全進(jìn)口的“公路閃電”，雷克薩斯ES進(jìn)入“1字頭”！

網(wǎng)絡(luò)上我們經(jīng)常能夠看到有些經(jīng)銷商發(fā)出來(lái)的一些特價(jià)車源，但是當(dāng)你真的去經(jīng)銷商處看車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)這類特價(jià)車型要么賣掉了，要么需要一系列的條件疊加，比如貸款，加裝潢，亦或者這些優(yōu)惠已經(jīng)疊加上了各種二手車置換，報(bào)廢政策。總之，你想以超低的價(jià)格入手，可能性真的微乎其微。

但是在近期有一款豪車真的開(kāi)始優(yōu)惠了，原先它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可是真正的一線品牌寶馬，奔馳以及奧迪的56E，但目前價(jià)格優(yōu)惠幅度較大，今天來(lái)聊的就是雷克薩斯ES。

近期雷克薩斯ES這款新車在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了特價(jià)，給出了一口價(jià)19.99萬(wàn)元，而且這樣的價(jià)格是不需要額外置換或者享受補(bǔ)貼的，就是現(xiàn)金價(jià)格。我們從經(jīng)銷商處了解過(guò)，店內(nèi)確實(shí)是有這樣價(jià)格的現(xiàn)車的。那么這款新車的價(jià)格已經(jīng)低到如此程度了嗎，值得用戶購(gòu)買嗎？

首先，我們要明確入門級(jí)采用的是2.0L加CVT的無(wú)級(jí)變速箱，最大功率173馬力，峰值扭矩206N·m。事實(shí)上，這款動(dòng)力系統(tǒng)在海外根本沒(méi)有，只有中國(guó)市場(chǎng)有！這套動(dòng)力系統(tǒng)基本與豐田凱美瑞是如出一轍的，動(dòng)力性能比較一般，特別是低速狀態(tài)下加速偏慢一些。因?yàn)檫@款雷克薩斯ES的車身重量超過(guò)了1.6噸，所以加速確實(shí)有些夠嗆。但在中速狀態(tài)下，加速起步還算是比較輕盈，高速依舊慢慢慢。而且這款新車也只需要92號(hào)的汽油，養(yǎng)護(hù)成本還算是比較低的。

外觀造型部分不做過(guò)多介紹了，現(xiàn)款車型嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)已經(jīng)是最后一代了，因?yàn)樾驴钴囆图磳⒌顷懯袌?chǎng)。現(xiàn)款車型走的是商務(wù)造型風(fēng)格，看起來(lái)有些成熟，你能夠接受就可以。車身數(shù)據(jù)部分，長(zhǎng)寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距是2870mm，定位是一款C級(jí)車，但是軸距確實(shí)有些勉強(qiáng)。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款新車擁有8個(gè)安全氣囊，也有行人保護(hù)！此外，入門級(jí)車型也搭載了倒車影像，電動(dòng)天窗等一系列簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，但是好在L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)是全系標(biāo)配的。此外，還擁有14英寸的中控屏，搭載了手機(jī)互聯(lián)CarPlay以及CarLife兩種方式，但語(yǔ)音控制僅僅只針對(duì)主駕駛位。此外，還擁有真皮多功能的方向盤，以及帶座椅加熱通風(fēng)的皮座椅。

總的來(lái)說(shuō)，從配置層面來(lái)看，入門級(jí)車型也還算是不錯(cuò)的，而且現(xiàn)在的價(jià)格也如此之低了。那么這款新車的不足到底是什么呢？第1個(gè)就是語(yǔ)音控制功能太簡(jiǎn)單，在當(dāng)下能忍受？除此之外，由于動(dòng)力比較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，而且在高速行駛狀態(tài)后半程加速相對(duì)吃力，而且底盤設(shè)計(jì)其實(shí)也沒(méi)有太多豪華型。這么一款優(yōu)缺點(diǎn)明顯的進(jìn)口車型，價(jià)格倍便宜，你覺(jué)得值得抄底嗎？