2025年度新勢力投訴指數排行：車市競爭卷出新問題

2025年，新勢力們的“座次”再度發生變化。零跑、小鵬、小米成功達成全年銷量目標，蔚來也摸索出銷量增長的破局之道。與之相反的是，部分新勢力顯現出后勁不足之意。為了擴大市場份額，這些新勢力卷價格、堆配置、拼駕駛輔助，全力沖刺銷量。然而，這場高強度的內卷，也讓諸多品控問題浮出水面。

新勢力投訴榜單TOP10中，除問界和特斯拉外，其余8家新勢力的投訴指數都出現了不同程度的上漲。這其中，樂道投訴指數同比漲超22倍躋身榜單第九名，小米、理想、智界、極狐等新勢力的投訴指數均達到了三位數的增長。

從投訴反饋來看，新勢力們的投訴問題主要集中在車身電氣和服務兩方面。這其中，駕駛輔助故障、經銷商不退訂金、新車降價等問題都是車主的重點投訴。

第一名：理想 投訴指數5430.4

典型故障：下擺臂異響、新車降價

汽車質量投訴點評：去年，理想投訴指數高達5430.4，同比漲超5倍。這背后，下擺臂異響和新車降價遭到了車主們的集中投訴。2025年7月，理想L系列煥新版出現大規模異響問題，多位車主反映提車后不久就會出現左下支臂、右下支臂異響，行駛約2700公里時轉向異響明顯。面對車主們的投訴，官方解釋了異響原因并提供了補償。此次風波平息后，理想因對理想L系列調整銷售政策被老車主認為是變相降價從而遭到投訴。

第二名：小鵬 投訴指數2411.5

典型故障：轉向機線束裸露、駕駛輔助故障

汽車質量投訴點評：2025年，小鵬投訴指數同比上漲了233%，轉向機線束裸露、駕駛輔助故障成為上榜理由。從投訴反饋來看，小鵬P7+是轉向機線束裸露問題的重點投訴車型，問題主要集中在2024款。多位車主表示，自己的車輛遭遇了轉向故障，甚至在高速上行駛時會出現轉向失靈的情況，影響人身安全。對此，官方于去年9月召回了問題車型，免費更換改進后的轉向機總成。駕駛輔助故障也有部分車主在投訴，小鵬P7+、小鵬G6、小鵬MONA M03等車型均有涉及。

第三名：極狐 投訴指數1052.6

典型故障：底盤護板減配、新車降價

汽車質量投訴點評：過去的一年，極狐投訴指數達到了1052.6，同比上漲了392%，底盤護板減配成為重點投訴問題。據車主反映，2025款極狐T1底盤的高壓線束未配備護板，線束直接裸露在外，存在嚴重安全隱患。另有車主表示，目前廠家針對該問題采取區別對待的處理方式，僅為小部分車主免費加裝護板。與此同時，新車降價也遭到了部分車主的投訴，涉及2025款極狐阿爾法T5、極狐阿爾法S5等車型。

第四名：蔚來 投訴指數945.15

典型故障：新車降價、經銷商不退訂金、駕駛輔助故障

汽車質量投訴點評：去年，蔚來投訴指數同比上漲了236%，新車降價、經銷商訂金不退、駕駛輔助故障遭到車主投訴。其中，新車降價的投訴指數達到了354.9，占比38%，2024款蔚來ES6、ET5T是重點投訴車型。有車主投訴稱，4S店銷售以“清倉絕版”、“價格洼地”、“抄底好時機”、“新款必漲價”等誘導購車，隱瞞2025款全面升級且價格更低的事實。經銷商不退訂金和駕駛輔助故障也遭到車主投訴，但整體投訴量并不高，二者合計投訴占比9%。

第五名：問界 投訴指數762.15

典型故障：經銷商不按約交車、經銷商不退訂金、駕駛輔助故障

汽車質量投訴點評：2025年，問界投訴指數同比下滑了39%，成為榜單中下滑幅度最大的新勢力。從投訴反饋來看，經銷商不按約交車、經銷商不退訂金、駕駛輔助故障成為投訴原因。有車主投訴稱，下訂2026款問界M7時，交付專員明確承諾4-6周便可提車，但但超出承諾交付周期多周后，車輛仍未交付。交付專員表示受供應鏈影響，交付時間已經超出經銷店掌控范圍。另有車主表示，自己因車輛遲遲無法交付不愿再等待，向銷售人員表示想要退款意愿時遭到拒絕。與此同時，駕駛輔助故障也遭到了車主投訴，占比9%。

第六名：特斯拉 投訴指數680.6

典型故障：駕駛輔助故障、座椅故障、部件開裂

汽車質量投訴點評：去年，特斯拉投訴指數同比下滑了8%。從投訴反饋來看，駕駛輔助故障、座椅故障、部件開裂是其典型投訴問題。其中，駕駛輔助故障具體表現為主動剎車無故介入、自動泊車失靈等；座椅故障則體現在副駕頭枕暴曬表層出油、座椅縫紉不良、鼓包起泡等。此外，部件開裂也遭到了車主的投訴，具體部位為天窗玻璃和后風擋開裂。值得一提的是，這三大問題的投訴量并不高，合計投訴占比11%。

第七名：智己 投訴指數526.5

典型故障：經銷商不退訂金、駕駛輔助故障、懸架吃胎偏磨、空調噴白粉

汽車質量投訴點評：過去的一年，智己的投訴指數達到了526.5，同比上漲了101%，經銷商不退訂金、駕駛輔助故障、懸架吃胎偏磨、空調噴白粉成為上榜理由。從投訴反饋來看，2025款智己L6和智己LS6是經銷商不退訂金問題的重點投訴車型。駕駛輔助故障具體表現為開啟NOA闖紅燈、車輛自啟動沖出車位、輔助泊車不能識別障礙物等。懸架吃胎偏磨和空調噴白粉也有車主投訴，二者合計投訴占比12%。

第八名：小米 投訴指數516.95

典型故障：經銷商不退訂金、車燈開裂、駕駛輔助故障

汽車質量投訴點評：去年，小米投訴指數同比漲超8倍，經銷商不退訂金、車燈開裂、駕駛輔助故障成為上榜理由。數據顯示：有關經銷商不退訂金的投訴指數占比43%。有車主投訴稱，自己向4S店支付5000元訂金下訂小米SU7，但因擔憂車輛質量問題且自身資金問題影響，提出退訂車輛并要求4S店退還訂金的意愿，但遭到銷售人員的拒絕。此外，車燈開裂和駕駛輔助故障也遭到車主投訴，但投訴量并不高。

第九名：樂道 投訴指數 451.4

典型故障：經銷商不退訂金、部件開裂、駕駛輔助故障、座椅故障

汽車質量投訴點評：2025年，樂道投訴指數同比漲超22倍，經銷商不退訂金、部件開裂、駕駛輔助故障、座椅故障成為上榜理由。具體來看，樂道L60是經銷商不退訂金的重點投訴車型，具體表現為經銷商違反合同、誘導下訂、銀行貸款未通過等。樂道L60天幕玻璃出現斑馬紋問題，2024款和2025款車型均有涉及。駕駛輔助故障和座椅故障也有車主在投訴，二者合計投訴占比13%。

第十名：智界 投訴指數 402.4

典型故障：新車降價、訂車后權益變更、經銷商不退訂金

汽車質量投訴點評：去年，智界投訴指數同比漲超4倍，新車降價、訂車后權益變更、經銷商不退訂金是車主投訴的主要原因。去年6月，官方對R7全系推出現金直降2萬元的政策，引發了老車主的大規模維權。還有車主表示，購車后官方突然發布對2026款智界R7的新購車權益，原來要花費6000元選裝的雀羽紅內飾和2000元選裝的黑曜套件可以免費選擇的同時，官方還贈送價值794元的交付禮包，此舉讓老車主感到不滿。此外，也有部分車主針對經銷商不退訂金在投訴。