江西
近日，大眾正式發布全新純電動車型ID.POLO的內飾官圖，作為ID.2all概念車的量產版，新車以實體按鍵回歸、復古與科技融合的設計，迅速引發全網熱議，不少網友直言“價格壓到10萬內必成爆款”。
內飾設計上，ID.POLO走出觸控屏主導的潮流，全系保留大量實體按鍵，空調溫度、風量等常用功能無需觸屏操作，方向盤配備“九宮格”物理按鍵，配合中控專用旋鈕，讓駕駛中盲操更安全，精準戳中“觸控焦慮”用戶需求。10.25英寸儀表盤與13英寸中控屏奠定科技基調，還可切換20世紀80年代復古主題界面，軟性織物包裹的儀表臺搭配雙色縫線，兼具質感與懷舊氛圍。
空間與實用性表現亮眼，基于MEB+平臺打造的車身軸距達2600mm，后備廂常規容積435L，放倒后排后可擴展至1243L，滿足城市通勤與儲物需求。動力方面提供85kW、99kW、155kW三種版本，搭載37kWh或52kWh電池組，最高WLTP續航450km，支持130kW快充，配置看齊主流代步純電車型。
但海外2.5萬歐元（約20.7萬人民幣）的起售價引發爭議，畢竟國內10萬級純電市場已呈“神仙打架”態勢，比亞迪海鷗、五菱繽果等車型憑借高性價比占據主導。網友普遍認為，大眾若想打開中國市場，需依托MEB+平臺的成本優勢下調定價，“參考燃油版Polo不到10萬的售價，電動版控制在8-9萬區間，必能復制爆款基因”。目前新車暫未明確引入計劃，但內飾設計的實用化革新，已讓消費者對其國產后的價格充滿期待。
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