特斯拉歐洲銷量遇冷，比亞迪暴漲近270%，馬斯克笑不出來了

據新華社報道，歐洲汽車制造商協會1月27日公布的數據顯示，特斯拉2025年在歐洲的新車注冊量為238656輛，同比下降26.9%。該數據包含歐盟、英國、挪威、瑞士和列支敦士登。在歐盟范圍內，2025年特斯拉新車注冊量同比下降37.9%，市占率從2024年的2.3%降至1.4%。據報道，特斯拉在歐洲銷量下滑，其中一大原因是特斯拉CEO埃隆·馬斯克與美國總統特朗普關系密切，導致特斯拉產品遭到部分歐洲消費者抵制。

與此同時，比亞迪在歐洲市場可謂高歌猛進。據歐洲汽車制造商協會的數據，2025年比亞迪在歐洲市場的新車注冊量為187657輛，同比暴漲268.6%，中國新能源汽車憑借豐富的產品組合和高性價比贏得了越來越多歐洲消費者的青睞。在歐盟范圍內，2025年比亞迪的新車注冊量同比增長227.8%，市占率從2024年的0.4%增長至1.2%，按照這個趨勢，2026年比亞迪在歐洲市場的銷量有望反超特斯拉。另外，純電動汽車在歐盟市場也越來越受歡迎，市場份額由前一年的13.6%增長至2025年的17.4%，汽油和柴油車的市場份額則由2024年的45.2%降至2025年的35.5%。

馬斯克可能做夢也沒想到，這家曾經被他公開嘲笑的中國車企，只用了短短十多年時間就威脅到了特斯拉的市場地位。美國《商業內幕》當地時間1月2日在報道中稱，馬斯克曾在公開場合對比亞迪的崛起嗤之以鼻，認為這家中國汽車制造商不可能成為特斯拉的競爭對手。但如今，他再也笑不出來了。如果把目光不局限于歐盟，而是擴展到全球，比亞迪已經完成了對特斯拉的反超。特斯拉公布的數據顯示，公司2025年全球交付汽車163.6萬輛，同比下降約8.6%，連續第二年交付量下滑。而比亞迪公布的數據顯示，公司2025年交付了460萬輛汽車，同比增長7.7%。其中，電動汽車銷量達到225萬輛，同比增長28%。

2011年，在被問及比亞迪是否可能成為特斯拉的競爭對手時，馬斯克得意地笑著反問：“你見過他們的車嗎？”當對方追問時，馬斯克進一步澄清說，他認為比亞迪的產品“并不特別吸引人”，技術“也不夠強大”。不過隨著比亞迪銷量快速增長，馬斯克也意識到了自己當時的錯誤判斷，他在2023年轉發了十多年前嘲諷比亞迪的視頻，并在社媒平臺X上承認，“那已經是多年前的事了，如今他們的汽車極具競爭力”。2024年，馬斯克還在特斯拉財報電話會議上表示“中國汽車公司是世界上最具競爭力的汽車公司”，他還警告稱“如果不建立貿易壁壘，他們幾乎會吃掉世界上大多數其他汽車公司。”

本文源自：金融界汽車

作者：劉航