寧德時代掉出前五大客戶！固德電材闖A：朱國來3年分紅超3500萬

出品 | 創業最前線

作者 | 王亞靜

編輯 | 蛋總

美編 | 邢靜

審核 | 頌文

過會3天后，固德電材就有了新動作。

12月22日，固德電材系統(蘇州)股份有限公司（以下簡稱：固德電材）提交注冊，東吳證券為獨家保薦人。此時，距離公司遞表深交所創業板，僅僅過去6個月。

IPO前，固德電材實控人朱國來的妻子、大舅子、前同事等親朋好友都已經進入股東行列。倘若固德電材順利上市，朱國來的親朋好友將共享這場“資本盛宴”。

相比于固德電材，外界更熟悉的應該是它的客戶——寧德時代、吉利、通用汽車、小鵬等一眾知名企業。在合作中，公司主要為這些客戶，提供新能源汽車動力電池熱失控防護零部件。

盡管中國已經成為新能源汽車第一大市場，但在新能源汽車領域，固德電材對外銷的依賴逐漸走高。只是，由于關稅政策的變化，已經導致外企客戶采購額下滑。例如：今年前9月，通用汽車的采購額直接腰斬。

而在國內市場，固德電材的議價能力偏弱，產品售價更低，毛利率逐年下滑。

在外銷遇阻、內銷利潤空間被壓縮的情況下，固德電材又該如何破局？

1、創始股東雙雙撤退，朱國來“后來居上”

其實，固德電材最早是做電力起家的。

2008年4月，施惠榮、朱興泉共同出資100萬元設立固德電材的前身固德有限，二人分別持股60%、40%。

成立之初，固德有限專注于電力電工絕緣材料領域，主攻高壓發電機、特高壓輸配電等市場。2009年，公司與瑞士豐羅、美國瀚森建立了戰略合作關系；2010年，進入風力發電機葉片結構膠市場。

然而，企業經營逐步進入正軌時，朱興泉、施惠榮卻選擇了撤退。

2011年3月，施惠榮向朱國來轉讓當時9%注冊資本，代價270萬元。同時，朱興泉分別向朱國來、朱浩峰各自轉讓了當時20%注冊資本，總價格為1200萬元。據悉，朱國來、朱浩峰曾是同事。

此次轉讓完畢后，朱興泉不再是公司股東，朱國來、朱浩峰則分別持股29%、20%。

（圖 / 固德電材招股書（新三板版本））

同年11月，施惠榮分別向朱國來、蘇州國浩轉讓了當時41%、10%注冊資本，退出股東行列。其中，蘇州國浩是朱國來持股的企業。

至此，朱國來的直接持股比例已經達到70%，順利成為控股股東。

（圖 / 固德電材招股書（新三板版本））

「創業最前線」注意到，在上述兩次股權轉讓過程中，朱興泉、施惠榮的轉讓單價均為1元/注冊資本。其中，施惠榮正是朱國來的父親。

（圖 / 固德電材招股書（新三板版本））

那么，在轉讓股權之時，公司是否實現了盈利？朱興泉、施惠榮為什么選擇平價轉讓股權，退出股東行列？朱興泉與朱國來、朱浩峰是否存在關聯關系？是否存在代持，或利益輸送的情況？

對此，「創業最前線」試圖向固德電材方面進行了解，但截至發稿仍未獲回復。

在朱國來全面入主之后，固德電材也在努力擴大業務邊界。

2016年，公司在新能源汽車熱失控領域的研發取得突破；2018年，又收購了云母生產企業麥卡電工，加速拓展新能源汽車業務，目前產品覆蓋電芯、模組、電池包等各層級的熱失控防護零部件。

恰逢新能源汽車提速，固德電材也順利成為了寧德時代、特斯拉、吉利、通用汽車等電池廠、整車廠的供應商，規模也水漲船高。

2022年至2025年上半年，公司實現營收4.75億元、6.51億元、9.08億元、4.58億元；歸母凈利潤6405.86萬元、1.00億元、1.72億元、8116.05萬元，營收、利潤雙增長。

（圖 / 固德電材招股書（深交所版本））

在沖刺深交所的過程中，固德電材的IPO進展也十分迅速。從2025年6月遞表，到12月19日過會、12月22日提交注冊，僅歷時半年。

不過，這份成績單最終能否贏得資本市場的青睞，還需時間檢驗。

2、外銷存隱憂，通用汽車采購腰斬

目前，新能源汽車領域已經成為固德電材的“頂梁柱”。

于2025年中期末，新能源汽車動力電池熱失控防護零部件（以下簡稱“動力電池零部件”），為固德電材貢獻了主營業務收入的67.3%。

（圖 / 固德電材招股書）

近年來，我國新能源汽車市場發展迅速，既有比亞迪、蔚來、理想、吉利等整車廠，還有以寧德時代為代表的電池廠。在這樣廣闊的市場里，固德電材卻有越來越多的產品走向外銷。

2022年至2024年，公司的外銷金額分別為7304.53萬元、1.86億元、3.97億元，占當期主營業務收入的比例分別為15.50%、28.82%、44.29%，一路走高。

（圖 / 固德電材招股書）

固德電材曾在回復函中解釋，海外新能源汽車以三元鋰電池為主，對熱失控防護需求更為迫切，公司客戶以國外整車廠客戶為主，議價能力較強。

但回到國內，動力電池市場集中度較高，以寧德時代、比亞迪為主的電池廠商，話語權較大。固德電材坦言，在激烈的市場競爭下，公司議價能力相對較弱。

而招股書數據也印證了這一點。

2022年至2025年上半年，固德電材動力電池零部件（剔除模具）的外銷價格從5.04萬元/噸，上漲至13.92萬元/噸，毛利率從33.43%升至40.53%。同期，內銷價格始終保持在5萬元/噸左右，毛利率則從32.53%下滑至25.63%。

（圖 / 固德電材回復函）

但問題在于，近年來，世界經濟環境復雜，固德電材的海外第一大市場是美國，而關稅政策的調整頻繁，已對公司的外銷造成了明顯沖擊。

2025年前9月，固德電材對通用汽車的銷售額為7569.63萬元，同比大跌50.36%。除此之外，T公司（特斯拉）的銷售額同比下滑0.55%，大眾同比下滑33.90%。

（圖 / 固德電材回復函）

對于通用汽車的銷售下滑，固德電材解釋，主要是由于關稅政策不確定性影響，以及下游庫存周期調整疊加所致。

一方面，2025年上半年受美國關稅政策影響，通用汽車調整部分供應商的零部件進口地，二季度發貨延遲，導致前三季度收入下降；另一方面，通用汽車此前對新能源汽車市場預期過于樂觀，供應鏈備貨量超出實際消化速度，于是供應鏈短期放緩采購節奏。

外銷遇阻之后，固德電材正在想方設法應對關稅影響。2023年6月，公司在墨西哥成立子公司，負責新能源汽車熱失控防護零部件的生產、加工；2023年11月，成立美國子公司，2025年5月成立德國子公司，設立營銷網絡，負責北美和歐洲市場拓展、客戶關系管理。

這是否能夠有效降低關稅政策的影響，獲得更多海外客戶的訂單，仍是未知數。但客觀來說，這也是“不得已而為之”，畢竟國內市場競爭激烈，企業利潤空間有限，且很難搶占更多“蛋糕”。

例如：招股書顯示，在2022年時，寧德時代是公司第一大客戶。次年，寧德時代降至第三位。在2024年、2025年上半年，寧德時代已經消失在公司前五大客戶的行列。

公司對寧德時代的銷售是否出現下滑？是否有意開拓更多國內客戶？為何國內、國外銷售價格相差懸殊？如何平衡海內外市場的發展？

對此，「創業最前線」試圖向固德電材方面進行了解，但截至發稿仍未獲回復。

3、朱國來成贏家，親朋好友齊“上車”

如今，朱國來仍掌控著固德電材。

IPO前，朱國來直接持股46.76%，并通過蘇州國浩、蘇州虢豐間接持有2.09%股權。目前，朱國來出任公司董事長兼總經理，為公司的控股股東、實際控制人。

此外，朱國來妻子朱英直接持股1.12%，朱英的哥哥朱旻持有公司40.15萬股股份。

公司第二大股東朱浩峰持股10.65%，朱浩峰妻子錢郁萍持股1.52%。據悉，朱國來與朱浩峰均曾就職于吳江市太湖絕緣材料廠，二人共事多年。

（圖 / 固德電材招股書）

此外，2023年3月，固德電材曾將子公司固瑞德5%股權轉讓給朱建峰，代價為0。固瑞德成立于2022年6月，主營業務為銅鋁復合材料，是固德電材拓展新材料領域的平臺，2023年產線逐步建成并投產。據悉，因是同鄉，朱建峰與朱國來結識。

（圖 / 固德電材回復函）

在經營上，朱英出任公司投資總監，朱浩峰擔任董事、副總經理，錢郁萍擔任行政人事部文員，朱國來的母親朱杏珠曾在公司生產部工作。

早期，固德電材曾為朱國來父親施惠榮、母親朱杏珠，朱浩峰、錢郁萍夫婦提供借款，金額在35萬元至240萬元之間不等。

（圖 / 固德電材招股書（新三板版本，單位：元））

未來，若固德電材成功上市，這些家族成員將共享這場“資本盛宴”。而在上市之前，朱國來就已經是贏家。

2022年至2024年，公司現金分紅2818.50萬元、1552.50萬元及3105萬元，三年累計分紅7476萬元。按照目前持有的48.85%股權粗略計算，朱國來能夠拿走超3500萬元。

（圖 / 固德電材招股書）

然而，連續分紅三年之后，固德電材又計劃募資補流。

此次IPO，公司擬大手筆募集資金11.76億元，甚至比總資產還高。截至2025年中期末，固德電材的資產總計為11.30億元。

（圖 / 固德電材招股書）

在此次募資使用計劃中，公司擬將3億元用于補充流動資金。于2025年6月末，其貨幣資金為2.71億元，且無短期借款，仍留有一定的周轉時間。

（圖 / 固德電材招股書）

只是，公司若需要大量資金進行業務擴張，為何還要持續分紅？在實控人持股近半的情況下，是否有意向其輸送利益？募集資金比資產還高，是否合理？一邊分紅一邊募資補流，是否合理？是否有意“收割”資本市場？

對此，「創業最前線」試圖向固德電材方面進行了解，但截至發稿仍未獲回復。

固德電材的IPO之路雖快，但在經營管理及IPO募資等方面仍有種種疑點，外界還需要其給出更為明確的回復，「創業最前線」亦將持續關注。

*注：文中題圖來自固德電材官網。