捷尼賽思推出獨(dú)特概念車 XSkorpio能玩極限越野的千匹馬力 V8超跑

捷尼賽思X Skorpio Concept 是一款全新極限越野取向的概念車，于2026年1月28日在阿聯(lián)酋“空白之地”沙漠首發(fā)。

設(shè)計(jì)靈感源自黑色蝎子，采用定制管狀車架與賽車級(jí)防滾架，專為承受達(dá)喀爾拉力賽級(jí)別的極端環(huán)境而打造。

搭載強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)1100馬力，配備40英寸巨型輪胎，具備強(qiáng)悍的全地形通過(guò)能力。

標(biāo)志性“雙線”LED燈帶貫穿車身，形成高度辨識(shí)的視覺(jué)特征。

內(nèi)飾配置極簡(jiǎn)但功能密集，設(shè)有24個(gè)控制按鈕，副駕駛配有娛樂(lè)屏幕，融合賽車化與科技感布局。

目前官方暫無(wú)量產(chǎn)計(jì)劃，定位為品牌探索硬核越野性能邊界的前瞻之作。

顛覆性產(chǎn)品定位：超跑基因融合極限越野

X Skorpio是捷尼賽思首款專為極端越野打造的概念車，打破品牌以往豪華轎車與公路超跑的框架。其搭載1100馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配40英寸巨型越野輪胎，動(dòng)力參數(shù)與硬件配置均瞄準(zhǔn)嚴(yán)苛的非鋪裝路面環(huán)境。

新車選擇阿聯(lián)酋“空白之地”沙漠作為首發(fā)場(chǎng)地，設(shè)計(jì)目標(biāo)明確要求耐受“達(dá)喀爾拉力賽級(jí)別”的摧殘，采用定制管狀車架和賽車級(jí)防滾架強(qiáng)化車身剛性，確保高強(qiáng)度越野下的結(jié)構(gòu)安全。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言與功能創(chuàng)新

以黑色蝎子為造型靈感，保留品牌標(biāo)志性的“雙線”LED光帶設(shè)計(jì)，燈帶從車頭延伸至車身兩側(cè)并環(huán)繞車尾，在沙漠環(huán)境中形成高辨識(shí)度視覺(jué)符號(hào)。

內(nèi)飾布局被稱為“飛機(jī)駕駛艙”，配備24個(gè)物理按鍵便于復(fù)雜地形操作，副駕駛位罕見(jiàn)增設(shè)獨(dú)立娛樂(lè)屏，平衡極限駕駛與乘員體驗(yàn)。

技術(shù)細(xì)節(jié)與競(jìng)品差異化

動(dòng)力系統(tǒng)革新：區(qū)別于品牌同期發(fā)布的Magma GT超跑（中置V8混動(dòng)，瞄準(zhǔn)GT賽事）與GV60 Magma（純電性能車），X Skorpio采用純?nèi)加痛笈帕糠桨?，?qiáng)調(diào)瞬時(shí)扭矩響應(yīng)與機(jī)械可靠性。

輕量化結(jié)構(gòu)：車體覆蓋凱夫拉材質(zhì)外殼，兼顧防護(hù)性與輕量化需求，配合管狀底盤(pán)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度重量比。

品牌戰(zhàn)略意圖與用戶熱議

此次發(fā)布是捷尼賽思“Magma”高性能子品牌戰(zhàn)略的延伸。繼2025年推出賽道超跑Magma GT后，X Skorpio轉(zhuǎn)向越野賽道，展現(xiàn)品牌對(duì)多元化高性能場(chǎng)景的探索野心。

用戶關(guān)注焦點(diǎn)

圍繞該車的核心討論集中于三點(diǎn)：

千匹V8引擎在沙漠高溫下的穩(wěn)定性；

超跑級(jí)動(dòng)力與越野硬件結(jié)合的可行性；

車內(nèi)娛樂(lè)屏在極限場(chǎng)景的實(shí)際價(jià)值。

盡管官方聲明暫無(wú)量產(chǎn)計(jì)劃，但設(shè)計(jì)理念被認(rèn)為可能影響未來(lái)硬派電動(dòng)越野車開(kāi)發(fā)方向。