廣東
機務新規，已執行這么多年，月加班時間總和超過36小時，扣公司6分。
這規定起到作用了嗎？
有沒有因為這個規定而被處罰的航司？
還有航司敢讓機務超時加班嗎？
民航局印發咨詢通告《公共運輸航空運營人維修系統的設置》的通知。
中明確提出維修系統是落實其航空器適航性責任和確保飛行安全的關鍵系統之一。
這無疑確定了民航維修系統在整個航空運營中不可取代的重要地位。
文件中明確規定：
1、每日工作時間，也稱執勤時間，從當日開始執勤后排班 （無論放行與否） 的時間起計算，包括延伸到次日的時間；
如分段執勤則為每段時間的總和，中間提供休息場所并超過 ２ 小時的休 息時間可不計為工作時間。
對于跟機維修，如安排機組休息區或 公務艙以上座位，可視為提供休息場所。
2、任何個人出現以下情況的每次扣 ６ 分：
－ 單日總工作時間超過 １３ 小時；
－ 任意連續 ５ 天總工作時間超過 ４０ 小時；
－ 月加班時間總和超過 ３６ 小時。
3、基于“二八定律” ，選擇總工作時間最長的 ２０％人員（如不 足 １０ 人，則選總工作時間最長的 １０ 人） ，并按照如下規則扣分：
－ 日均工作時間 ８－９ 小時的扣 １ 分
－ 日均工作時間 ９－１０ 小時的扣 ３ 分
－ 日均工作時間 １０－１１ 小時的扣 ５ 分
－ 日均工作時間 １１－１２ 小時的扣 ７ 分
－ 日均工作時間 １２－１３ 小時的扣 ９ 分
備注：日均工作時間 ＝ 納入統計人員月均工作時間 ／ 本月工作 日天數，工作日天數等于當月自然日天數的 ５ ／ ７。
時間過去這么久，實際上，還能看到有些單位悄悄要求員工加班。
甚至要求打了下班卡，再來加班。
對此，希望有明確的舉報渠道，那就好了?；蛘甙翟L。
同時強烈要求如實填報。從基層以投票形式求平均值看各公司超時時間為判斷基準。
很多單位基層加班有話不敢說，不讓說。衷請核實！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
