售價1.5萬的賽科龍RT250E：10L油箱與26.5ps馬力的完美結合！

從上一年開始，國內摩托車內卷車型從中排量開始慢慢轉向踏板車型，尤其是150cc、250cc級別，先有無極SR 250GT把250cc的車型拉入了1.7-1.8萬，基本與當時國內150cc踏板車型相當，而現如今250cc級別復古踏板車又一次樹立標桿，賽科龍RT250E前不久正式發布，定價14999元起，再次與150cc級別踏板價格接近。如果要說近兩年的“內卷王”，大概率就是無極和賽科龍了！

回歸正題！2026款RT250E這臺大廠出品的復古踏板，它的實力表現到底如何呢？下面就跟著筆者一起來看看吧！外觀設計上，RT250E沿用了RT3E摩登的風格，造型十分優雅，整體以圓潤風為主，并且有曙光白、鈦空銀、天青綠、霧凇綠多款配色可選，非常適合當代有格調的年輕消費群體，停在咖啡館門口、老巷街角，不用刻意找角度，隨手一拍就是大片。

除了復古優化的腔調，賽科龍RT250E在細節部分也同樣精致，比如矩形復古大燈、75°飛躍式游艇尾翼、寬幅前擋泥瓦，白邊胎等等。另外，該車還采用了平踏設計，日常載物十分實用。對于復古車主，改裝是不可避免的。此次賽科龍RT250E新車，官方還提供了多款改裝件，比如尾箱、擋風、前后置物架、置物包、車輛保險杠等等。

26款賽科龍RT250E此次共有2個版本，分別為摩登版（14999元）、智境版（16999元）。動力上，兩個版本一致，均采用XQ310發動機，單缸水冷設計，實際排量247cc，最大功率19.5kW，折合26.5匹馬力，峰值扭矩24.5N?m，這個動力表現在250cc踏板里妥妥的第一梯隊。并且發動機還配備了平衡軸，運轉震動和噪音控制相當不錯。

車身配置層面，兩個版本最主要的差別是智能化配置，智境版本多了TFT儀表、胎壓監測、77GHz毫米波雷達，支持起步預警、盲區監測、后方碰撞預警、變道輔助等功能，同時還有智能哨兵模式，停車和行走狀態都能夠全方位監控。行走配置上，全系標配雙通道ABS+TCS牽引力控制系統、無鑰匙啟動、T-BOX智能車聯網系統。續航上，10升的油箱預估在300km左右。

最后，對于賽科龍RT250E這款車，14999元的起售價，26.5匹馬力，10升大油箱，全系ABS+TCS系統，再加上大廠背書，你們覺得如何呢？值得選嗎？歡迎在評論區留言與國內車友一起討論！