1月31號,湖人隊到華盛頓跟奇才隊打比賽,最后以128比105贏了對手,第一節他們就拿下41分,半場結束時領先29分,比賽的勝負在那時候就差不多定下來了,東契奇這場得了37分、11個籃板和13次助攻,三分球和中距離投籃都投得準,不像過去那樣光有數據但效率不高,他這回打球方式變了,不再硬扛防守,更多利用隊友掩護和空切跑動,失誤也減少很多,整體表現看起來順暢多了。
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艾頓這場拿到28分和13個籃板,還有1次助攻,這些得分多半是詹姆斯和東契奇傳給他的,他不用怎么跑動,接到球就扣籃,或者直接頂著防守上籃,之前他表現不好,不是因為能力不夠,而是沒人給他創造機會,現在有兩位持球強點吸引防守,內線空出來了,他就自然打活了,說白了,艾頓適合做一個吃餅型中鋒,不是那種自己硬打進去的類型。
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詹姆斯拿下20分和6次助攻,組織進攻很穩當,沒有強打硬拼,替補席上的八村塁、海斯、范德彪和文森特一起得了50多分,場面看起來熱鬧,但仔細想想,奇才隊的輪換陣容比較薄弱,防守也亂,這種表現可能很難再有,真要碰上勇士隊或太陽隊那種盯人緊、換防快的球隊,替補球員的得分可能就上不去了。
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雷迪克帶隊贏了比賽,第三節末段卻讓人緊張,奇才隊開始包夾東契奇,東契心態著急,接連出現失誤,雷迪克沒有換人調整,也沒改變戰術安排,兩次暫停之后湖人還在丟分,對方替補打得很拼,湖人這邊主力隊員還在場上硬扛,雖然最后贏下比賽,但這樣的調度方式并不合理,這種領先時不作改變的習慣,到了季后賽面對強隊的時候,容易出問題。
湖人現在就像一輛剛調好檔位的車,發動機東契奇轉得順暢了,副駕駛艾頓也坐穩了,只是司機還沒完全摸清路況,路好走時一切沒問題,遇到急轉彎或急剎車時,才能看出這車會不會翻。
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