從“人鳥相擾”到“和諧共生”展示出鐵路服務魅力

當遷徙的候鳥掠過縱橫交錯的輸電網絡，當林間的飛鳥在高聳的鐵塔旁筑巢棲息，生態向好的生動圖景背后，也給供電系統帶來了特殊的“成長煩惱”。作為國民經濟的“能源動脈”，供電線路點多線長、穿越多元生態區域，鐵塔、桿塔等設施因高聳穩固成為鳥類優選棲息地。鳥類銜來的樹枝、金屬絲等巢材易引發線路短路，腐蝕性鳥糞會破壞設備絕緣，這些看似微小的行為，可能導致大面積停電，影響工業生產與民生保障。如何破解“護線”與“愛鳥”的矛盾，實現能源安全與生態保護的雙贏，成為供電行業必須作答的時代課題。（轉載：鳳凰網2025年12月31日）

（圖為小花果接觸網工班天窗作業對鳥窩進行優化處理 襄陽供電段龍孟秋供圖）

這道考題的核心在于理念的革新與思維的轉型。過去，面對鳥害隱患，行業多采取人工拆巢、投放驅鳥劑等“對抗式”手段，不僅耗時耗力、治標不治本，陷入“拆了又搭、驅而復返”的惡性循環，更可能對鳥類生存造成傷害，與生態保護理念相悖。隨著生態文明建設的深入推進，供電行業逐漸摒棄“人鳥對立”的固有思維，確立“協同共生”的治理理念——鳥害防治的本質不是驅逐鳥類，而是通過科學手段劃定人與自然的“安全邊界”。從國家電網推廣的“生命鳥巢”公益項目，到各地探索的柔性防控技術，供電系統正以系統性變革重構治理邏輯。

科技賦能，讓防治工作從“被動應對”轉向“精準施策”。如今的鳥害防治，早已告別“人盯人”的粗放模式，大數據、物聯網等技術的應用，讓防控更具針對性與人性化。通過構建鳥類筑巢點預測模型，綜合分析鐵塔位置、鳥類遷徙規律等數據，可提前鎖定高風險區段；超聲波驅鳥器、智能語音驅鳥裝置、太陽能反光“小風車”等設備的投用，以非接觸式手段實現柔性驅離，既不傷害鳥類，又能有效減少侵擾；而針對關鍵設備部位加裝絕緣護套、防鳥擋板等物理防護設施，從源頭阻斷隱患路徑；更有創新實踐變“防鳥”為“招鳥”，在鐵塔安全區域安裝人工鳥巢，引導鳥類有序棲息，實現生態保護與電網安全的“雙向奔赴”。這些技術創新不僅將鳥害故障率大幅降低，更讓防治工作擺脫了對人力的過度依賴，實現了效率與環保的雙重提升。

系統思維，讓防治體系從“單點突破”邁向“全域協同”。鳥害防治不是孤立的運維工作，而是一項涉及生態監測、技術研發、公眾參與的系統工程。在空間上，供電系統聯動林業部門、濕地管理機構，建立跨區域防控網絡，共享鳥類活動數據，實現重點區域協同防護；在時間上，結合鳥類繁殖、遷徙周期，提前開展設備巡檢、物資儲備，變“事后搶修”為“事前預防”；在管理上，通過高頻次巡視與精準化記錄，建立電子化管控臺賬，分析鳥類筑巢的空間分布、位置偏好和時段特征，為防控工作提供數據支撐。同時，供電系統還通過進村入戶科普等方式，引導群眾理解支持防鳥工作，讓“護線愛鳥”成為社會共識，形成“專業防控＋公眾參與＋生態保護”的良性循環。

制度保障，讓治理實踐從“自發探索”走向“規范長效”。鳥害防治絕非“一次性工程”，而是需要長期堅持的“精細活”。中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽供電段將鳥害防治納入日常運維考核，定期開展實戰化應急演練，錘煉搶修隊伍“快速響應、精準處置”的能力。在鳥類繁殖、遷徙等高發期，提前備足防鳥物資與搶修器材，增派巡查力量開展24小時動態監測，并且利用激光清障儀等舉措，提升設備自身“免疫力”。

鐵路供電是國民經濟大動脈的“動力引擎”，生態保護是時代發展的必然要求。鐵路部門的鳥害防治實踐，不僅守住了鐵路供電安全的底線，更詮釋了“發展與保護并重”的深刻內涵。在交通強國建設的征程中，這樣的探索將為更多行業提供借鑒，推動形成生態保護與生產安全協同發展的美好格局。（襄陽 王莉）