中國(guó)天空電站升級(jí)，還正式并網(wǎng)發(fā)電了！30輛電動(dòng)汽車(chē)1小時(shí)充滿(mǎn)

還記得4個(gè)月前，那個(gè)在長(zhǎng)沙驚艷亮相的“充氣萌物”——SAWES1500天空電站嗎？當(dāng)時(shí)我文章和視頻發(fā)出后，評(píng)論有驚嘆，也有質(zhì)疑：這玩意兒真能發(fā)電？別是PPT造車(chē)吧？

2026年1月5日，四川宜賓，一份沉甸甸的成績(jī)單交了出來(lái)：升空2000米，成功發(fā)電，順利并網(wǎng)！

這一次，它不僅飛得更高，而且長(zhǎng)得更“狠”了。

01、進(jìn)擊的賽博巨獸：天空引擎

如果你看到S2000的實(shí)拍圖，你絕對(duì)會(huì)以為是哪部科幻片的片場(chǎng)泄露了。

S2000長(zhǎng)約60米，體積近2萬(wàn)立方米，采用了一種獨(dú)特的“涵道式設(shè)計(jì)”。

通俗點(diǎn)說(shuō)，它中間是空的，周?chē)幸蝗Νh(huán)形翼。這種設(shè)計(jì)就像一個(gè)巨大的“吸塵器”口，能把高空的風(fēng)強(qiáng)行“聚攏”并壓縮。

為什么要這么改？ 為了效率！

風(fēng)在進(jìn)入這個(gè)涵道后會(huì)被加速，瘋狂沖擊內(nèi)部布置的12臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)。這意味著，哪怕高空氣流稍微弱一點(diǎn)，它也能榨干每一絲風(fēng)能。

這哪里是風(fēng)箏，這分明是懸浮在頭頂?shù)摹澳芰抗肢F”。

02、里程碑時(shí)刻：從看著熱鬧到真能用

科技圈有個(gè)詞叫“驗(yàn)證性測(cè)試”，還有個(gè)詞叫“工程化應(yīng)用”。S2000這次跨越的，正是這道鴻溝。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，在宜賓的測(cè)試中，S2000僅用30分鐘就升到了2000米高空，隨后發(fā)出了385千瓦時(shí)的電量，并直接匯入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。

• 高度突破：以前是1500米，現(xiàn)在是2000米。在這個(gè)高度，風(fēng)速更穩(wěn)、更強(qiáng)。

• 并網(wǎng)成功：這是全球首個(gè)兆瓦級(jí)高空風(fēng)能設(shè)備正式并網(wǎng)。也就是說(shuō)，也許宜賓當(dāng)?shù)鼐用窦依锪疗鸬哪潮K燈，用的就是來(lái)自2000米高空的“云端電”。

• 發(fā)電能力：官方數(shù)據(jù)顯示，以它目前的額定功率（3兆瓦），全速運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)，足夠30輛高性能電動(dòng)汽車(chē)從0充滿(mǎn)。

很多人問(wèn)，地上的風(fēng)電塔筒不夠用嗎？

真不夠。

地面風(fēng)電受地形限制大，且不穩(wěn)定。而2000米以上的高空，風(fēng)速是地面的3-5倍。根據(jù)物理學(xué)公式，風(fēng)能與風(fēng)速的立方成正比。

簡(jiǎn)單算筆賬：風(fēng)速快1倍，發(fā)電量就是8倍！

而且，S2000不僅僅是為了城市。

• 它能“打包帶走”：整個(gè)系統(tǒng)可以塞進(jìn)集裝箱，到了現(xiàn)場(chǎng)，4-8小時(shí)就能充氣升空。

• 它能“雪中送炭”：地震了？海島沒(méi)電了？它升空就是個(gè)超級(jí)充電寶。

  開(kāi)發(fā)商“臨一云川”的技術(shù)總監(jiān)翁翰鈳透露，他們已經(jīng)在浙江舟山建立了生產(chǎn)基地，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)高性能蒙皮材料。這說(shuō)明什么？說(shuō)明他們已經(jīng)在為量產(chǎn)做準(zhǔn)備了。

從S1500到S2000，我們看到的不僅僅是數(shù)字的變化，而是中國(guó)科技企業(yè)驚人的迭代速度。

那兩位95后創(chuàng)始人，沒(méi)有停留在PPT上，也沒(méi)有滿(mǎn)足于樣機(jī)展示，而是扎扎實(shí)實(shí)地把設(shè)備拉到了四川盆地的上空，經(jīng)受了實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)。

雖然距離大規(guī)模商業(yè)化還有路要走（比如長(zhǎng)期穩(wěn)定性、成本控制），但這臺(tái)懸浮在2000米高空的“大風(fēng)車(chē)”，已經(jīng)向世界證明：

向天要電，中國(guó)是認(rèn)真的。