北京
打開航司App選座，你是否常對大片“已鎖定”的座位感到無奈？別急，“鎖座”新規即將落地，“解鎖”你的困擾！1月29日，中國航空運輸協會組織各航空公司研究制定的《公共航空運輸企業航班預留座位規則（征求意見稿）》團體標準公布，明確國內航班不得開展現金選座服務，免費可選座位比例最低70％。這一舉措意味著，備受消費者詬病的優質座位過度鎖定、解鎖變相付費等問題，有望形成行業統一規范、得到明確約束和監督，航司“鎖座”不再任性而為。
此前，江蘇省消保委調查10家航空公司，發現經濟艙鎖座比例平均達38.7％，最高超過六成。而對于鎖多少、鎖哪里、如何收費，全由航司自行決定，缺乏統一標準與透明規則。航司追求經濟效益無可厚非，但任何商業模式的創新都必須守住法律底線。將本應包含在票價中的基礎服務拆分為附加收費項目，是對消費者權益的變相剝奪。這種做法或許能帶來短期利潤，卻會透支品牌信譽、損害行業形象。
此次團體標準的出臺，有望終結這一亂象，降低因規則混亂帶來的信息不對稱。隨著座位收益被規范，有望推動航空公司將競爭焦點回歸服務本質，提升航班準點率、優化客艙體驗、完善會員權益等，而不是依靠各種隱性、零碎的收費項目來“擠收益”。
對乘客而言，規則越透明，消費就越安心。一張機票該包含什么、什么需要額外付費，都應清清楚楚、明明白白。這不僅是對消費者權益的切實保障，更是建立航空出行信任的關鍵一步。
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