2002年3月3日,一艘名叫“瓦良格”的龐然大物。這艘拖了足足四年、穿越多個國家海域、被西方國家層層阻撓的航母,終于靠岸。那一刻,鞭炮齊鳴,現(xiàn)場沸騰。可就在這一片歡騰中,有一個人卻沒有出現(xiàn)。
這個人叫徐增平,為買下這艘被西方當成廢鐵的航母,他抵押房產(chǎn),賣掉豪宅,把自己的公司都搭了進去。航母靠岸的第二天,他的創(chuàng)律集團宣布破產(chǎn)。這位曾砸鍋賣鐵買航母的男人,如今過得怎么樣?當年他口口聲聲說是“買來做娛樂城”,真的是掩護國家?還是另有目的?
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1997年10月,香港的徐增平從一則路透社報道中得知,烏克蘭要出售一艘未完工的蘇聯(lián)航母。那時他已經(jīng)是身家千萬的成功商人,做房地產(chǎn)、酒店、建材生意,日進斗金。在看到這條消息時,他并沒有像普通人一樣只是感慨一句,而是動了真格:要買下來送給國家。
他知道不能直接說是為了軍事用途,因為國際社會會阻攔。他在澳門注冊了“創(chuàng)律旅游娛樂有限公司”,對外宣稱要把航母改造成海上娛樂城,建賭場、舞廳、酒店。
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1998年年初,他飛往烏克蘭,第一次登上了那艘名叫“瓦良格”的航母。眼前這個外殼銹跡斑斑、內部設備幾乎被掏空的龐然大物,并不算“值錢”,但徐增平心里清楚,它的價值遠遠不止表面看到的這點鋼鐵。
為了讓對方相信自己只是搞旅游項目,他帶了50瓶62度的白酒,天天在酒桌上拼命喝酒,甚至喝到胃出血。
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烏克蘭人終于松口,同意以1800萬美元出售這艘航母。但有個條件——不包括技術圖紙。徐增平當然不干,他知道這艘船只有圖紙才真正有價值,否則就是堆廢鐵。他提出,既然要改成娛樂城,沒有圖紙怎么裝修改造?這個理由看似荒唐卻說得過去。
他加價到2000萬美元,最終拿下航母和40噸重的設計圖紙。拍賣那天,來自美國、韓國、澳大利亞的買家也來了。有的連資質都沒帶齊,明顯是來攪局。徐增平毫不猶豫地高價舉牌,順利中標。圖紙拍下后,他立刻安排八輛卡車連夜運走圖紙,送往國內。
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烏克蘭黑海造船廠的員工列隊敬禮,眼含熱淚,送走了這艘曾經(jīng)的“海上巨獸”。拍賣完成后,真正的難題才開始。瓦良格號沒有動力系統(tǒng),也沒有電纜,什么都拆光了,只能靠拖船拉回中國。1999年7月,航母從黑海啟程,剛到土耳其博斯普魯斯海峽就被攔下。
土耳其方面以“安全”為由拒絕放行,要求要么裝動力開過去,要么拆成零件運走。徐增平團隊跟對方交涉,拖船公司也表示經(jīng)驗豐富。但土耳其就是不松口。
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實際上大家心知肚明,背后是美國在施壓。通道被卡住了,拖船每日費用高達萬美元級別,加上港口滯留費,開銷像水一樣流出去。
他開始賣房、抵押公司、甚至向朋友借高利貸。這段時間,他幾乎看不到希望。航母動不了,錢每天都在燒。創(chuàng)律集團早已資金鏈斷裂,銀行追債,股東跑路,日子過得像地獄。
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直到2001年,國家終于出手。中方向土耳其提出擔保,承諾支付賠償,并派出更強拖船隊伍。土耳其提出20項安全條件后,終于點頭放行。2001年11月,瓦良格號再次啟程。途中遇到海上風暴,拖船纜繩斷裂,一位希臘水手不幸遇難。航母幾經(jīng)磨難,終于在2002年3月3日抵達大連港。
船一靠岸,徐增平宣布無償捐贈給國家。第二天,他的公司宣布破產(chǎn)。很多人說他是個瘋子,怎么會有人拿全部身家去買一個空殼子?有人懷疑他根本沒打算自己掏錢,是故意等國家兜底。
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事實上,拍賣完成后,徐增平確實拿不出全部款項。他四處籌錢還債,違約金也談了又談,依舊付不出來。
最后一部分資金,是國家“接盤”出的。他始終對外表示,自己一分錢沒拿國家的,但有內部人士透露,國家確實后來出了錢。到底誰說的是真話,外人無從判斷。
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不過可以肯定的是,如果沒有徐增平,瓦良格號恐怕永遠無法進入中國。這艘航母被改裝成“遼寧艦”,2012年9月正式服役,成為中國第一艘航母。它不僅節(jié)省了15到20年的研發(fā)時間,還讓中國掌握了航母制造的核心技術。
瓦良格號帶回來的,不只是船殼,還有40噸圖紙。這些圖紙幫助中國工程師破解了蘇聯(lián)的蒸汽彈射技術、甲板調度系統(tǒng),為后來的山東艦、福建艦打下基礎。
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這背后,還有一個關鍵人物不容忽視——邵淳。當時的華夏證券董事長,為了支持徐增平,違規(guī)挪用資金、提供無息貸款,甚至將航母產(chǎn)權轉到證券公司名下。他用金融手段為航母回國鋪路。
2025年3月7日,邵淳因病去世,享年81歲。他的名字并不出現(xiàn)在新聞頭條,但在中國航母發(fā)展史上,他留下了深遠影響。
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徐增平也在沉寂多年后重新崛起。他從破產(chǎn)中走出來,把創(chuàng)律集團轉型為房地產(chǎn)、科技公司,還成立了20多家子公司。2011年,他向清華大學捐贈2億元,成為校史上單筆最大捐贈人之一。
當年靠著“娛樂城”幌子買下航母的人,今天卻在推動中國基礎科研。他擔任全國政協(xié)委員,提出多項國防科技建議,多次被采納。2022年,他被任命為廣東國防科技產(chǎn)業(yè)促進會榮譽會長。
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2024年福建艦海試時,他寫下寄語:“愿中國航母劈波斬浪,護我海疆萬年長。”如今74歲的徐增平依舊活躍在企業(yè)界,不接受媒體炒作,不炒作“愛國人設”,而是默默做事。他辦公室里有一艘遼寧艦模型,那是他最驕傲的“作品”。
他曾說過,“這是個當兵的人該干的事。”這句話,說起來輕描淡寫,卻承載了他二十多年的人生沉浮。有人說他是瘋子,有人說他是騙子,也有人說他是民族英雄。
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但歷史終究會記住一個事實:是他,送來了中國第一艘航母。
徐增平以一人之力打開了中國航母的“第一道門”。他賭上了一切,不是為了娛樂項目,而是將自己的信念藏在一個“娛樂城”的幌子之下。如今他不僅走出破產(chǎn)陰影,還持續(xù)支持國家科研。他的故事值得被更多人銘記。
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