河北
1月31號，湖人隊到華盛頓跟奇才隊打比賽，最后以128比105贏了對手，第一節他們就拿下41分，半場結束時領先29分，比賽的勝負在那時候就差不多定下來了，東契奇這場得了37分、11個籃板和13次助攻，三分球和中距離投籃都投得準，不像過去那樣光有數據但效率不高，他這回打球方式變了，不再硬扛防守，更多利用隊友掩護和空切跑動，失誤也減少很多，整體表現看起來順暢多了。
艾頓這場拿到28分和13個籃板，還有1次助攻，這些得分多半是詹姆斯和東契奇傳給他的，他不用怎么跑動，接到球就扣籃，或者直接頂著防守上籃，之前他表現不好，不是因為能力不夠，而是沒人給他創造機會，現在有兩位持球強點吸引防守，內線空出來了，他就自然打活了，說白了，艾頓適合做一個吃餅型中鋒，不是那種自己硬打進去的類型。
詹姆斯拿下20分和6次助攻，組織進攻很穩當，沒有強打硬拼，替補席上的八村塁、海斯、范德彪和文森特一起得了50多分，場面看起來熱鬧，但仔細想想，奇才隊的輪換陣容比較薄弱，防守也亂，這種表現可能很難再有，真要碰上勇士隊或太陽隊那種盯人緊、換防快的球隊，替補球員的得分可能就上不去了。
雷迪克帶隊贏了比賽，第三節末段卻讓人緊張，奇才隊開始包夾東契奇，東契心態著急，接連出現失誤，雷迪克沒有換人調整，也沒改變戰術安排，兩次暫停之后湖人還在丟分，對方替補打得很拼，湖人這邊主力隊員還在場上硬扛，雖然最后贏下比賽，但這樣的調度方式并不合理，這種領先時不作改變的習慣，到了季后賽面對強隊的時候，容易出問題。
湖人現在就像一輛剛調好檔位的車，發動機東契奇轉得順暢了，副駕駛艾頓也坐穩了，只是司機還沒完全摸清路況，路好走時一切沒問題，遇到急轉彎或急剎車時，才能看出這車會不會翻。
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