。

長江有色表示，綜合來看，碳酸鋰市場短期呈現震蕩偏強格局。推動價格上行的核心動力在于供應端出現的多重擾動，包括國內部分產區因環保、證照及季節性因素導致的階段性減產，以及市場對鋰資源戰略管控收緊的長期預期，這使得現貨流通量趨緊。同時，下游儲能與動力電池領域需求保持穩健，企業補庫行為與低庫存現狀形成共振，共同構筑了短期價格支撐。然而，市場也需警惕潛在回調風險：一方面，期貨市場的交易監管政策持續發揮穩預期作用，可能抑制非理性上漲；另一方面，若價格長期高企，可能引發下游的成本壓力與替代技術加速發展，而遠期新增產能的投放預期也將對未來供需平衡產生影響。因此，價格在高位可能呈現波動加劇的態勢，短期走勢取決于實際供需節奏與市場情緒的博弈。

中信期貨認為，當下碳酸鋰供需雙強，遠期需求預期強勁，近期市場交易主要圍繞兩點，一是枧下窩復產時間，二是淡季需求表現。對于枧下窩復產的交易面臨較大的不確定性，市場受不實消息干擾很大，目前復產預期推遲成較大利好。上周社會庫存去化放緩，但仍需持續觀察。短期內利空較少，市場樂觀情緒蔓延，碳酸鋰受資金青睞，預計價格偏強震蕩，但需注意擴庫容可能帶來的情緒波動。

紫金天風期貨認為，枧下窩帶來的供應增量遲遲未見釋放，需求排產的環比增速若無超預期下降，鋰價或將繼續維持在高位。當前價位基本已將1月供需計價到位，而在Q1可能的驅動中，我們將枧下窩的復產落地與否視為擾動，將下游排產增速視為趨勢支撐，就以市場調研信息來看，Q1需求的季度環比或保持穩定，平衡表現出脆弱特性，短期內難言鋰價上行趨勢徹底結束，只是供應擾動存在不確定性，盤面依舊存在回調風險。