眾所周知,英國王室是非常喜歡汽車的,而且最喜歡英國本土品牌。
例如,伊麗莎白二世的出行車輛長期由路虎攬勝、賓利等車型擔當,甚至歷史上女王也曾坐過MG和路特斯。
![]()
前兩天,英國國王查爾斯三世準備購買一輛新車,供自己出行使用。讓人意外的是,他居然選擇了一臺電車——蓮花Eletre,一輛高性能純電動SUV。
有意思的是,查爾斯三世一直以環保著稱,選擇這輛電動汽車作為新的代步工具,無疑強化了這一立場。
![]()
這輛定制版蓮花Eletre花了查爾斯三世大約12萬英鎊,約合人民幣115萬元。采用英國王室常見的“皇家酒紅”顏色。
但當國內網友看到這個價格和車輛時,明顯繃不住了。
因為,這輛車在中國市場,最低只要54.8萬就能搞定。
![]()
而且,雖然蓮花是英國品牌,但早在2017年,中國吉利集團通過持股51%的方式,成為該品牌的實際控制方。讓這輛看似“英倫血統”的豪車,核心技術全部來自中國。
例如,動力電池由寧德時代提供,電控系統來自武漢,車身鋼材則來自中國寶武。
蓮花Eletre已經成了“英國設計、中國制造”的典型代表。
不過蓮花依舊保留了一些英倫核心,例如整車底盤調校仍然在英國完成,參與其中的大部分都是經驗豐富的英國技師,以確保在操控上保留蓮花的一貫品質。
其實隨著汽車工業的發展,原本德系、美系、日系的標簽在弱化。
![]()
例如,當年火爆的別克凱越,很多人將它看做是美系車,但實際上這是一臺基于大宇平臺打造的韓國車。
再比如,福特福克斯,也是一款美系車,實際上它是一款歐洲車。
經濟全球化的大背景下,在造車這個復雜的工業行為中,各個國家承擔著不同的工作分工。中國擅長制造、歐美擅長調校、日韓擅長耐久,以后不同品牌的車型將弱化國籍,更多以性能特點來吸引消費者。
![]()
從這個角度來看,消費者只要選擇新能源汽車,就逃不開中國的汽車品牌和供應鏈。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.