據南沙交通運輸局消息,1月26日(周一)起,廣深港區段將正式邁入公交化、高密度運行新階段。
南沙北站列車開行數量大幅提升,由原先每日28—29趟增至55—57趟,運力近乎翻倍,高峰期發車間隔壓縮至10分鐘。
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更值得期待的是,從南沙出發,可高鐵直達成都、張家界、武漢、鄭州等多個城市,市民出行選擇進一步豐富。
01
穗深港班次擴容,
全時段覆蓋通勤需求
此次調圖后,南沙北站與廣州南、深圳、香港西九龍等核心站點的聯動更為緊密。
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其中,南沙北站至廣州南站車次擴充至26個,最晚一班22:31出發;廣州南站至南沙北站達32個,最早一班06:46始發,能夠滿足市民早出晚歸的通勤需求。
往返深圳的車次雙向擴容,南沙北站往深圳方向每日開行28趟,最早07:01發車;深圳返程28趟,最晚一班22:01從深圳北出發,全程最快僅需21分鐘,跨城通勤效率大幅提升。
南沙北站與香港西九龍站的往返車次也由12趟增至16趟,早、中、晚各時段均有班次覆蓋,全面適配兩地工作、研學、旅游等出行場景。
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南沙北站往香港西九龍站最早08:06發車,最晚20:49發車;香港西九龍站往南沙北站最早08:22始發,最晚19:49始發,返程末班車預計20:49抵達南沙北站。
02
跨省線路上新,
直連多座熱門旅游城市
除了加密核心城市班次,南沙北站的通達范圍也迎來重大拓展,新增多條跨省直達線路,不少熱門旅游城市實現高鐵“直連”。
此次新增線路涵蓋桂林、張家界、鳳凰古城、重慶、成都、福州、永州、貴陽等旅游勝地,同時新增長沙、鄭州、武漢等重點城市的直達車次。
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具體來看,南沙北站將新增終到成都東2列(G2942、G918)、張家界1列(G6062)、武漢1列(G396)、鄭州東1列(G1192),以及汕頭2列(C7217、G6341)、汕尾1列(D7313)、潮汕1列(C6775)等班次,無論是跨省旅游還是商務出行,市民都能享受到更便捷的高鐵服務。
03
公交地鐵無縫銜接,出行更省心
前往南沙北站乘車,市民也有很多公共交通選擇。地鐵方面,南沙北站有地鐵4號線慶盛(南沙北)站覆蓋,可乘坐前往南沙中心城區以及廣州市區。
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公交方面,南沙北站周邊設置有慶盛樞紐公交總站、慶盛(南沙北站)兩個公交站,距離南沙北站步行距離分別約100米、200米。有南沙14路、22路、33路、48路、55路、57路、夜3路、番11路等8條公交線路覆蓋,發班間隔約15—30分鐘,可接駁地鐵18號線橫瀝地鐵站,可前往南沙中心城區、明珠灣等重點片區。
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來源:南方+
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