18萬(wàn)家驛站倒閉！每天干12小時(shí)賺5千，老板：不如當(dāng)保安輕松！

現(xiàn)在這創(chuàng)業(yè)陷阱也太坑人了！

大家眼里的社區(qū)印鈔機(jī)，覺(jué)得快遞驛站不過(guò)是入庫(kù)出庫(kù)、坐店收錢(qián)，平常還能玩手機(jī)，輕松又穩(wěn)定。

另一邊卻是2026年一開(kāi)年就爆發(fā)的倒閉潮。

全國(guó)40多萬(wàn)家驛站里，18萬(wàn)多家直接關(guān)停轉(zhuǎn)讓?zhuān)归]率飆到近五成，存活周期從2年驟降到不足11個(gè)月，經(jīng)營(yíng)者每天干14小時(shí)月賺五六千，直言不如去當(dāng)保安。

事情的來(lái)龍去脈媒體早就扒得明明白白。

開(kāi)年以來(lái)，閑魚(yú)、小紅書(shū)上全是急轉(zhuǎn)，無(wú)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的驛站轉(zhuǎn)讓帖，成都、武漢、老家小鎮(zhèn)到處都是。

核心原因就是利潤(rùn)被壓到極致。

派件費(fèi)從1.5元跌到0.2-0.3元，一個(gè)快遞只賺幾毛錢(qián)，可快遞公司的罰款卻動(dòng)輒100-200元，一個(gè)投訴就把幾百個(gè)快遞的利潤(rùn)全清零。

更要命的是成本無(wú)底洞，貨架、掃碼槍等設(shè)備要花錢(qián)，短信通知每條都收費(fèi)，房租水電更是固定支出，有人算過(guò)賬，每天派件2000件才夠保本。

最荒謬的矛盾點(diǎn)就在這：大家以為驛站老板輕松摸魚(yú)，實(shí)際卻是全年無(wú)休。

早上七八點(diǎn)去拉快遞，晚上十點(diǎn)才關(guān)門(mén)，一年就春節(jié)歇幾天，走親戚都得晚上去或找人代送。

更坑的是風(fēng)險(xiǎn)全擔(dān)有人丟了包糖果賠10塊，要是丟了手機(jī)平板，直接一個(gè)月白干。

這事一出，網(wǎng)友直接炸了鍋，滿(mǎn)屏都是驛站老板的血淚吐槽，有人說(shuō)開(kāi)過(guò)驛站的勸一句，沒(méi)開(kāi)的千萬(wàn)別跳坑！

看似簡(jiǎn)單，實(shí)則全年無(wú)休還不賺錢(qián)。

我表哥在小鎮(zhèn)開(kāi)驛站，每天拉兩車(chē)快遞，嫂子帶倆人看店，一年到頭沒(méi)休息，賺的都是辛苦錢(qián)。

之前以為能邊看店邊帶娃，實(shí)際忙到連喝水的時(shí)間都沒(méi)有，孩子只能扔給老人。

還有人說(shuō)派件費(fèi)一降再降，罰款卻越來(lái)越狠，包裝不規(guī)范罰、投訴沒(méi)處理罰，賺幾毛罰幾百，這不是明著搶嗎？

多多驛站瘋狂擴(kuò)張搞飽和，現(xiàn)在大家都沒(méi)生意，最后受傷的還是小老板。

投訴平臺(tái)上，驛站相關(guān)投訴占比超五成，可問(wèn)題大多是快遞公司的鍋，最后卻讓驛站背罰。

大家最氣的是虛假繁榮，外人看驛站人來(lái)人往，以為賺翻了，殊不知除去成本和罰款，到手就幾千塊，還不如打工省心。

知情人爆料武漢有老板開(kāi)驛站查出糖尿病，瘦了28斤，實(shí)在扛不住才轉(zhuǎn)讓。

還有人說(shuō)成都一個(gè)小區(qū)三年換了三個(gè)驛站老板，平均一年就跑路。

更有人曬出轉(zhuǎn)讓帖截圖，吃不了苦別來(lái)成了標(biāo)配文案。

有人吐槽冒領(lǐng)太常見(jiàn)，陌生人報(bào)個(gè)尾號(hào)就拿快遞，查監(jiān)控都沒(méi)用，還有人說(shuō)電商平臺(tái)上門(mén)取件搶了寄件生意，驛站只剩微薄派件費(fèi)，根本撐不下去。

說(shuō)到底，18萬(wàn)驛站倒閉的背后，根本不是老板們吃不了苦。

先看過(guò)往類(lèi)似爭(zhēng)議，社區(qū)團(tuán)購(gòu)自提點(diǎn)、便利店加盟也曾掀起過(guò)倒閉潮，都是看似門(mén)檻低，實(shí)則成本高、競(jìng)爭(zhēng)大，最后變成割韭菜的生意。

快遞公司打價(jià)格戰(zhàn)，把成本壓力全轉(zhuǎn)嫁給末端驛站，派件費(fèi)跌到幾毛錢(qián)，罰款卻動(dòng)輒上百。

大家看到驛站門(mén)檻低就跟風(fēng)入行，卻沒(méi)人告知背后的成本、罰款和風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)迅速飽和后，只能互相內(nèi)卷，最后慘淡退場(chǎng)，難道創(chuàng)業(yè)就該是信息差割韭菜？

大家想要送貨上門(mén)，可快遞公司不增加成本，把壓力丟給驛站，驛站老板既要扛成本又要防投訴，最后只能放棄，真心希望相關(guān)部門(mén)能規(guī)范快遞行業(yè)的罰款機(jī)制，讓派件費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)相匹配。

也希望想創(chuàng)業(yè)的人擦亮眼睛，別被輕松躺賺的口號(hào)忽悠。