津經記丨個大還甜，TA來了！這個新紀錄有你一份！

津經記2026年第一周：

個大還甜，TA來了！

這個新紀錄有你一份！

　2026首船車厘子到天津了！

　　2026年1月1日晚，2025-2026產季我國北方首批智利進口車厘子搭乘“以星伊比利亞”輪順利靠泊天津港，309集裝箱車厘子正式登陸京津冀市場。本航次最大亮點是首次引進智利高端車厘子品牌“金孔雀”，該品牌以高飽滿度、高甜度著稱。

　　過去，“金孔雀”主要從上海、廣州等南方港口或空運進入北方，成本較高。本次通過天津港“車厘子快線”，整體物流成本降低50%-60%。

　　——車厘子快線給你好口福

　　國字號項目落地天津經開區

　　近日，國家管網集團液化天然氣有限公司在天津經開區完成注冊。將整合管網集團所轄液化天然氣接收站，涉及液化天然氣儲存、氣化外輸、船舶轉運、整罐租賃等業務服務，成為我國擁有液化天然氣接收站最多、接收規模最大的專業化公司。

　　——央企能源再添新軍

　　京津出行再添新選擇

　　2025年12月30日，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐內的北京通州站正式開通投運，天津站管轄的北辰站同步開通往返北京通州站的高鐵列車，最快運行時間僅56分鐘，為京津兩地市民通勤、旅游等出行再添新選擇。

　　——軌道上的京津冀再加速

　　13米級智能化大盾構在津下線

　　近日，13米級智能化大盾構——“左海一號”泥水平衡盾構機在天津東疆綜保區驗收下線。該盾構機設計開挖直徑13.65米，整機長約135米，由中鐵隧道局與中鐵裝備聯合研制，中鐵裝備天津公司生產制造，將承擔福莆寧城際鐵路F2、F3線項目中4.7千米盾構隧道掘進任務，是福建省鐵路工程領域首臺13米級智能化泥水平衡盾構。

　　——高端裝備 大國盾構

　　天津首個飛輪儲能調頻項目投產

　　歷經199天的攻堅，天津市首個飛輪儲能調頻項目近日建成投產，為區域新型電力系統建設注入全新動能。該項目總規模達6000KW/300KWh，由12臺單機容量500KW/25KWh的飛輪儲能單元組成，采用先進的真空磁懸浮飛輪儲能技術，可實現電能與動能的高效轉換，具備毫秒級響應、高調節精度、長循環壽命及綠色環保等突出優勢，有效保障電網系統頻率安全。

　　——技術創新護航電網安全

　　天津低空飛行服務平臺及低空云試運行

　　天津低空飛行服務平臺日前在河西區柳林智匯大廈試運行，是落實國家“無安全，不低空”要求，承接地方空域管理職能的重要舉措，標志著天津市低空經濟正式邁入規范化、體系化發展的全新階段，實現從“跟跑”到“領跑”的跨越。

　　——新賽道飛出新高度

　　深讀

　　332.34萬人次，天津地鐵新紀錄

　　332.34萬人次！借著跨年夜的超大流量，天津地鐵在2025年12月31日實現當日全網客運量的新突破。上一次天津地鐵最高客運量記錄為整整一年前的2024年12月31日，數字為281.7萬，此番刷新紀錄，增量足足有50萬+。那晚地鐵的人群中，一定有你的身影吧！

　　這個新紀錄，不僅是全網總量，而且地鐵1號線、2號線等12條線路客流同步刷新歷史紀錄，顯示出天津軌道交通線網輻射范圍與服務承載能力的持續提升。

　　新數字的誕生，跟地鐵系統的服務保障分不開。為應對跨年夜大客流考驗，天津軌道交通量身定制“跨年夜專用運行圖”，同步實施靈活增投運力、延長運營服務時間等保障舉措。12月31日，全網共計開行列車5138列次，加開臨時列車668列次，實現列車正點率、運行圖兌現率“雙百”目標。

　　從2025全年來看，天津軌道交通累計運送乘客6.74億人次，日均客運量184.69萬人次，較2024年增長約5.4%；全年64次日客運量突破200萬人次，公共交通出行分擔率超60%。軌道交通已然成為市民日常出行的首選、城市交通運轉的重要支撐。

　　地鐵是一個能夠綜合反映城市建設和管理水平的窗口。近年來，天津軌道交通發展步伐明顯加快，線網規模逐步擴大，目前運營里程已超360公里，12條線路的通達效率和覆蓋范圍明顯提升，市民地鐵出行體驗更好，軌道交通已成為超級大都市發展運行的重要潤滑劑。

　　天津是全國第二個開通地鐵的城市，天津地鐵有著深厚的歷史底蘊和豐富的運營經驗。在本市線網逐步擴大的同時，天津地鐵也順利“出海”，參與到了海外項目的運營籌備。例如，中亞首條輕軌線路——哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌已經進入竣工交付前的最后一個冬季施工期，與此同時，天津地鐵也已深度參與到該項目的運營籌備中，不僅有多批次哈方輕軌司機學員在津接受培訓，更有天津地鐵運營力量常駐阿斯塔納，提前介入運營準備工作。

　　“7047”精神賡續傳承。隨著未來8號線、B1和Z4等線路的陸續投運，天津城市軌道交通的規模將穩步擴大，客運量紀錄必將不斷刷新，軌道交通將為城市運轉提供更大的賦能。（記者陳慶璞 文案郭涵 視頻息明亮 編輯劉嘉言）