真正讓美軍感到無力的是,中國能像流水線一樣批量生產殲-20,這得益于中國強大的制造實力,強大到什么程度呢?簡單來說,中國可以連續不斷地造出殲-20戰機。
當初美國人最自信的就是自家的一些高端戰機,比如F-22。在不少人的印象中,這種飛機牛氣得很,仿佛打遍全球無敵手。
但現在回頭看看,F-22生產線早就拆了一遍,搞飛機的那些技術人員也已經各自找了新出路。結果就是,F-22用一架少一架,后備箱再深也總有見底那一天,美國再有錢都沒地兒能隨時補貨。
美國還造著F-35,但這飛機并不是全在美國手里能說了算。因為F-35涉及全球各種供應鏈,每個零件分工到好幾個國家,出了問題就像卡車堵在路上一樣,整個項目都跟著停擺。
說白了,就是自己的產業鏈根本不牢,碰上全球天災人禍,立馬就麻煩。
反觀中國這邊,就不是這套路子。中國打造殲-20是一條線上的活,從發動機、雷達到所有關鍵部件基本都自己能造,不怕誰卡脖子。這意味著中國不僅造得快,而且造得多,不會因為國際局勢或者外界干擾就被迫停工。
更何況,現在連WS-15這樣高性能發動機都已經實現了大批量生產,這等于給殲-20裝上了源源不斷的動力,什么時候需要就能馬上補上。
這樣一來,中美在戰場消耗戰的邏輯就完全不是一回事了。戰爭本身就不是比誰先發制人,而是誰能最后頂得住,誰還能不斷有新裝備送到前線。
中國靠自己的工業能力無壓力地批量生產殲-20,前線有損耗就隨時能頂上新飛機,壓根不用擔心沒飛機用。
而美國那邊,尤其是那些高端機型,打掉幾架就有可能真的用光了,倉庫里再沒配件都沒招。
講到后勤和地理優勢,這也是中國占了不少便宜。中國本土的飛機廠離前線近,新飛機出廠直接轉場立馬就能開進機場參戰,不需要長途跋涉。
美國新造的飛機要拉過半個太平洋,光是運輸就是個挑戰,路途上的不確定因素更是一堆又一堆。這種距離帶來的效率差,不只是一點兩點的落后,在需要補給的時候更能體現差距。
所以美國現在不止是盯著殲-20的性能看了,更開始擔心中國背后的制造業。這已經不僅僅是飛機數量的問題,而是大國博弈從拼科技、拼裝備,慢慢變成了拼制造能力和產業鏈深度。
中國流水線上源源不斷的產品,就像把前線供血線徹底打通。即使前面有再多消耗,也不會擔心供應斷節。
這種底氣,在現代戰爭里才是最硬的本事。美國以前拿技術代差壓陣,現在必須得認清,光靠幾件寶貝已經鎮不住場子。工廠里機器不停,前線戰力就不會見底,這是中美之間最大的分野。
從這件事里可以看出來,誰能把工業鏈攥在自己手里,誰在關鍵時刻就不怕斷糧斷水。中國殲-20不是一架孤零零的飛機,而是整個工業體系的成果。
這才是美國心里最慌的地方,因為他們也明白,流水線就是打仗時真正的生命線,誰的造血速度快,誰就能更穩當地在西太平洋扛住局面。
這場看不見硝煙的較量,早就在轟鳴的工廠中悄悄分出勝負。對中國來說,這不只是一塊技術突破,更是整個國家戰略上的底氣和可靠。
而對美國來說,或許該把注意力從性能參數慢慢移到產業鏈本身,否則再厲害的飛機也有被用光的一天。
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