新石器無人車在CES 2026發布下一代物流解決方案

在2026年國際消費電子展（CES 2026）上，無人配送企業新石器無人車（Neolix）全球首發其AI驅動的下一代無人駕駛物流解決方案，推出專為解決物流配送“最后100米”難題的新產品新石器X1。
新石器創始人兼CEO余恩源在發布會上表示：“無人駕駛物流正迎來關鍵拐點，已從試點探索階段邁入真正的規模化商業落地階段。”

截至2026年1月，新石器已累計部署超過16000臺L4級無人車，車隊累計行駛里程近8000萬公里，鞏固了其在無人配送領域的領跑地位。
01 兩大技術突破：雙引擎架構驅動物流革命
新石器此次發布的AI驅動無人駕駛物流方案采用雙引擎架構，專為優化大規模無人車隊而設計。
該方案整合了兩大核心技術突破：全域智能調度系統和無圖L4級自動駕駛。
全域智能調度系統基于大模型和深度學習構建，實現了物流全生命周期的自動化——從智能訂單處理、動態路徑規劃到實時調度。這一基礎設施能夠支持超過10萬輛L4級無人車隊的穩定運行，通過先進動態資源分配算法，系統能瞬時響應高頻的城市需求波動，將車隊效率提升30%。
在無圖L4級自動駕駛方面，2025年，新石器率先將這一技術投入商業化應用。通過集成先進感知技術與AI決策，新石器無人車在不依賴高精地圖的情況下實現了厘米級定位，顯著降低了部署成本和準備時間。
這使得RoboVan能夠應對復雜的城市“邊緣場景”，包括密集人群、混行交通及極端天氣，并能快速擴展至新的國家或地區。
02 新產品矩陣：破解“最后100米”配送難題
本次CES展會上，新石器展示了其全新產品X1，該產品專為解決物流配送中最棘手的“最后100米”難題而設計。
X1具備出色的室內外穿梭能力，可自主出入人行道、寫字樓大堂并搭乘電梯，真正實現末端配送到門。
隨著X1的發布，新石器已構建起行業最完備的RoboVan產品家族，載貨空間覆蓋0.5至12立方米，精準匹配城配物流的全場景需求。
這一產品矩陣包括：專攻最后100米的X1，深耕高密度城市核心區的X3，兼顧大載重與多點配送的X6，以及負責區域分撥與郊區貨運的H12。
03 商業化落地：從青島到全球的規模化應用
新石器的CES首秀擁有堅實的業績支撐。在山東青島，新石器已部署了超過1200臺無人車，打造了全球規模最大、密度最高的無人車隊部署案例。
這些無人車已成為城市智慧物流毛細血管的一部分，不僅服務于電商快遞的“最后一公里”，更深度融入本地生活脈絡：清晨從批發市場向社區超市配送生鮮，午間穿梭寫字樓遞送商務文件材料，傍晚成為社區團購的履約工具。
在持續深耕快遞場景的同時，新石器已迅速擴展至廣泛的城配物流場景，包括生鮮、百貨、商超、倉庫、藥店及B2B即時需求等。值得注意的是，非快遞場景目前已占新石器總銷量的50%以上，顯示出其解決方案的廣泛適應性。
2025年，新石器還聯手滴滴送貨在即時配送上首創無人貨運RaaS服務（RoboVan-as-a-Service），實現無人車服務所見即所得，顯著降低物流客戶使用無人配送的門檻。
04 全球化布局：2027年海外交付目標超5萬臺
新石器的全球化發展正在加快速度。2025年10月，新石器成為首家在阿聯酋獲得無人配送車牌照的RoboVan公司。
過去一年，新石器在日本和韓國也取得了重大進展，包括與仁川市政府達成戰略合作，加入日本自動駕駛技術聯盟Autoware。
2026年伊始，新石器宣布與歐洲電動貨運車輛制造商Luxmea以及葡萄牙知名汽車與出行解決方案供應商Salvador Caetano Auto達成戰略合作伙伴關系。
新石器計劃加速全球擴張，從中東起步，并將在歐洲、美洲、澳大利亞、東南亞及其他關鍵地區設立辦事處。通過與當地伙伴緊密合作，在全球范圍內擴展業務，目標是2027年實現海外交付無人車超過5萬臺。
新石器的實踐表明，無人配送的競爭上半場是“誰能造出更好的車”，下半場則是“誰能運營更好的網絡”。隨著新石器在中東、歐洲、美洲、澳大利亞、東南亞等關鍵地區設立辦事處，其構建的全球智慧物流網絡將成為新一代城市基礎設施的重要組成部分。
當無人車成為城市智慧物流的毛細血管，物流配送的效率革命才剛剛開始。