前幾天,一家外媒掀起了“丹麥或因格陵蘭問題尋求殲20”的話題后,一些外國人就開始了各種幻想。
比如下面這位,都已經(jīng)開始幻想殲20AE從冰天雪地的格陵蘭島起飛的畫面:
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他們還挺識貨,知道“粗脖子版殲20A”,還知道要給型號名后面加個(gè)“E”,說明是在認(rèn)真地幻想。
不過,讓外國人幻想進(jìn)口殲20這事,本身就足夠有意義。
話說,兩年半前,中航工業(yè)的殲20就曾以模型方式亮相過巴黎航展,當(dāng)時(shí)就有過關(guān)于殲20出口的話題討論:
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首先可以肯定的是,當(dāng)前狀態(tài)下,殲20必然沒有出口的可能性,主要是因?yàn)樗募紤?zhàn)術(shù)指標(biāo)過于先進(jìn)。
不過,也可以暢想下未來。
現(xiàn)如今殲10CE、梟龍都實(shí)現(xiàn)了出口,這些都是中型機(jī)、輕型機(jī),另一款重型戰(zhàn)機(jī)殲16受限于知識產(chǎn)權(quán)、國際關(guān)系等問題不具備出口條件。
也就是說,我們尚未操作過重型戰(zhàn)機(jī)出口事宜。
然而,來到五代機(jī)時(shí)代,航空工業(yè)早已進(jìn)入自由王國時(shí)代,我們選擇哪種機(jī)型出口,具有完全的自主權(quán)利。
殲20進(jìn)入戰(zhàn)斗序列也已有八年多時(shí)間,當(dāng)年那些首批列裝該機(jī)型的單位的飛行員,在看到兄弟單位更先進(jìn)的殲20迭代型號后,無不感慨地說,感覺自己的裝備有些落后了……
這里的“落后”指的是,初代殲20與新版殲20之間的技術(shù)差距。
前幾天,航空工業(yè)成飛展示了一大批黃皮機(jī)殲20試飛畫面,這些新生產(chǎn)的機(jī)型全部都是“粗脖子版殲20A”,甚至還有“渦扇15版殲20A”,這說明殲20的早期若干型號均已停產(chǎn)。
將來,隨著更新一代戰(zhàn)機(jī)的入列,殲20系列的裝備規(guī)模再上幾個(gè)臺階,未來的某個(gè)時(shí)刻,適時(shí)推出一款性能降級的出口型號殲20AE也不是不可能的事。

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