挑戰3.8萬輛！陜汽商用車2026要聚焦細分市場 就看這三款新品！丨頭條

2026年1月20日，陜汽商用車在寶雞召開2026年度合作伙伴大會。

面對行業“內卷加劇、機遇并存”的復雜局面，陜汽商用車交出了一份穩健增長的成績單：全面增長15%，新能源躋身行業前五。

2026年，新能源浪潮下，陜汽商用車提出了3.8萬輛的目標。站在“十五五”新起點，陜汽商用車要怎么“精耕細分”，聚焦優勢賽道？

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2025年訂單同比增20%

新能源與出口成亮點

“聚焦產品，多點開花。”是陜汽商用車2025年的表現總結。

2025年，在經濟下行、市場高度內卷、競爭環境惡化、經營壓力巨大的背景下，陜汽商用車實現了逆勢增長。陜汽控股黨委書記 董事長劉義在致辭中表示，“2025年，陜汽商用車在行業深度調整中實現逆勢增長。全年銷售各類汽車2.8萬輛，同比增長15%，訂單突破3萬輛，同比增長20%以上。”

產品結構的調整對于陜汽商用車的增長至關重要。劉義表示：“陜汽商用車通過深耕細分市場，加快產品結構調整，加速市場網絡布局，以延安、德龍、智云為代表，實現了對重中輕卡產品的全覆蓋，產品體系進一步完善，差異化競爭格局初步形成。”

尤其是新能源板塊實現翻番增長，全年銷售1.2萬余輛，成功躋身行業前五。海外市場從無到有，銷售超3000輛，訂單超4000輛，成為企業增長的重要引擎。輕卡業務結構調整成效顯著，中高端產品占比提升至42%，復合運輸車型增長172%。

站在“十五五”的新起點，劉義強調：“十五五期間是商用車行業格局重塑的關鍵時期，新能源快速滲透、國際化空間廣闊、后市場潛力巨大。我們確定到‘十五五’末力爭實現整車銷量突破5萬輛，產值突破100億元。”

同時，會上明確了陜汽商用車2026年戰略方向：新能源化、智能化、國際化與服務化將成為行業核心主線。陜汽商用車要怎么干？如何預判明年的市場？

2026年要聚焦細分、精準發力

三款戰略新品打頭陣

會上，陜汽2026年銷量目標定為3.8萬輛，其中新能源輕卡1.6萬輛、燃油輕卡1萬輛、重卡7000輛、出口5000輛。

這意味著要比去年增長1萬輛！這樣的增量從何而來？定下這樣的目標，陜汽商用車的底氣在哪？

答案就是“產品”。

正如今年的年會主題一般，2026年，陜汽商用車的戰略同樣圍繞“產品引領，精耕細分”展開。

陜汽商用車黨委書記、董事長劉水庫在題為《精耕細分，聚力突破》的報告中指出：“2026年的關鍵是如何結合自身優勢，搶抓細分市場機遇。尺有所短、寸有所長，全面參與所有市場競爭并不可取，只有聚焦細分、聚焦賽道，才能穩住基本盤。”

他表示，在產品精準化方面， 陜汽商用車要堅持以客戶需求為中心，消除冗余配置，確保產品“不短缺、不過剩”。

同時，深度融入陜汽集團供應鏈體系，共享研發與采購資源，降低生產成本。

在新能源市場聚焦純電動輕卡，優化三電系統，推進技術迭代。以渠道賦能，穩定商務政策，支持渠道多元化轉型，共建共贏生態。

現場發布了三款新品，“智云S300 EXPRESS”“德龍G300PRO”“德御Q500”三款戰略新品，覆蓋純電、燃油、燃氣三大能源路線。

正如產品發布現場，陜汽控股技術中心主任 陜汽商用車副總經理方慧平所說，“我們要回歸到我們商務車作為生產工具的核心本質，就是要給客戶賺錢，所以我們認為經濟可靠是最根本，能降低使用成本，提高出勤率是最基本的需求，而安全是保障，舒適智能也會給我們的經營運營整個過程帶來更多的價值。”

這三款新發的產品同樣是圍繞經濟、可靠、安全、舒適、智能5大核心的優勢，針對用戶的痛點做了很多升級和迭代。

其中，智云S300 EXPRESS，主打經濟、可靠、智能，搭載高效集成電驅橋，能耗優于競品7.8%，支持全域OTA升級，具備L2+級輔助駕駛功能。

德龍G300PRO燃油輕卡則聚焦高端市場，搭載新一代康明斯動力，油耗降低3%，三大件實現長保養，50萬公里可省2.8萬元。

德御Q500燃氣牽引車，搭載康明斯15L燃氣機，氣耗行業領先，整車輕量化設計，較同類競品輕200公斤，是目前最輕的寬體燃氣牽引車。

2026產品結構調整深化

守住優勢市場 在新能源市場持續突破

2026年，行業迎來的不僅是“內卷”和“競爭”，更有用戶需求的轉變。

陜汽商用車副總經理郭攀對當前行業形勢進行了深入分析。他認為：“內卷的根源是運費下降，客戶盈利能力變差。運力過剩是主要原因，包括國五車提前上牌、市場劇烈波動、能源結構轉換以及經濟結構調整等多重因素。”

他指出，“目前，市場上的積壓車基本消化完畢，運費和車價已經企穩。尤其是新能源車價格，隨著電池價格波動趨緩，明顯處于企穩狀態。”用戶需求同樣有著明顯轉變：“客戶購車回歸理性，商用車強化了工具屬性。客戶更關注收益，而非單純追求配置。馬力不再那么‘值錢’，客戶真正在意的是油耗和氣耗。”

在此背景下，陜汽商用車在2026年進一步明確了“小自卸為基，新能源為重，燃氣車突破”的產品布局。

郭攀表示，在重卡市場，陜汽商用車要以小自卸為基本盤，鞏固專用車，拓展牽引車。“小自卸將成為我們陜商重卡業務的核心支撐，”郭攀指出，“我們規劃2026年銷售2250輛，2027年3500輛，2028年5000輛。”

他詳細介紹了小自卸產品布局：“德龍G100針對地庫小巷農村市場，G200是全能型產品，G500是核心產品，Q300S則是4×2大馬力車型，主打礦山和山區運輸。”

在輕卡市場，陜汽商用車則在2026年繼續調整結構，推動品牌向上。“我們要鎖定長期存在的市場，如燃氣輕卡、冷藏輕卡、復合運輸產品三大板塊。”郭攀特別強調燃氣輕卡的機會：“北方LNG價格已到4元以下，過完冬天還會下降。這是我們輕卡的重點方向。”

在新能源市場，陜汽商用車定下目標1.6萬輛，同比增長60%。郭攀表示，“我們要打造年銷6000輛的分銷體系，將以租代售額度提升至6000萬，引入多家金融平臺和靈活模式。”

同時，陜汽商用車2026年將同步升級服務與營銷能力，將推行“政策穩定、服務前置、數字賦能”的渠道策略，通過“產品經理跟車制”深入洞察用戶需求，構建“一小時服務圈”，提升客戶滿意度。

郭攀指出：“渠道必須與時俱進，向多元化發展。我們將支持合作伙伴開展以租代售、二手車、電池租賃等業務，共同構建可持續的盈利模式。”

“獨木不成林，百川匯江海。”

站在“十五五”開局的關鍵之年，陜汽商用車以“精耕細分”為戰略主軸，以三款新品為起點，展現出清晰的產品路徑與市場決心。

相信未來，陜汽商用車將以‘為用戶造好車，為客戶創財富’為核心理念，在商用車市場，成為久久為功的長期主義者！