最近軍迷圈被一個(gè)消息刷屏了:巴基斯坦總理親自確認(rèn),梟龍戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)拿到九個(gè)國(guó)家的采購(gòu)意向,訂單總量可能沖向500架大關(guān)。
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而這一成果的問世不僅標(biāo)志了巴基斯坦航空工業(yè)的歷史性突破,也讓全世界對(duì)中巴兩國(guó)的這款戰(zhàn)機(jī)的聯(lián)合研發(fā)的前景重新充滿了期待。
梟龍戰(zhàn)機(jī)在國(guó)際上叫JF-17“雷電”,名義上是巴基斯坦的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。這就引出一個(gè)很多人關(guān)心的問題:巴基斯坦賣梟龍賺的錢,中國(guó)能分到嗎?
要弄清楚這個(gè),得從梟龍的出身說起,上世紀(jì)八十年代,巴基斯坦想搞一款便宜好用的輕型戰(zhàn)斗機(jī),找到了中國(guó)和美國(guó)公司合作。
后來美國(guó)退出,就由中巴兩國(guó)繼續(xù)推進(jìn),各出一半研發(fā)經(jīng)費(fèi)。巴基斯坦的航空工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,他們參與這個(gè)項(xiàng)目的一個(gè)重要目的,就是學(xué)習(xí)技術(shù),建立自己的航空產(chǎn)業(yè)。
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雖然現(xiàn)在梟龍?jiān)诎突固沟墓S組裝,但核心部件都來自中國(guó)。比如Block3型號(hào)用的先進(jìn)相控陣?yán)走_(dá),巴基斯坦還造不出來,需要從中國(guó)進(jìn)口。戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯的RD-93MA,也是由中國(guó)企業(yè)向俄羅斯采購(gòu)后再轉(zhuǎn)給巴基斯坦。就連飛機(jī)外殼,巴基斯坦目前也只能生產(chǎn)58%的零部件,剩下的42%還要從中國(guó)購(gòu)買。
所以答案就明朗了:巴基斯坦每賣出一架梟龍,都需要先向中國(guó)購(gòu)買這架飛機(jī)所需的全部核心零件。這筆錢最終會(huì)流入中國(guó)的航空制造企業(yè)和相關(guān)供應(yīng)鏈。巴基斯坦真正賺取的,主要是組裝加工費(fèi),以及后續(xù)的飛行員培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)、彈藥供應(yīng)等服務(wù)的費(fèi)用。這是一種雙贏的合作模式。
梟龍這次能獲得這么多國(guó)家青睞,有幾個(gè)關(guān)鍵原因。2025年5月7日的一次邊境空戰(zhàn)中,梟龍Block3展示了強(qiáng)大的實(shí)戰(zhàn)能力,通過電子壓制和超視距打擊完成了任務(wù)。有實(shí)戰(zhàn)成績(jī)背書,國(guó)際買家對(duì)它的信心自然大增。
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梟龍的定位也非常精準(zhǔn)。而對(duì)那些因預(yù)算有限、空軍裝備長(zhǎng)期未更新的中小國(guó)而言,這一機(jī)制就如同一道“空中救命稻草”般的拯救了他們的空軍現(xiàn)代化之路。
一架梟龍Block3價(jià)格大約2500萬到3000萬美元,而西方同類戰(zhàn)機(jī)像法國(guó)陣風(fēng)或瑞典鷹獅,價(jià)格往往要翻倍甚至更多。對(duì)很多國(guó)家來說,梟龍?zhí)峁┝俗銐虻男阅芎涂煽康墓?yīng),價(jià)格卻親民得多。
外部環(huán)境也幫了忙。印度自主研發(fā)的光輝戰(zhàn)機(jī)交付一再延遲,讓一些原本考慮印度戰(zhàn)機(jī)的客戶轉(zhuǎn)向梟龍。以色列從2025年下半年開始收緊了對(duì)部分國(guó)家的武器出口,又空出了一塊市場(chǎng)。梟龍恰好填補(bǔ)了這個(gè)空白。
目前已經(jīng)用上梟龍的國(guó)家有緬甸、尼日利亞和阿塞拜疆。正在談判的包括伊拉克、沙特、孟加拉國(guó)、印度尼西亞等國(guó)。沙特甚至提出用梟龍戰(zhàn)機(jī)來抵償巴基斯坦欠的20億美元債務(wù),另外再出20億美元購(gòu)買配套服務(wù)和武器。這筆交易如果達(dá)成,可能涉及40到60架戰(zhàn)機(jī)。
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巴基斯坦賣梟龍,不僅僅是做生意,更是一種外交策略。他們向沙特提出幫助培訓(xùn)飛行員、建立維修中心。
跟土耳其、伊朗等國(guó)家接觸時(shí),則討論擴(kuò)大防務(wù)合作協(xié)議的可能性,通過軍售,巴基斯坦正在拓展自己的國(guó)際影響力。
對(duì)中國(guó)而言,這種合作模式打開了原本難以進(jìn)入的市場(chǎng)。許多國(guó)家既需要更新裝備,又不想在政治上過于傾向某個(gè)大國(guó)。
通過巴基斯坦這個(gè)合作伙伴,中國(guó)技術(shù)得以進(jìn)入這些市場(chǎng)。等這些國(guó)家用慣了梟龍,未來可能更愿意考慮中國(guó)的其他高端裝備,如殲-10CE甚至殲-35。
梟龍的成功也反映了國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的變化。過去高端戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)被美俄歐等傳統(tǒng)軍事強(qiáng)國(guó)壟斷,中小國(guó)家選擇有限。
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但隨著梟龍的逐步普及,它的出現(xiàn)不僅打破了此前以大型商用機(jī)為主的民用航空市場(chǎng)的壟斷局面,而且更為關(guān)鍵的是為民用航空市場(chǎng)的發(fā)展提供了性價(jià)比高、不受政治條件的限制的新選擇。這種平等互利的合作理念,正得到越來越多國(guó)家的認(rèn)可。
從梟龍的熱銷可以看出,國(guó)際軍貿(mào)不再僅僅是武器買賣,而是技術(shù)合作、地緣政治和戰(zhàn)略考量的復(fù)雜結(jié)合,中巴這種聯(lián)合研發(fā)、分工合作的模式,可能將成為更多國(guó)家在高端裝備領(lǐng)域合作的范本。
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