武鐵部門列車調圖彰顯擔當與溫度

1月26日零時起，全國鐵路2026年首次列車運行圖正式實施，武漢局集團公司列車運行圖同步優化升級。此次調圖絕非簡單的班次增減，而是鐵路部門主動對接國家戰略、回應民生期盼的生動實踐，是“八縱八橫”高鐵網效能的集中釋放，更是以交通強國建設賦能區域高質量發展的有力舉措。從客貨運力的精準擴容到新線資源的深度激活，從熱門線路的精準布局到服務品質的持續提升，武鐵用一張更具活力的運行圖，書寫著新時代鐵路發展的新篇章。（轉載：鳳凰網 2026年1月·17日）

運力升級，彰顯服務發展的硬核擔當。調圖后，武鐵圖定客貨列車總對數增至1540.5對，較現圖增加22對，其中客車總對數達803.5對，一組組攀升的數據背后，是武鐵對區域運輸需求的精準研判與主動作為。客貨運輸能力的雙向提升，既能夠更好承接日益增長的旅客出行需求，讓商務出行更便捷、探親旅游更舒心；也能為大宗商品、重點物資運輸開辟更高效通道，保障產業鏈供應鏈穩定暢通，為中部地區崛起、長江經濟帶發展等國家戰略實施提供堅實的運輸支撐。這種運力擴容不是簡單的數量疊加，而是運輸資源的優化配置，是鐵路作為國民經濟大動脈的責任與擔當的生動詮釋。

新線賦能，織密區域協同的聯通網絡。武鐵精準把握滬渝蓉高鐵武宜段新線開通的戰略機遇，深度挖掘新線、新站運輸資源潛力，讓這條穿越江漢平原、連接鄂西腹地的高鐵新動脈充分釋放效能。作為我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，滬渝蓉高鐵武宜段的融入，不僅實現了武漢至宜昌最快69分鐘可達的時空壓縮，更通過此次調圖新增多趟直通列車，構建起更為緊密的區域聯系。宜昌北至濟南東、天津西至宜昌北的新增線路，打通了鄂西與京津冀、環渤海地區的快速通道；武漢至杭州西、上海南至武漢的列車優化，進一步密切了華中與長三角地區的人員往來和經濟交流。新線與既有線路的互聯互通，讓“軌道上的湖北”更加通暢，為區域協同發展搭建起高效便捷的橋梁。

精準施策，傳遞以民為本的溫暖初心。鐵路調圖的落腳點，始終是人民群眾的出行需求。武鐵此次調圖精準聚焦熱門出行方向，針對性加大客運能力投放，用精細化服務回應群眾期盼。無論是對接京津冀、長三角等經濟發達地區的商務客流，還是滿足沿線群眾探親訪友、旅游觀光的出行需求，新增的一趟趟直通列車，都讓出行選擇更加豐富、旅途更加順暢。從優化列車運行時刻到提升線路通達性，從完善新站服務設施到保障旅客出行體驗，武鐵將“人民鐵路為人民”的宗旨融入每一處細節。這種以旅客需求為導向的調圖思路，不僅提升了出行的便捷度，更讓鋼鐵長龍充滿溫情，讓每一次出發都滿載希望，每一次抵達都滿懷暖意。

一張新圖，承載著發展的希望；一列列車，穿梭著民生的期盼。此次武鐵調圖，既是鐵路運輸能力的一次升級，更是服務品質的一次提升，彰顯了新時代鐵路發展的速度與溫度。站在新的發展起點，期待武鐵以此次調圖為契機，持續釋放高鐵網絡效能，不斷優化運輸服務供給，讓鐵路大動脈更通暢、更高效、更溫暖，為推動區域經濟社會高質量發展、增進人民群眾福祉作出更大貢獻，在交通強國建設的征程上續寫新的輝煌。（襄陽 文紅軍）