□大河報·豫視頻記者 祁驛
明日尾號5和0停駛
2026年1月14日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布2025年全年及12月汽車產銷數據,這組涵蓋整體市場、乘用車、新能源等多個領域的核心數據,清晰勾勒出“十四五”收官之年中國車市的運行軌跡。
數據顯示,2025年我國汽車產銷分別完成3453.1萬輛和3440萬輛,同比分別增長10.4%和9.4%,不僅高于年初預期,更實現連續17年穩居全球年產銷量第一的成績。
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“2025年汽車產銷規模接近3500萬輛,連續三年突破3000萬輛,在‘十四五’收官之年交出了不錯的答卷。”中汽協副秘書長陳士華解讀時提到,整個“十四五”期間,我國汽車產銷規模躍升至3000萬輛級別,營業收入更是突破10萬億元大關。
乘用車市場在2025年迎來歷史性突破。全年乘用車產銷量分別達到3027萬輛和3010.3萬輛,同比均增長近10%,這是乘用車產銷規模首次超過3000萬輛。
自主品牌的表現尤為亮眼。2025年中國品牌乘用車銷量達2093.6萬輛,同比增長16.5%,銷量占有率提升至69.5%。“個別月份自主品牌市占率已經超過70%,越來越多的消費者開始認可本土品牌。”陳士華補充道。乘用車情況
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與乘用車穩步增長不同,前兩年略顯低迷的商用車市場在2025年強勢回暖。全年商用車產銷量分別為426.1萬輛和429.6萬輛,同比分別增長12%和10.9%,重新回到400萬輛以上的規模。
“400萬輛對商用車市場而言是個重要的分水嶺,意味著市場需求已基本恢復穩定。”陳士華分析,從12月數據來看,商用車產銷環比分別增長7.4%和8.5%,同比增幅更是達到15%以上,年末的增長勢頭為市場復蘇再添信心。商用車情況
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新能源汽車依舊是2025年車市的核心亮點。全年新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛,同比均增長近29%,連續11年位居全球第一。
值得關注的是,新能源汽車的市場滲透率持續提升。2025年全年新能源汽車新車銷量占汽車總銷量的47.9%,較去年同期提高7個百分點。雖然全年占比尚未達到50%,但12月單月占比已達52.3%,國內新能源乘用車與傳統燃油車的滲透率已接近6:4的格局。新能源汽車情況
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在出口端,中國汽車同樣表現不俗。2025年全年汽車出口達709.8萬輛,同比增長21.1%,在復雜的外部環境下穩住了市場份額。其中,乘用車出口突破500萬輛,商用車出口也超過100萬輛,成為車市增長的重要支撐。出口情況
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對于2026年市場走勢,中汽協也給出了預測。陳士華表示,預計2026年中國汽車產銷規模有望達到3475萬輛,同比增長1%。
細分領域中,乘用車預計銷量3025萬輛,同比增長0.5%;商用車有望達到450萬輛,同比增長4.7%;新能源汽車將繼續保持較快增長,預計銷量1900萬輛,同比增長15.2%;汽車出口預計達740萬輛,同比增長4.3%。
對于普通消費者而言,2026年新能源汽車仍是市場主流增長點,隨著技術迭代,車型選擇將更豐富。而打算購買商用車的從業者,也可把握市場復蘇的契機,結合需求合理規劃。
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責編:介明鋼丨審核:耿子騰丨監制:趙豐玉
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