俄羅斯人曾一口咬定，成飛和沈飛放飛的，絕對不是六代機

新機試飛惹熱議

2024年年底，中國航空界可熱鬧了。12月26日，成都飛機工業集團和沈陽飛機工業集團幾乎同時搞了試飛，新飛機一亮相，網上到處是和照片。成飛那架看著體型大，估計長度有30米左右，翼展也寬，帶三個發動機，整體設計像飛翼式，隱身性能肯定強。

沈飛的則小點，雙發動機，翼能折疊，明顯考慮艦載需求。很多人一看外形，就覺得這超出了五代機的范疇，肯定是六代機的節奏。

國際上反應快得很，美國那邊先是緊張，情報部門趕緊分析，幾天后就把自家B-21轟炸機硬抬成六代級別，雖然B-21主要是扔炸彈的，速度和空戰不行，但他們這么做，無非想穩住面子，不讓中國搶先。

俄羅斯也跟進評論，但調子不一樣，媒體上專家直搖頭，說這壓根不算新一代。珠海航展11月那會兒，白帝模型剛展出，外形科幻，鴨嘴機頭，雙垂尾，彈倉大，吸引不少人圍觀。

俄羅斯人一看，就覺得這才是正經的六代機，因為跟他們自家米格-41概念圖差不多。米格-41從2018年啟動，規劃里速度4.5馬赫，能上太空打衛星，但幾年過去，就幾張CG圖，沒見實物。總之，這次試飛讓全球航空圈都炸鍋，中國實力露了崢嶸，美國俄羅斯各有小算盤。

俄媒一口咬死非六代

俄羅斯那邊，反應挺有意思的。2024年12月29日，“今日俄羅斯電視臺”先放話，軍事專家米哈伊爾·霍達廖諾克上節目，分析中國新飛機，說這確實是中國想在空中爭高下的嘗試，但光看外形定不了六代，得查速度、隱身和AI這些硬指標。

他沒全盤否定，但語氣里透著懷疑。2025年1月7日，俄羅斯軍事評論網發文章，直奔主題，成飛那架他們說像轟炸機，武器艙太大，沒超音速巡航，頂多五代改進。沈飛的也類似，戰術專用，不是制空主力。

文章還列標準，六代機得雷達截面超小，巡航4到5馬赫，帶人工智能指揮無人機群，還得有人無人切換。俄羅斯的標準嚴，覺得中國試飛的缺這些點，比如發動機傳統，電子戰弱。

相反，他們點名珠海航展的白帝，說那才有空天一體味，速度高，能攔截高超導彈，跟米格-41一脈相承。

米格-41項目雖早啟動，但進展慢，俄羅斯航空工業近年資金緊，航空領域新品少，就幾款無人機露面，五代蘇-57還沒完全搞定，民眾網上吐槽多，覺得先穩五代再談六代。

中國試飛后，俄羅斯媒體酸味重，1月10日又有文章，說中國飛機創新不足，多五代痕跡，沒跨代門檻。但其實，國際上對六代定義沒統一，中美都偏向體系作戰，核心機加預警機無人機群。

中國研發低調，關鍵技術如隱身材料和智能系統已突破不少，俄羅斯基于有限情報下結論，也算正常。但他們這么咬定，多少因為自家項目卡殼，想借白帝抬米格-41，維持點自信。畢竟米格-41宣傳大，實際就概念，俄羅斯航空動態沉寂，跟中國比差距拉開。

中國實力勢頭猛

話說回來，俄羅斯否認歸否認，中國航空發展沒停。試飛后，國際格局微變，美國NGAD項目雖難，但加速討論應對，中國則繼續低調推進。俄羅斯航空近年曝光少，米格-41首飛喊2025年，但到現在連圖紙實錘都沒，外界多懷疑。

相比，中國六代理念靈活，不糾結太空作戰，強調網絡化，核心飛機配無人機和預警，形成戰斗群。白帝雖是模型，南天門計劃文創，但性能宣傳激進，部分技術可能融進未來機型。中國官方沒明說試飛機代際，但事實擺著，成飛沈飛動作頻，展示自主能力強。

俄羅斯五代蘇-57產量少，出口難，六代更追不上，否認中國新機，或許掩飾自家落后。國際共識，六代機不止外形，得看整體效能，中國試飛證明實力躍升，俄羅斯需面對現實。航空競爭激烈，中國勢頭猛，未來格局中國占優。