國鐵集團回應第三方平臺“加價搶票”：沒有與任何第三方平臺合作

封面新聞記者 盧蕩 代睿

“一些第三方平臺以各種‘搶票神器’名目，誘導旅客加價搶票。鐵路12306客戶端是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票渠道，沒有與任何第三方平臺合作。”

這是1月29日，國鐵集團客運部主任朱文忠在國新辦新聞發布會上的公開聲明。他同時強調，針對第三方平臺高頻訪問對鐵路12306系統安全穩定運行構成的嚴重沖擊，將進一步優化風控系統實行有效識別。

朱文忠直言，“買火車票歷來是廣大旅客關注的焦點。我們重點抓好四個方面售票組織工作”。

一是關注學生、務工人員及老年人等重點群體的購票需求。一方面，繼續為學生、務工人員提供預約購票服務。另一方面，今年1月20日起，首次推出60周歲及以上老年旅客電話訂票服務，不便于使用互聯網購票的老年旅客，可直接撥打鐵路12306客服電話，安排了人工座席，可幫助老人選票、訂票，并且可以選擇線上或線下方式支付票款，進一步方便老年旅客購票出行。

二是首次推出互聯網誤購限時免費退票的新舉措。如果旅客朋友們在12306客戶端購票時，因時間緊、未看清、誤操作等原因造成誤購車票，在購票支付成功30分鐘以內且在開車前4小時以上，退票時不收取退票費。這一舉措也將成為今后常態化實施的一項政策。

三是持續優化和改進售票策略。堅持長短途列車合理分工、始發站照顧中間站的運輸組織原則，統籌考慮長途和中短途客運需求，依據大數據支撐，科學制定票額分配和調整策略。

四是確保12306系統平穩運行。鐵路部門提前對12306售票系統進行資源補強，拓展網絡帶寬，擴充余票查詢云服務能力，加強系統監控和巡檢，進一步提升應對超大規模并發訪問需求與網絡安全防護的能力。

“春運高峰購票需求巨大，一些熱門線路、熱門時段、熱門車次依然存在較大供需矛盾。將根據氣象條件，及時安排列車增開計劃，特別是增開夜間高鐵，這些增開的夜間高鐵車票預售期統一為開車前5天。另外，系統在有余票時，優先會為官網提交的候補訂單配票，大家可多多關注。”他表示，這些年，高鐵和普鐵已全面成網，同城、同站換乘十分方便，不少旅客選擇中轉方式出行。當直達車票售罄時，可通過中轉換乘方式抵達目的地。

針對第三方平臺以各種“搶票神器”名目誘導旅客加價搶票的情況，他特別聲明，“鐵路12306客戶端是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票渠道，沒有與任何第三方平臺實施合作，也沒有提供任何數據給第三方。”