“不洗純電車”，多地洗車店、汽修廠貼出告示引發熱議

我這幾天刷短視頻，總能刷到各地洗車店門口的告示，差不多都是不洗純電車那回事，網上一下子就炸開了鍋，說真的，我剛開始看的時候還挺懵的，洗車不就是件很普通的事嗎，怎么還特意針對純電車搞起了限制，后來我翻了翻底下的評論，再結合刷到的相關新聞，才算摸清這里面的道道。

圖片來源于網絡

前陣子海南海口有家汽修廠著火的新聞，估計不少人都刷到過，那家店里剛好有輛純電車在那等著洗車，結果一把火下來，整個店鋪都給燒沒了，涉事的車企后來也發了聲明，說車子的動力電池沒問題，但這話根本沒讓人踏實下來，反倒更讓人揪心了，有個汽修店老板的吐槽特別實在，說本來是洗個車，結果把店都洗沒了，弄不好還得賠車主和房東的錢，想找人說理都沒處去。

這事一出來，各地的洗車店和汽修廠都慌了神，我看到好多網友曬出自己家附近店鋪的告示，白紙黑字寫著不接純電車的洗車活，還有人把告示拍下來發網上，同行們在評論區里都跟著附和，說自己也打算這么貼，本來就是一件單獨的火災事，靠著短視頻一傳播，直接變成了全行業都在聊的話題，就連平時不怎么關注汽車的人，都湊過來討論幾句。

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其實我也能理解這些店家的顧慮，換作是誰，也不想拿自己的生意去冒風險，就像有網友說的，在路上碰到一條不認識的蛇，又沒法確定它有沒有毒，最穩妥的法子就是躲開，總不能拿自己去試，洗車店面對純電車，大概就是這個心態，畢竟火災的原因還沒查清楚，誰也不敢保證下一個出事的會不會是自己，而且除了起火的風險，純電車的構造本來就比燃油車復雜，洗車的時候稍微不留意，就容易搞壞東西。

去年河北就出過這么個事，一家汽修廠給純電車洗車，不小心把充電蓋板沖壞了，車主直接要兩千塊賠償，洗一次車也就收幾十塊錢，最后反倒要賠這么多，換誰心里都覺得不劃算，純電車的不少零件都嬌貴得很，像什么高壓系統、充電部件這些，稍微碰壞一點，維修起來就不便宜，店家大多都是小本生意，根本扛不住這種意外損失，所以干脆就直接不接純電車的活了。

但話又說回來，這種不接活的做法，我覺得也堅持不了太久，我之前看過中國汽車工業協會發的數據，去年國內賣的新車里，新能源汽車都占了一半還多，而且銷量還在一個勁往上漲，現在路上跑的純電車越來越多，這趨勢根本擋不住，洗車店要是一直不接純電車的生意，就等于主動把一半的客戶推走，時間長了，損失肯定不小。

我身邊就有個開洗車店的朋友，他跟我念叨好幾回了，說現在特別糾結，不洗純電車吧，每天都有不少車主來問，生意明顯少了一大塊，洗吧，又怕出點意外，到時候賺的那點小錢，還不夠賠償的，其實不光是他，整個汽車后市場的店家大概都有這煩惱，面對純電車的沖擊，好多人都不知道該怎么辦才好。

在我看來，這種不洗純電車的情況，大概率就是一陣風，等這波熱度過去，不少店家還是會恢復接活，畢竟新能源汽車的發展勢頭擺在那，總不能一直躲著新事物，與其怕出風險就拒絕服務，不如主動去學點專業知識，弄明白洗純電車該注意些什么，比如哪些地方不能用高壓水槍沖，要不要開專門的洗車模式，把這些技巧都學會了，既能避開風險，又能留住客戶，這才是能一直做下去的法子，畢竟行業一直在變，跟著趨勢走，才能站得穩腳。