
不論你是闖蕩戶外三十載的戶外老驢,還是蝸居格子間二十年的都市麗人,又或者是清澈又淳樸的大學生。
這幾天,你們一定都聊過同一個地方——鰲太線。
很多人或許都不知道它究竟在哪,但已經能倒背出塘口村到拔仙臺的整條線路。
即便每天唯一運動量,是地鐵站到公司的這 800 米,卻在各大視頻網站上,把《 屁降大爺海 》( 指兩個大學生以臀部著地的方法,從拔仙臺一路滑到大爺海 )等世界名著刷了一遍又一遍。
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鰲太線是什么,其實就是連接鰲山和太白山秦嶺山脈的一條徒步線路,一條早在 2018 年就被全面禁止非法穿越的線路。
誰也沒想到,它會在 2026 年成了頂流、免費抖加,沾上就是爆款。并養出了以博主“ 神秘園 ”為統一代稱的網紅矩陣。
更為割裂的是,你在網上一提起它,所有人都在勸你。大家往往會告訴你三個字:包死的。“ 成功5000塊,失敗神秘園 ”的俗語網友們口口相傳。
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可另一邊,各種抽象樂子新聞,層出不窮。越來越多的人,想趁著熱度挑戰一把。
人們甚至編出了一套鰲太線高考考題,還做了一款名叫《 生死鰲太線 》的游戲。你要購買物資,然后做出各種關鍵選擇,最終穿越鰲太線。游戲非常簡陋,但借著這股熱度火了。
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但是,當一支公益救援隊,被家屬一紙訴狀告到法院。整個故事,也被徹底推向了高潮。
公益救援隊在秦嶺的另一條線路上救人,但等找到人時,被困者已經遇害。
最后,家屬把整個救援隊,以及西安市鄠邑區秦嶺生態環境保護和綜合執法局、西安市晨曦減災應急救援中心,全部告上了法庭。
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有人罵救援隊,覺得就是他們插手,非法穿越才屢禁不止,被告也是活該。有人說,救援隊里全是富二代,救人就是圖個刺激,越干越上癮。
也有人為他們鳴不平,覺得都是非法穿越了,死了也賴不著救援隊。
一時間,兩邊亂成一鍋粥。
那么救援隊到底為什么非要免費,去救這些非法穿越者?真的只是有錢人尋刺激的游戲嗎?
差評君直接找到了這支救援隊的成員毛隊,毛隊告訴我們。他也就是個普通的退伍軍人,隊友也都是普通人。
現在非法穿越這事,他們其實比誰都頭疼。如果繼續下去,可能救援隊會先受不了。
從他口中,我們也逐漸拼湊出了一個真實的鰲太線,有人在誤導,有人在送命,有人在救完人之后,站在了被告席上。
# 為什么火的是鰲太線?
熟讀神秘園文獻的,一定記得一個地名:鰲太線沙溝峽。
毛隊就是在那長大的,以前他確實不明白,抬頭就能看到的這座山,為什么會這么火。
論難度,全長 80 公里,海拔 3000 多米,爬升海拔在 2000 米左右,比它難的徒步線路還有很多。論風景,川西、新疆比它強的也有不少 。
但它火就火在——這座不算高,又不算遠的山,給了很多人可以穿越試試的幻覺。
因為運氣好時,鰲太線確實難度并沒有那么大。如果天氣好,老驢可以在 4-7 天內穿越。毛隊就在很多年前,5 天成功穿越。
更關鍵的是,想去趟鰲太線太容易了。
舉個例子,爬珠峰光是入場許可證,就要 1.1 萬美刀。其他準備工作加起來,沒個幾十萬下不來。
但鰲太線可以給你一場說走就走的旅行。你坐個高鐵到西安站,下了高鐵站再花個幾百包個車,就直接到太白縣塘口村了。入口就在居民區,出山口更是就在國道旁邊。
圖源:戶外探險Vio
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最重要的是,這條線路話題度又相當高。是中國十大艱險戶外路線之一,被被譽為 “ 中華龍脊 ”。如果說線路有評級,那么它可以給到一個當之無愧的夯。
同時,鰲太線的歷年出事人數,又讓很多人產生了“ 我穿越了,我就是最牛 ”的幻覺,很多人把它當成“ 戶外畢業考”。
可以說,鰲太線就是以事故出名。歷年來,失蹤、死亡人數超過 60 人。對有些人來說,這個數字越大,就代表征服后的成就感越強。就越多人心癢癢,想要挑戰一下自己的八字。
別人都行,我為什么不行?
別人不行,難道我就不行嗎?
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# 你上,到底行不行呢?
鰲太線地處南北氣候分界線,最有名的就是“ 一日歷四季,十里不同天 ”的天氣。在冷暖氣流碰撞下,濃霧、驟雨、暴雪和冰雹可以轉瞬切換。
在鰲太線上上下下數次,毛隊見過濃霧在一分鐘內吞沒所有隊友。在秋夏天的路上,聽過云層在耳邊放電的聲音。
圖源南方周末
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但鰲太線真正可怕的地方在于,攀爬這條線路屬于非法行為。
因為穿越者們面臨的第一個難點,就是整條線路基本都處于未開發的原始狀態。在 80 公里的路途中,除了幾個固定點位,幾乎沒有信號。且景區段以外,一路沒有補給點。
非法穿越帶來的第二個問題是,人基本都是在沒有準備充分的情況下出發。
攀登珠峰時,往往都會先抵達小鎮,提前半個月去適應海拔。然后分段爬升,前后消耗一個多月。
反觀鰲太線這邊,很多人都是下了班之后,坐高鐵匆匆趕來。并且,為了避開檢查,大多都會挑選在半夜人少的時候,偷偷進山,導致開局身體狀態就拉了一半。
雖然山脈整體海拔不算特別高,但人家陡啊,爬幾個小時就能上升 2000 多米,很多上班族直接就開始高反了。
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這種 debuff 帶來的后果還遠不止如此,當陷入疲勞等問題后,人很容易產生幻覺。
久經戰場的毛隊就曾遇到過,從山頂下撤時,總覺得前面有人,樹林里有野獸在叫。如果隊友沒有及時拉住他,他很可能就會在誤判后踩空墜崖。
或許有不少人看到這依然不以為意,覺得自己做了非常完備的路線攻略( 指通讀神秘園名著和小紅書分享貼 )。
但毛隊說,實際情況根本不是這樣,比如你鰲太線考試成績夠好,一定對 2800 營地的撤退路線爛熟于心。北坡快速下撤至白云峽,又或是南坡下撤至核桃坪。
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毛隊說,實際上,2800 營地只有唯一一條撤退路線,就是旱季的核桃坪。北坡白云峽全段都有無法避開的懸崖,10 個下去最多只可能有 2 個人存活。
唯一的核桃坪,其實也是季節性的。秋季不可以撤退,雨季河道漲水,人無法穿過。
很多戶外經驗到了這里,也并不適用。
比如一般準備下撤的時候,都會沿著水系向下。但秦嶺水系很多都指向懸崖峭壁,或者是死路,其中有一條會把人直接困在沙溝坪。更難受的是,被困人下撤時可以看到不遠處的居民樓房,但怎么也走不到,那里正是毛隊的老家。
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# 去爬吧,總會有人兜底的幻覺
如果你真的不幸被困了,需要等待救援,很可能根本沒有信號聯系外面。沒帶衛星電話,就只能干等自己的家人,或者是戶外群友發現你失聯好幾天,再尋求救援。
或許在很多戶外老驢眼里,不帶衛星電話進山很匪夷所思。但在毛隊幾年救援經歷里,基本很少收到本人求救。
這意味著,救援難度將是地獄級別。
首先鰲太線非法的定位,導致周邊沒有專門的救援隊,都得從寶雞和西安調。趕過來,就是 200 公里路程,需要花費起碼 3-4 個小時。再加上爬上山的時間,前后就已經消耗近 8-10 個小時。
因為沒有準確位置,大家只能根據失聯者在群里的留言,推測走的是哪條線路。或者是通過警方拿到手機定位權限,去尋找信號消失的地點。
找人成了一個和死神搶時間的偵探比賽。
戶外 APP 上用戶上傳的其他線路定位點
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甚至不少情況下,幾乎什么線索都沒有。他們只能硬堆人力,把所有線路全部覆蓋。一路上,排查對方遺棄的垃圾,來判斷位置。
可很多時候,真正危險的失聯者根本等不起。
在救援隊的這幾年,毛隊在各種線路,見過各種遇害者。有的從懸崖上摔下去,已經面目全非,有的已經困了很久,體表生蟲。
但他一直都記得,有一次趕往冰晶頂搶救一名男生。
他們當時一路摸排,找到了一張擦血的紙。毛隊高興壞了,因為紙上的血還是鮮紅的,說明剛剛擦過,人還沒有走遠。
果然沒多久就找到了,但人已經脫掉衣服,倒在了水潭里,這是嚴重失溫后的典型癥狀。
人體嚴重失溫之后,殘存的熱量會瞬間涌向體表。導致內臟凍傷,但大腦卻覺得極度燥熱,人反而會脫去外套。
這也是鰲太線的第一死因,速度極快,且不分季節。可能只需要一場大雨,再加上一陣大風。幾分鐘到十幾分鐘時間,人就可能會出現中度失溫癥狀。
毛隊直到現在都覺得,“ 早一點,可能他就有機會活下來。”
# 天黑了,我不敢下山,你們來抬我吧
隊在救援隊兩三年,無償救下了無數生命。按理說,在最危險的地方組建一支公益救援隊,應該是個偉大的事業。
但他們卻面臨著兩個困境。
首先就是救援所帶來的經濟困境。
和網上各種傳聞截然不同,他們就是一幫普通人。有外賣員、汽修工人、工地工人,也有普通白領。
干這活,沒有工資沒有收益,靠的就是熱心和熱愛。
然而,出一次行動,開支最少要 500 塊以上。來回 400 公里路程,一次出動起碼要 10 個人。
這里面還不算設備和人力損耗。救援人員自己上下一趟,受傷都是稀疏平常的事。曾經在一次救援中,隊友折斷了自己一千多買的登山杖。
一次鰲太線救援后,毛隊隊友的手
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其次是面臨的輿論困境,其實社會公眾并不認可他們這種行為。
隨著鰲太線熱度的發酵,很多人覺得,就是因為有免費救援隊,這些人才肆無忌憚地違法。
一個電話就能叫來的免費服務,讓違法的人沒有了后顧之憂,反而助長了非法穿越的風氣。
連法律法規和自己生命都不尊重的人,又怎么會尊重你?何必要搭上隊友的生命,去給一幫違法的人兜底。
這些社會資源,理應放在更有價值的事和更有意義的人身上。
到頭來,既貼錢又賣命,最后還不被理解,救援徹底成了一件吃力不討好的事。
但其實,毛隊成立救援隊的初衷非常單純和簡單。
就是維護公共利益,在地震、水災的時候,幫忙做災后維護。或者是宣傳醫療知識,“ 心肺復蘇黃金期只有 4 到 6 分鐘,但公眾都沒那么在意 ”,毛隊和我強調說。
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可隨著這兩年戶外徒步的爆發式增長,無休止的山地救援擠占了他們幾乎所有的精力。毛隊現在最害怕的事,就是半夜 12 點來的電話,不用想,一定有救援。
近幾年西安附近大大小小的山地救援能有上百起。有時候,一天能來好幾回。
甚至有一次,幾個人放下工作匆匆趕去。最后發現,是幾個大學生跑上山玩,結果天黑了不敢下山,想讓救援隊背他們下去。
當我問他為什么即便這么困難了,還是要做。他告訴我,看到人遇到危險后,伸出援手,是人類都有的本能。
撰文:star
編輯:莽山烙鐵頭 & 面線 & 大餅
美編:素描
圖片、資料來源:
采訪信息
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