4.56個小目標！方大炭素競得上海建國西路獨棟洋房

（文/解紅娟 編輯/張廣凱）

建國西路319號易主了。

1月13日，方大炭素發布公告，公司全資子公司上海方大投資管理有限責任公司（以下簡稱“上海方大”）通過淘寶網司法拍賣平臺，以4.56億元底價競得上海市建國西路319號辦公樓1幢，標的房產總面積2,997.83平方米。

此次成交的標的房產建筑地處上海衡復歷史風貌區核心位置，屬于 “永不拓寬街道” 范圍內的稀缺資源。2013 年，該標的作為上海證監局資產在上海聯合產權交易所掛牌，經112輪激烈競價，被華董（中國）旗下的維羅納公司以2.295億元收入囊中并將其改為了會所，當時溢價率高達88%，單價約7.66萬元/平方米。

原持有方曾為百強房企

該標的再度進入公眾視野并啟動交易，源于原持有方的債務困境。

2024年11月，因維羅納公司母公司華董（中國）陷入債務違約危機，旗下維羅納置業被上海市第三中級人民法院裁定受理破產清算申請，作為核心資產的建國西路319號洋房隨之進入司法拍賣程序，于2024年12月正式掛牌。

公開資料顯示，華董（中國）有限公司成立于2014年11月18日，總部坐落于上海徐匯區，是一家以房地產開發為核心主業，同時涉足金融投資、不動產投資、產業園區運營、酒店管理、物業服務及國際貿易等多元領域的綜合性企業集團，實際控制人為董希北。

在房地產行業上行周期，華董（中國）曾迎來發展高光時刻。

經中國房地產業協會、上海易居房地產研究院中國房地產測評中心聯合測評，華董（中國）曾榮獲“2019中國房地產開發企業100強”“2019中國房地產開發企業穩健經營10強”等重磅稱號。

然而，隨著房地產行業進入下行周期，疊加疫情沖擊與融資環境收緊，華董（中國）的經營狀況持續惡化，資金周轉壓力不斷加劇。

雙重困境下，公司的危機逐漸顯現，早在2023年初，經營隱患已浮出水面：大部分員工工資僅發放至2022年底，后續薪酬長期拖欠，部分員工的勞動關系還從集團層面變更至項目公司，以此降低集團層面的人力成本壓力。

為緩解資金鏈緊張問題，華董（中國）還將旗下大部分資產用于抵押融資，其中包括尚未出售的房源，這種飲鴆止渴的方式進一步加劇了資金鏈的脆弱性，一旦銷售回款不及預期，便陷入違約風險。

債務危機的持續蔓延，導致華董（中國）旗下核心資產接連被司法處置，其中就包括建國西路319號。

除上述核心資產外，華董（中國）旗下其他項目也在通過法拍渠道處置。

2024年8月，其旗下項目公司上海米蘭置業開發的米蘭諾貴都項目，通過京東法拍平臺推出92套法拍房，均價約2.6萬元/㎡，戶型涵蓋88至140㎡的兩房、三房產品；同時，該項目還有少量建面500至1200㎡的獨棟別墅在售，起拍價為2000萬元。

買方控股股東曾410億元收購海航航空板塊

與陷入困境的華董（中國）形成鮮明對比的是，此次競得標的的新買家方大炭素實力雄厚。

公開資料顯示，方大炭素是全球領先的炭素制品與新材料龍頭企業，總部位于甘肅蘭州，隸屬方大集團，2002年在上海證券交易所上市，核心產品為石墨電極、炭磚等，廣泛應用于鋼鐵、冶金等行業，同時積極布局核電炭材料、石墨烯等新材料領域，其超高功率石墨電極產能與市占率均位居全球前列，具備強大的技術壁壘與市場競爭力。

從方大炭素自身業務架構來看，其目前并無大規模地產業務布局，核心發展重心始終聚焦于炭素制品及新材料領域。因此，在業內人士眼中，方大炭素此次購樓行為，更多是出于資產配置考量的短期決策，并非意在長期深耕房地產行業的戰略布局。

不過，若將視野拓寬至方大炭素的控股股東遼寧方大集團，便能發現其在商業版圖拓展上，有著更為多元且宏大的規劃布局，地產及康養相關領域正是其拓展方向之一。

公開資料顯示，遼寧方大集團是一家以炭素、鋼鐵、醫藥、商業、航空五大板塊為核心的跨行業、跨地區、多元化、具有較強國際競爭實力的大型企業集團。2019年銷售收入和總資產突破“雙千億”，2024年銷售收入超3000億元。

2025年6月，遼寧方大集團旗下三亞方大健康置業投資有限公司便有了實質性的地產布局動作，成功競得海棠灣南片區兩宗拍賣地塊，分別為HT09-18-06、HT09-15-02地塊與HT09-18-05、HT09-15-01及HT09-17-03地塊，成交總價28.75億元；疊加地塊附帶的無償配建要求后，此次拿地總投入約39.95億元。

這兩宗地塊占地面積分別為11.33萬平方米和17.32萬平方米，合計面積約429.77畝，遼寧方大集團計劃以此為載體，打造以醫療康養為核心的綜合性項目，進一步完善在康養領域的戰略布局，填補板塊發展空白。

不過，要說遼寧方大集團近年來最具轟動性的動作，當屬2021年以410億元收購海航航空板塊的重大決策。

彼時，海航集團正啟動破產重整程序，為推進重整工作，其將核心業務拆分為航空、機場、金融、商業及其他四大完全獨立運營的板塊，面向市場尋求合適的接盤方。

同年，遼寧方大集團便通過其子公司海南方大航空發展有限公司（下稱“方大航空”），發布了收購海航航空板塊的詳細方案。根據公告，方大航空以410億元現金對價整體接手海航航空板塊資產，相關資金按三部分對標使用，全力保障板塊平穩過渡與后續運營。

值得一提的是，方大集團最初參與海航重整時，核心目標并非航空板塊，而是機場板塊。遼寧方大集團計劃依托機場板塊的優質地塊資源，聯動自身康養業務形成協同效應。但由于機場板塊重整明確要求由國資參與主導，方大集團不得不調整策略，退而求其次選擇收購航空板塊。