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在上海浦東小陸家嘴區域,一條可通過手機預約的網約公交線路已投入運營。該線路在工作日串聯起金融城主要辦公樓、軌交站點、重點景區與大型商場,逐漸成為區域內白領早高峰通勤與午間外出時的首選出行方式。
1月15日,記者跟隨網約公交駕駛員高師傅體驗“接單”流程。11點29分,四位在午休時間出行的白領乘客,通過手機在東泰路附近的公交站點預約乘車,前往兩公里外的商場用餐。她們給記者算了一筆賬:四人結伴出行,若叫網約車,用餐高峰等候時間長,車內環境也參差不齊,萬一遇上“有異味”的車更是影響心情;如果騎共享單車,又需在區域內頻繁避讓穿梭的外賣騎手。“我第一次坐這條線路時就發了朋友圈,外地同事都很羨慕上海陸家嘴能有這么靈活的公交服務。”其中一位乘客補充道。送達這四位乘客后,高師傅又立即接上一位在商城路附近用餐完畢、準備返回小陸家嘴辦公區的白領乘客。
高師傅介紹,該線路運營時間為工作日上午8點至下午2點。早高峰期間,網約公交還可使用公交專用道,享有路權優先,不少在陸家嘴工作的白領在地鐵出站后,會提前預約該線路短途接駁至公司。此外,該時段原本是常規公交的低客流期,通過需求響應式的預約服務,也能有效減少車輛空駛和運力浪費。
記者從運營方楊高公交獲悉,市民可通過微信或支付寶搜索“浦交行”小程序,在“網約公交”板塊預約出行。與常用打車平臺類似,系統會自動推薦最近的上車公交站點,乘客也可手動選擇服務范圍內的目的地公交站點。試運行期間,預約成功的乘客可免費體驗。
業內人士認為,在財政轉型與公交多元化運營的背景下,此類“出門即上車、出行即服務”的定制公交線路,能在保持常規公交運營模式的同時,更好匹配市民不同時段的出行需求。未來還可結合無人駕駛公交、產業園區通勤及老年人就醫等定制化場景,在提升公交資源配置效率的基礎上,進一步滿足市民個性化、動態化的出行需求。
原標題:《手機預約靈活出行 上海首條網約公交線路落地陸家嘴 | 新民視頻》
欄目編輯:蕭君瑋
本文作者:新民晚報 戴天驕 陳炅瑋
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