雄忻高鐵是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。1月12日,施工現場傳來好消息:咽喉工程北太行山隧道全線貫通。

在雄忻高鐵北太行山隧道的施工現場,1月12日上午10點,隨著最后一次開挖爆破完成,歷經1113天,這條河北與山西之間的“太行咽喉通道”順利打通,為接下來雄忻高鐵的全線貫通打下了堅實基礎。

北太行山隧道全長12.5公里,起點位于河北省阜平縣,終點位于山西省五臺山風景名勝區,跨越兩省,橫穿太行山脈,為一級高風險隧道,存在突水突泥、巖爆、塌方、斷層等不良地質,施工技術難度大。
中鐵十一局雄忻高鐵1標項目負責人 宋廣明
對大家來說挑戰最大的還是巖層。它是水平層,不會大塌,只會小塌、掉塊,對人員安全防護要求特別高。我們項目采用“短進尺、弱爆破、快循環”的施工方法,既保證了施工進度,也保證了人員安全。

面對復雜地質條件,建設團隊運用超前地質預報、監控量測、超前支護等技術措施和手段,構建數字化管控技術體系,動態調整支護參數,全力保障施工安全,確保了北太行山隧道按時貫通,為雄忻高鐵按期開通打好基礎。
中國鐵路太原局集團大西客專公司高級工程師 賈彥斌
項目建成后,將進一步完善國家高速鐵路網布局,顯著加強山西與京津冀地區的交通聯系,對促進沿線經濟社會發展、助力區域協同發展具有重要意義。
(來源:山西交通)
(責編 黃晶 楊瀅 編輯 李玫林)
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