英國皇家聯合軍事研究所最新報告指出,到2030年,中國殲-20隱身戰斗機的裝備數量將突破1000架,并以每年120架的速度高速量產。這一規模遠超美軍在西太平洋地區的五代機部署總量,徹底顛覆了亞太空中力量平衡。報告用“千機計劃”形容殲-20的列裝節奏,強調其密集部署在東部和南部戰區,依托本土基地網絡,形成對第一島鏈的常態化覆蓋。
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對比美軍現役五代機,F-22僅生產187架且生產線已關閉,F-35雖全球總量龐大,但分散于多國及美軍各軍種,實際能投入西太方向的僅約300-400架,且散布在日本、韓國、關島等基地。殲-20的“家門口優勢”使其能夠快速輪換、頻繁出擊,而美軍戰機需要長途奔襲,后勤壓力巨大。臺灣退役將領栗正杰分析,這種高密度集中部署模式,讓殲-20在局部沖突中具備“以逸待勞”的戰術主動性。
殲-20的技術迭代同樣引發西方關注。基本型已配備國產渦扇-10C發動機,后續的殲-20A升級了氮化鎵有源相控陣雷達,探測距離據稱可達1000公里,并采用超材料隱身涂層提升全頻譜隱身能力。雙座版殲-20S則扮演“空中指揮節點”,后座飛行員專司操控無人僚機、電子戰設備或遠程導彈,實現有人機與無人機的協同作戰。這種戰法迫使對手在雷達上面臨真偽難辨的目標集群,防御成本急劇上升。
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西太戰場規則因此被改寫。殲-20掛載的霹靂-15遠程空空導彈射程超過300公里,可在預警機支持下對美軍高價值目標(如加油機、預警機)實施飽和打擊。一旦這些空中中樞被壓制,即便F-35單機性能優異,也因缺乏支援體系而效率大減。英國智庫警告,美軍兵推已反復驗證:在臺海等近距離戰區與解放軍爭奪制空權,將面臨難以承受的消耗和政治風險。
更深層焦慮源于工業產能差距。美國F-35至今受困于發動機故障、軟件升級滯后等問題,而中國完整的軍工體系能保障殲-20持續量產和快速迭代。報告指出,美軍若與解放軍打消耗戰,“誰能持續造、誰供彈更快”比單純技術領先更具決定性。正因如此,西方分析開始討論將戰略重心后撤至第二島鏈,以規避殲-20的威懾半徑。
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殲-20的千架規模背后,是中國航空工業從“追趕者”向“規則定義者”的轉變。西方過去慣用“技術代差”思維評估軍力平衡,但殲-20的量產速度、戰術創新與區域集中部署,迫使美日等國重新審視“以質勝量”的冷戰邏輯。這場無聲的空中革命,正悄然重塑西太平洋的權力版圖。
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