280萬收官又定320萬新目標 奇瑞2026年攜17款新車挑戰14%高增長

2026年1月8日，北京舉辦的“一騎縱新途”奇家宴上，奇瑞集團以一份含金量十足的2025年成績單，正式拉開新一年的戰幕。全年280.6萬輛銷量、134.4萬輛出口、90.3萬輛新能源銷量，三大核心數據齊創歷史，疊加港交所上市與世界500強躍升的雙重加持，這家自主車企用“四大歷史突破”完成了向全球化高科技生態集團的關鍵跨越。然而，在行業存量競爭白熱化的背景下，奇瑞同步拋出320萬輛的2026年銷量目標，以及17款新車+至高2萬元補貼的激進攻勢，這場規模與質量的平衡戰，成為中國車市高質量發展的重要注腳。

奇瑞的2025年堪稱“全面兌現”的一年。正如集團執行副總裁李學用在現場所言，“不講漂亮話，只說心里話”，奇瑞用實打實的業績兌現了曾經“不客氣”的宣言。銷量層面，集團全年累計銷售280.6萬輛，同比增長7.8%，全球用戶規模突破1853萬；出口連續23年穩居中國品牌乘用車第一，單月出口首破14萬輛，全年134.4萬輛的成績創下中國車企單月、年度、累計出口三項紀錄，平均每23秒就有一輛奇瑞汽車揚帆海外。新能源賽道更是實現跨越式增長，90.3萬輛的年銷量同比勁增54.9%，11月起躋身行業前三，全年上市新車中新能源占比超90%，風云（參數丨圖片）A9L連續4個月交付破萬，風云T11上市24小時大定3.8萬輛，形成現象級爆款矩陣。

技術與品質的雙重賦能，為奇瑞的高速增長筑牢根基。在J.D. Power新車質量、銷售服務等五項核心評價中，奇瑞斬獲自主品牌“五冠王”，累計60款車型獲得全球五星安全認證，位居中國汽車品牌榜首。智能化領域，獵鷹智駕輔助系統實現全系搭載，從高速NOA到城市NOA的全場景覆蓋，讓高階智駕走進尋常百姓家；靈犀智艙搭載下一代旗艦芯片，AI智能體“小奇同學”與行業首創的“伯牙之音”音響系統，構建起百萬級豪華體驗。更值得關注的是，奇瑞具身智能成果落地，人形機器人“墨茵”成為全球首個通過歐盟軟硬件認證的產品，機器狗“Argos”實現千臺級交付，從造車延伸至智能生態的布局初顯成效。

全球化布局的深度拓展，成為奇瑞抗風險的關鍵屏障。憑借“在哪里，為哪里，成為當地一份子”的戰略理念，奇瑞成功進入英國、西班牙等15個歐洲高法規市場，EBRO品牌被譽為“中西合作典范”，多款車型獲得ENCAP五星安全認證。截至2025年底，奇瑞全球研發網絡覆蓋1+7+N個節點，16個生產基地輻射120多個國家和地區，新能源出口增速達512%，在以色列、印尼等市場的PHEV銷量穩居第一，實現從“產品出海”到“品牌與生態出海”的質變。

五大品牌協同發力，構建起全場景覆蓋的品牌矩陣。奇瑞品牌以170萬輛銷量筑牢家用市場基本盤，瑞虎8冠軍家族年銷92萬輛，艾瑞澤8連續16個月銷量破萬；星途品牌開啟3.0時代，攜手勒芒賽事沖擊全球豪華市場，年銷突破12萬輛；捷途品牌深耕“旅行+”戰略，7年累銷200萬輛，旅行者序列成為“中國方盒子全球冠軍”；縱橫品牌作為豪華越野新勢力，G700上市兩月訂單破2萬輛；iCAR品牌聚焦年輕市場，以9.7萬輛銷量領跑新能源方盒子賽道，用戶共創模式收獲近10萬車主認可。

面對2026年，奇瑞的進攻姿態更為鮮明。集團錨定320萬輛銷量目標，同比增幅達14.03%，計劃推出17款全新及重點車型，覆蓋燃油、混動、純電及豪華越野等多個細分市場。其中，奇瑞品牌將新增全新瑞虎8、風云T9L等車型，捷途推出旅行者7L、環游者等產品，縱橫品牌將落地F700豪華電混越野皮卡，iCAR則帶來V27智能硬派大五座車型，形成全品類圍剿態勢。政策端，奇瑞推出“國補廠補同時補”的新年福利，燃油車置換補貼至高2萬元，新能源車型享最高2萬元購置稅補貼基金，疊加全系整車終身質保與車主健康守護計劃，試圖以真金白銀撬動消費市場。

但光鮮目標背后，奇瑞面臨的行業挑戰不容忽視。2026年中國車市已全面進入存量競爭，整體增速預計僅5%-8%，14%的增長目標意味著奇瑞需跑贏行業兩倍以上增速。在新能源賽道，比亞迪、特斯拉持續加碼，新勢力品牌加速迭代，奇瑞54.9%的新能源增速能否延續，取決于新品競爭力與成本控制能力。更關鍵的是，17款新車分散于五大品牌，雖覆蓋全價格區間，但部分細分市場可能出現內部競爭，如何平衡品牌差異化與資源協同效率，考驗著企業的戰略定力。此外，歐洲市場的政策壁壘、海外供應鏈穩定性以及智能化技術的快速迭代，都是奇瑞需要破解的難題。

作為從業二十年的汽車媒體人，筆者認為，奇瑞的底氣源于二十八年技術沉淀與全球化布局的長期主義。鯤鵬動力、火星架構等核心技術構成“超級技術貨架”，585萬輛的累計出口基數形成抗風險緩沖墊，而“兌現”文化帶來的用戶信賴，成為其穿越周期的關鍵。但要實現320萬目標，奇瑞需把握三大核心：一是確保17款新車的差異化競爭力，避免內耗；二是在價格戰中守住盈利底線，通過規模效應攤薄成本；三是深化海外本地化運營，應對地緣政治與法規變化。

2026年的中國汽車產業，比拼的不再是單純的規模擴張，而是技術創新、生態構建與全球化運營的綜合實力。奇瑞的宏偉目標，既是自主車企向上突破的勇氣彰顯，也是行業轉型期的必然選擇。憑借2025年積累的技術、市場與品牌基礎，奇瑞具備沖擊更高目標的潛力，但能否在規模增長中守住品質初心，在多線作戰中保持協同效率，將決定其能否真正從“銷量巨頭”蛻變為“全球強企”。這場320萬的攻堅戰，不僅是奇瑞的年度考題，更是中國汽車產業從“量的積累”邁向“質的飛躍”的生動實踐。