河南
4月12日，布達佩斯，歐爾班第一次可能被自家選民抬走。總統舒尤克13號剛簽字，TISZA的瑪爾就甩出12%民調差：51對39，像給老歐胸口貼封條。
我盯著數字，腦子里卻是塞格德工地夜班焊接的火花。比亞迪二期明年Q2投產，CATL德布勒森電池線同時點火，這兩筆超百億歐元的中國賬，押的是“換人就能解凍歐盟基金”的盤口。布 Brussels 手里還掐著190億沒批，瑪爾放話上臺三周遞整改包，擺明把選票當提款密碼。
更微妙的是特朗普給的制裁豁免——一年期，剛好撐到美大選。歐爾班拿它對沖丟票風險，可村里人也不傻：俄油仍占八成，真換政府，豁免隨時被拜登續不續都是雷，便宜汽油說沒就沒。于是老鄉一邊聽“主權保衛戰”，一邊算每升油差70福林，選票在手里來回掂。
2月21日開跑，歐爾班照例不辯論，2006年起的老毛病。瑪爾就挨家挨戶直播串門，手機懟臉拍腐敗現場，剪輯一小時上線，點贊飆得比福林貶值還快。傳統媒體按不下去，因為TISZA的票倉正是拔掉青民盟wifi信號塔都蓋不到的小鎮青年。
說到底，這場選舉是匈牙利第一次把“親中生產線”和“歐盟錢包”放在天平同側。誰贏，不但決定190億幾時到賬，也決定中國電動車能不能借道匈牙利繼續零關稅蹦跶。老歐若翻船，北京立馬多一個“本地制造商”身份；若守住，布魯塞爾還得看布達佩斯臉色，繼續玩凍結—放行的拉鋸。
選票還沒投，火藥味已順著多瑙河飄到柏林。4月12日，匈牙利人選的不是政府，是在歐盟里當“客戶”還是“股東”。一句話：油桶和電池都在等答案，誰遲到，誰付全價。
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