全年僅1天重污染，“北京藍”贏在精抓細摳｜新京報快評

▲游客登北京景山南望故宮。新京報記者 李木易 攝

“北京2025年共出現重污染日1天。”

據新京報報道，2026年1月4日，北京市人民政府新聞辦公室舉行“十四五”時期北京市空氣質量狀況新聞發布會。2025年，北京市空氣質量優良天數為311天，同比增加21天，空氣質量優良天比率達85.2%，首次超過八成，為有監測以來最多；全年共出現重污染日1天，較上年減少1天，為有監測以來最少，空氣質量實現全面達標。

北京重污染日由2013年的58天，大幅減少至2025年的1天；細顆粒物PM2.5從2013年的89.5微克/立方米降至2025年的27.0微克/立方米，首次實現“破30”。相對應的是北京PM2.5濃度分布圖由紅變綠，從“十面霾伏”到“APEC藍”再到“常態藍”。

可以說，無論是從治理數據還是市民直觀感受來說，都反映出北京在生態環境治理上取得的顯著成效。日常抬頭看得見的藍天，就是最好的生態治理答卷。這背后，離不開北京生態治理硬核突破，離不開全方位精準治污的久久為功。

北京自2013年開始正式向PM2.5“宣戰”，超常規力度的“藍天保衛戰”就此拉開序幕。北京接續實施清潔空氣五年行動計劃、藍天保衛戰三年行動計劃和“1微克”行動，并提級實施“0.1微克”攻堅行動，治理精度從“1微克”向“0.1微克”深化。

過程是艱難的，成效是顯著的。北京創新搭建“含綠量”指標體系，對大氣污染源頭治理久抓不懈，以生態“含綠量”提升發展“含金量”，而越往后其實越考驗治理精細度。

針對最大的移動污染源，北京系統推進新能源化，打出資金補貼、綠色優先、通行便利的政策“組合拳”，推動交通領域清潔轉型——2025年新增汽車中新能源比例超60%，新能源車保有量超128萬輛，新能源和國五及以上汽車占比超80%、機動車結構達到全國最優。

而在生產端，北京依托清潔生產審核、“一廠一策”深度治理、綠色績效評價等創綠機制，通過資金、技術等手段支持，引導重點企業綠色改造，累計創建“綠色”企業1803家、比率達39.7%。

此外，科技賦能讓監管治理得以實現“精抓細摳”。一方面，鎖定了23個本地污染貢獻超0.1微克的重點領域，從道路揚塵到街邊小吃店，逐一明確精準化治理措施，深挖創綠減排潛力；另一方面，通過治污黑科技，構建“天空地移”一體化空氣質量監測網絡，實現問題、時間、區位、對象和措施“五個精準”，真正做到“既無事不擾、又無處不在”。

當然，大氣污染具有流動性，空氣治理從不限于一域一地，這就離不開區域的協同治理。京津冀連續多年開展秋冬季大氣污染綜合治理攻堅，同步修訂實施空氣重污染應急預案，協同應對區域性污染過程，區域空氣質量大幅改善。

北京“全年僅一天重污染”的成績單，既是對過去的肯定，更是對未來的鞭策。在北京“十五五”規劃建議中明確提出，全面落實精準科學依法治污，打好藍天、碧水、凈土保衛戰。深化“0.1微克”攻堅行動，持續改善空氣質量，基本消除重污染天氣。

因此，未來仍需持續加大生態治理力度，憑借精抓細摳的較真勁兒，把條條舉措都落地見效，讓“北京藍”更持久、首都發展“含金量”更高。

撰稿 / 叢林（媒體人）

編輯 / 何睿

校對 / 楊許麗