嵐圖2026年新車規(guī)劃：四款新車打出“三王一炸”

嵐圖汽車2026一開年就把底牌全亮了出來，底氣何在？

1月28日，嵐圖汽車公布2026年新車規(guī)劃，四款新車覆蓋三大核心品類、錨定“三王一炸”定位，在白熱化的高端新能源賽道上，這份實(shí)力與自信讓對(duì)手不容小覷。

什么是“三王一炸”？這幅明牌背后又藏著怎樣的實(shí)力？“智駕王牌”嵐圖泰山Ultra，作為中國首款量產(chǎn)L3級(jí)SUV，搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）四激光方案，3月即可正式交付，高速巡航、擁堵跟車等場景下，皆能為用戶卸下駕駛重?fù)?dān)。

“空間王牌”泰山 X8 深研家庭出行需求，5.2 米車長勾勒出“庭院級(jí)大五座”座艙，孩童可自在嬉戲，長輩亦能安享舒適，上半年便可與消費(fèi)者見面。

“顏值王牌” FE定位純電FUV，潮流造型精準(zhǔn)戳中年輕群體審美，四激光雷達(dá)與AI 交互座艙的加持，更讓顏值與實(shí)力兼具，年中便能揭開面紗。

壓軸的“科技王炸”嵐圖珠峰MPV，堪稱50萬級(jí)市場的實(shí)力標(biāo)桿，全球首發(fā)12項(xiàng)黑科技，更成為首個(gè)搭載L3自動(dòng)駕駛的 MPV車型，下半年上市后，必將為商務(wù)出行市場注入新的活力。

值得深思的是，嵐圖這份“開門見山”的底氣，并非無源之水，而是源于三重核心實(shí)力的沉淀。

其一，是硬核技術(shù)的厚積薄發(fā)。四款新車全系標(biāo)配 L3 級(jí)智駕硬件，這在行業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。泰山 Ultra 搭載的三腔空懸，打破了國外豪華品牌的長期壟斷；珠峰 MPV 獨(dú)創(chuàng)的“超級(jí)魔毯”底盤，巧妙破解了傳統(tǒng) MPV 操控笨重的行業(yè)痛點(diǎn)。

與此同時(shí)，嵐圖與華為的深度協(xié)作，讓智駕系統(tǒng)與座艙體驗(yàn)均躋身行業(yè)頂尖行列，研發(fā)階段累計(jì)超 500 萬公里的嚴(yán)苛測(cè)試，更將航空級(jí)安全冗余融入產(chǎn)品基因，無短板的技術(shù)儲(chǔ)備，正是其敢于亮明底牌的核心支撐。

其二，是市場口碑的堅(jiān)實(shí)積淀。2025 年，嵐圖汽車交付量達(dá) 15 萬輛，同比增幅高達(dá) 87%，更成為首個(gè)達(dá)成 30 萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的央國企高端新能源品牌。

此前推出的“三旗艦”“雙子星”產(chǎn)品矩陣，覆蓋 SUV、MPV、轎車全品類，均收獲市場高度認(rèn)可，其中夢(mèng)想家車型更連續(xù)兩年蟬聯(lián) MPV 用戶凈推薦值榜首。這份銷量與口碑的雙重背書，讓?shí)箞D無需刻意藏鋒，即便將新車亮點(diǎn)悉數(shù)呈現(xiàn)，亦能贏得消費(fèi)者的青睞。

其三，是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察。嵐圖并未陷入盲目堆料的誤區(qū)，而是深耕不同群體的出行痛點(diǎn)：針對(duì)家庭用戶的空間訴求，打造泰山 X8；貼合年輕人對(duì)顏值與個(gè)性的追求，雕琢 FE 車型；聚焦商務(wù)人士的豪華與科技需求，匠心打造珠峰 MPV。

每一款車型都精準(zhǔn)錨定一個(gè)細(xì)分賽道，將用戶的核心訴求清晰呈現(xiàn)，這種“對(duì)癥施策”的產(chǎn)品邏輯，遠(yuǎn)比刻意留白更能觸動(dòng)人心。

嵐圖的這場“明牌”，從來不是一時(shí)的意氣之舉，而是源于自身實(shí)力的從容自信。隨著四款新車陸續(xù)交付落地，這份篤定與底氣，或許將重塑中國高端新能源市場的競爭格局，未來值得期待。