從嚴選到自研 解析理想汽車選材標準

談及到最近火熱的商超市場，就不得不提胖東來，在各大電商沖擊傳統零售業的時代，這家企業卻逆勢生長，用10個月就獲得了200億的營收，成為了國內很多超市紛紛效仿的對象，為什么今天要聊到一個超市，因為在經營理念上一家車企與它有很高的重合度。

在最近參加的理想汽車材料技術日上，理想材料研發負責人段吉超一開場就提到了胖東來為什么會成功。總結下來就是傳統超市主要是做好選品工作，但胖東來不僅會用高標準選品，還會與供應鏈共創、甚至自研產品，這就是胖東來成功的秘訣，而理想汽車在材料的選擇上遵循“選、育、研”，這就與胖東來的選品原則很是接近，可能說到這里有小伙伴會說，是不是理想汽車在蹭胖東來的熱度，其實不然，在22年理想舉辦的技術日活動，就講述了在空氣懸架上理想汽車與孔輝科技的故事，早在2019年理想L9研發階段，當時的空氣懸架市場被大陸、威巴克和凡士頓三家占據著全球80%的銷量，而因為種種原因，理想并沒有選用這三家公司的產品，而是通過深度合作的形式與孔輝科技共同研發，理想L9上搭載的雙腔空氣懸架就是合作帶來的產物，經過市場的驗證這套空懸得到了消費者的認可，也把理想的舒適深入人心，而孔輝科技也成為了理想汽車空氣懸架的核心供應商之一，并成為了國內首個實現乘用車空氣懸架前裝批量供貨的本土供應商，理想汽車與孔輝科技的故事，就是理想汽車遵循的“選、育、研”中的育，雙方通過合作的形式共同研發共同獲利。

在這次的理想汽車材料技術日上，理想汽車也帶來了更多遵循的“選、育、研”而誕生的零部件，我從這三個類別里選幾個代表，來給大家一一介紹。

首先在選這個類別里，主要是選用行業很成熟的材料，比如在汽車座椅上，理想就選擇的是獲得國際環保組織LWG金牌認證的企業作為合作伙伴，像理想i8與i6采用了超低染料環保技術，以天然植物膠代替傳統染料進行填充著色，降低了化學染料的使用量，減少有害物質的釋放。

如果說在選這個基礎里沒有適合的產品或者方案，就要進行到育這一環節，這一環節是理想汽車通過與供應商的共同研發，做出符合理想標準的產品。以電池底護板為例，選用防護性能更好的鋼制材料，就會讓車身重量增加，影響續航表現，如果換成輕量化的鋁制材料，重量減輕但防護能力同樣減弱，行業使用的LeS6 Max已經是乘用車里強度最高的鋁板之一，但依舊無法滿足理想的標準，當行業內都無法滿足理想需求的時候，理想找到了LeS6 Max的制造商諾貝麗斯，聯合開發出了行業最高強度的6000系鋁合金——LeS6 Ultra。屈服強度達到傳統鋁合金的3倍，是特斯拉使用的高強鋁合金的1.66倍，在相同結構與等效沖擊下，LeS6 Ultra的變形量比行業主流高強鋁減少了30%。

說到最后的研，當前兩者都無法滿足的時候，理想自己的研發團隊就會自研材料，以油箱為例混動汽車的油箱主要是高壓油箱，采用高性能不銹鋼替代傳統樹脂材料制造油箱。但即使是采用了高強度的304不銹鋼材料，在復雜路況下，油箱也會有被異物穿刺的風險，當理想提出研發強度更高的產品時，得到的是多家材料企業的拒絕，理想就通過自研的形式開發出了超高強不銹鋼油箱材料UFHS-X，它相比于傳統304L屈服強度提升了100%，抗穿刺能力提升了52%，在極限的碰撞和托底場景中，具備更強的防護能力。