你可能沒太注意,就在去年,小米悄悄做了一件挺厲害的事:它設計出了中國大陸第一顆,也是到目前為止唯一一顆3納米制程的芯片,名字叫“玄戒O1”。
是的,只是設計,而制造這枚精密的芯片,依然需要依靠臺積電的代工。但即便如此,這已經非常了不起了。設計一顆3nm芯片,就像規劃一座極度復雜的微縮城市,里面的晶體管數以百億計,其難度超乎想象。能把它設計出來并成功流片,本身就是技術實力的一種硬核證明。
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從實際測試來看,這顆“玄戒O1”的表現相當不錯。它的性能追上了聯發科的天璣9400+,甚至超過了同樣采用3nm工藝的高通驍龍8Gen3領先版。這個起點,可以說超出了很多人的預期。
俗話說,萬事開頭難,但開頭開得好,后面路就順了。芯片行業尤其如此。如果第一代產品表現扎實,那么第二代往往就會更快到來。
回想小米早年的澎湃S1芯片,因為市場反響平平,后續的S2也就沒了下文。而這次“玄戒O1”開了個好頭,所以,按正常邏輯推演,它的下一代——“玄戒O2”的到來,幾乎是可以預見的事。業內已經有消息傳出,它很可能在2026年的第二或第三季度亮相。
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更有意思的看點是工藝。據爆料,這次的“玄戒O2”有可能直接跳上更先進的2nm制程。臺積電的2nm生產線,是可以對大陸客戶開放(除了部分敏感領域)。
對于現階段的小米芯片團隊來說,核心目標可能不是控制成本,而是快速驗證和證明自己的設計能力。用上最新的2nm工藝,雖然代價高昂,但最能檢驗其真實水平,也最能彰顯決心。
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小米創始人雷軍之前就說過,“玄戒O1”的體驗超出預期,公司正考慮將第二代芯片應用于汽車領域。
所以,如果“玄戒O2”真的能用上2nm,且表現依然穩健,那么它的命運將截然不同。它很可能不再只是一次“技術展示”,而會開始大規模鋪開,不僅用于小米手機,也可能成為其智能汽車的核心算力單元。
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你可以想象一下這個場景:小米手機年銷量巨大,小米汽車的勢頭也不錯。一旦它開始大規模使用自研的高性能芯片,對小米自身來說,意味著更強的供應鏈自主性和產品差異化;而對整個行業而言,這無疑會投下一顆石子,激起層層漣漪。手機芯片市場長期由少數幾家巨頭主導的局面,可能會因此出現新的變數。
當然,這一切的前提是“玄戒O2”要成功。它最終會用2nm還是繼續優化3nm,我們拭目以待。但可以肯定的是,只要它能穩定可靠地落地,并被小米堅定地投入使用,那么對整個中國芯片設計行業,都會是一次大洗牌。
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