伯鐳科技全年攬金超10億，創(chuàng)礦區(qū)無人駕駛賽道融資紀(jì)錄

一排電動礦卡在露天礦坑中有序行駛，塵土飛揚中不見駕駛員身影，背后遠程調(diào)度中心的屏幕上，車輛運行軌跡與電池電量數(shù)據(jù)實時跳動。

2026年1月4日，電動無人駕駛礦卡及零碳無人礦山解決方案提供商伯鐳科技宣布完成新一輪融資。憑借此輪融資，公司在2025年內(nèi)的累計融資金額已超過10億元人民幣，成為礦區(qū)無人駕駛賽道在一級市場中單年融資金額最大的企業(yè)。

創(chuàng)紀(jì)錄融資

據(jù)《科創(chuàng)板日報》獨家獲悉，伯鐳科技本輪融資投資方陣容強大，包括中銀國際投資、金浦投資、同力重工、中信建投資本、易高資本等多家知名產(chǎn)業(yè)及財務(wù)投資機構(gòu)。

老股東九智資本繼續(xù)追加投資。這些機構(gòu)的參與表明資本市場對伯鐳科技商業(yè)模式與技術(shù)路徑的認可。

伯鐳科技成立于2015年，最初專注于低空經(jīng)濟領(lǐng)域，2018年才進入礦區(qū)無人駕駛賽道。公司如今已成為全球少數(shù)實現(xiàn)“L4無人駕駛+無人換電+智能調(diào)度”全棧技術(shù)自研閉環(huán)的企業(yè)之一。

本輪融資將主要用于加強研發(fā)投入、擴大智能產(chǎn)能、加速國內(nèi)外市場拓展以及深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作。伯鐳科技負責(zé)人表示，這些資金將幫助公司加速產(chǎn)品研發(fā)及迭代，加快海外市場拓展，并實現(xiàn)整車的可控交付。

公司目前共有兩款量產(chǎn)車：充換電一體的伯鐳電牛105，以及針對北方特大露天煤礦的充換電一體的伯鐳電牛145。

值得注意的是，伯鐳科技與國家電投合作首創(chuàng)了無人值守換電站，換電站可以通過機械臂全自動操作，在6分鐘內(nèi)完成電池更換。

伯鐳科技的融資是整個無人駕駛礦卡賽道資本熱度升溫的縮影。據(jù)第一財經(jīng)記者不完全統(tǒng)計，2025年該領(lǐng)域累計發(fā)生融資事件超過10起，披露融資總金額超29億元。

除伯鐳科技外，易控智駕、長城重工、踏歌智行等企業(yè)2025年均完成融資，已披露的單次融資金額主要集中在數(shù)億元級別。

2025年5月，博雷頓赴港上市；同年12月，希迪智駕也正式登陸港交所。相比2024年，無人駕駛礦卡賽道融資活動明顯增多。

千億市場前景

政策推動和技術(shù)進步為無人駕駛礦卡賽道創(chuàng)造了巨大市場空間。2024年4月，國家礦山安全監(jiān)察局等部門發(fā)布《關(guān)于深入推進礦山智能化建設(shè)促進礦山安全發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求到2026年全國煤礦智能化產(chǎn)能占比不低于60%。

中國礦業(yè)大學(xué)等機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《2025智能礦山暨無人駕駛行業(yè)藍皮書》顯示，中國智慧礦山市場規(guī)模正以年均超10%的速度增長，預(yù)計2025年市場總額將達670億元，2035年將突破1200億元。

華泰證券研報預(yù)計，到2026年智能化煤礦數(shù)量占比將達30%，無人礦卡滲透率提升至30%以上。無人礦卡項目運營已逐步成熟、具備經(jīng)濟可行性，正進入規(guī)模化部署階段。

同力股份董事、常務(wù)副總經(jīng)理薛曉強表示，作為工程機械主機廠，投資伯鐳科技是基于深度產(chǎn)業(yè)協(xié)同與共同定義未來產(chǎn)品的戰(zhàn)略選擇。工程機械主機廠已開始將無人駕駛視作未來產(chǎn)品的核心要素，而非附加功能。

隨著礦區(qū)無人駕駛技術(shù)的不斷成熟和商業(yè)模式的驗證，資本對這一賽道的關(guān)注持續(xù)升溫。伯鐳科技的創(chuàng)紀(jì)錄融資不僅為公司自身發(fā)展注入動力，也為整個行業(yè)釋放了積極信號。