2025全球十大汽車市場：日本連續四年輸給印度，英國突破200萬輛

汽車銷量是衡量一個國家或地區經濟發達和活躍程度的重要指標之一。它不僅直接反映消費者的購買能力和信心，還與制造業、就業、上下游產業鏈（如鋼鐵、石化、金融等）的活躍度密切相關。

全球車市延續復蘇態勢，但區域分化明顯。中國連續17年穩居全球第一，2025年汽車銷量再創歷史新高，同比增長9.4%至3440萬輛。新能源汽車成為主導力量，銷量同比增長28.2%至1649萬輛，占汽車新車總銷量的47.9%，連續11年位居全球第一。

單看國內市場，2025年汽車銷量達到2730.2萬輛，同比增長6.7%。其中，傳統燃料汽車1342.7萬輛，同比下降4%。新能源汽車1387.5萬輛，同比增長19.8%，占比超過50%。其中，新能源乘用車增長17.7%至1300.5萬輛，占乘用車國內總銷量的54%，新能源商用車增長63.7%至87.1萬輛，占商用車國內總銷量的26.9%。

從車型來看，吉利銀河星愿憑借親民定位與實用屬性奪得年度銷量冠軍，共售出465775輛，五菱宏光MINIEV以435599輛的成績位居次席，特斯拉Model Y則掉到第三，銷量為425337輛。

美國位居次席，銷量達到1623萬輛（含轎車、SUV、MPV和皮卡），同比增長2.4%。分動力類型來看，混合動力（HEV）銷量約200萬輛，同比增長約20%，占據市場主導地位。純電動（BEV）銷量約121萬輛，插電混動（PHEV）銷量約28萬輛，同比分別下降約7%和約10%。

通用汽車蟬聯第一，銷量達到284.1萬輛，同比增長5.6%，時隔六年再次達到280萬輛以上，旗下的別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC皆實現不同程度的增長。緊隨其后的是豐田，2025年共售出251.8萬輛，同比增長8.0%。福特排名第三，銷量同比增長6.2%至219萬輛。

印度保持住全球第三大車市頭銜，根據印度汽車工業協會（SIAM）公布的數據顯示，去年新車銷量（乘用車與商用車合計）達到551.7萬輛，同比增長6%，刷新紀錄。其中，乘用車增長5%至448.9萬輛，商用車增長8%至102.7萬輛，均創下歷史新高。

日本連續第四年輸給印度，2025年新車銷量同比增加3.3%至4565777輛（含K-Car輕自動車），時隔兩年恢復增長。本田N-BOX以20.14萬輛的銷量成績，力壓豐田Yaris（16.65萬輛）、鈴木Spacia（16.56萬輛）登頂年度銷冠。

德國依舊是歐洲第一大汽車市場，去年汽車新注冊量3207713輛，同比增長0.5%。其中商用車350122輛，同比下降6.6%。乘用車2857591輛，同比增長1.4%，不過仍未實現全面復蘇，2019年這一數字高達360萬輛。燃油車新注冊量同比下降約1/5，新注冊純電動汽車超過54.5萬輛，同比大幅增長43.2%，不過這是建立在2024年下滑的基礎上，與2023年相比，增幅僅約4%。

排在第6位的是巴西，同比增長2.08%至268.917萬輛，其中輕型乘用車及輕型商用車254.946萬輛，較2024年增長2.58%。英國位列第七，乘用車新車銷量為2,020,520輛，同比增長3.5%，自2019年以來首次突破200萬輛大關。

排名8-10位的分別是法國、加拿大、意大利。法國新車銷量1992658輛，同比下降5.1%。其中乘用車銷量為1632154輛，同比下降5.0%，創下自1975年以來50年最低年度銷量紀錄。雷諾與Stellantis（斯特蘭蒂斯）集團合計占據半壁江山，銷量前三車型均為歐洲品牌，分別是雷諾 Clio V（100101 輛）、標致 208 II（73092 輛）、達契亞Sandero 3（64399 輛）。