30余家國際汽車巨頭“抱團”開源，欲聯手縮短產品上市周期30%

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】1月7日，德國汽車工業協會與全球最大的開源軟件基金會之一Eclipse基金會共同宣布，全球汽車供應鏈中的30多家企業已同意在開源軟件方面展開合作，實現開發與維護工作量降低達40%，產品上市時間縮短達30%。

雙方在國際消費電子展（CES）上宣布，對"汽車級開源軟件生態系統諒解備忘錄（MoU）"進行擴展。該諒解備忘錄最初于2025年6月啟動，有11家簽署方，目前成員已擴展至32家全球公司，涵蓋整個汽車價值鏈的領導者，已擴展成為全球規模最大、最先進的開源生態系統之一，專注于為下一代出行提供代碼優先的解決方案。

德國汽車工業協會宣布與Eclipse深化合作 德國汽車工業協會

該合作旨在實現以下目標：針對非差異化軟件，開發、集成與維護工作量降低高達40%，從而釋放工程能力專注于創新性開發；通過共享的汽車級組件，產品上市時間縮短高達30%；提升跨供應商及車輛平臺的互操作性；增強可持續性與軟件的長期可維護性。

此次協作的核心是Eclipse S-CORE，這是一個在Eclipse SDV工作組內開發的開源、汽車級軟件棧。S-CORE將多個SDV項目整合到一個共同的參考軟件棧和工具環境中，旨在為可認證的、可用于量產的汽車軟件提供支持。2025年11月，EclipseS-CORE發布了首個公開版本（版本0.5），完整版本計劃于2026年發布，目標是應用于最遲于2030年上市的車輛項目。

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該合作的創始參與者包括奔馳、寶馬、大眾、博世、法雷奧、采埃孚等頭部汽車供應鏈企業，此次新增加入諒解備忘錄的包括Stellantis、Traton、埃森哲、康明斯、億咖通、英飛凌、LG電子、米其林、摩比斯、高通、舍弗勒等頭部企業。該組織共同構成了一個橫跨汽車價值鏈各個環節的全球生態系統，包括制造商、供應商、軟件公司、半導體供應商和云服務專家。

"越來越多的參與者加入此合作，清晰地反映出全球汽車行業正在向開放創新轉變。"Eclipse基金會執行董事邁克·米林科維奇（Mike Milinkovich）表示："行業領導者們認識到，可信賴的開源基金會對于交付下一代安全、智能、互聯的汽車至關重要。"

"通過對非差異化軟件進行聯合開發，制造商和供應商能夠將資源集中于真正重要的方面：提供獨特的、以客戶為中心的體驗。"德國汽車工業協會（VDA）常務董事馬庫斯·波利格（Marcus Bollig）表示。

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