武漢市民建議拆除多條BRT車道，官方回復！

眾所周知，目前，武漢已建有多條BRT車道，這些BRT車道對提升交通效率起到了一定的積極作用。然而，其弊端也時常遭市民吐槽。

從城市留言板獲悉，近期，武漢多位網友再次對BRT車道提出了建議。

比如，有市民建議拆除高新二路現有BRT車道，提升通行便利性，也同步優化道路美觀度。

該市民稱：高新二路作為主干道本來車道挺寬的，但活生生被brt 車道隔開導致高峰期堵車，希望差拆brt 車道改成像豹溪路以東一樣便利且美觀，順便將其路燈統一。

對此，東湖新技術開發區管委會回復如下：

關于您反映高新二路BRT車道設置影響通行及路燈統一的問題。我區建設局工作人員立刻展開了調查，經查，高新二路BRT廊道是為提升區域公共交通骨干線網運行效率而設置的重要設施，目前已有公交線路調整至廊道內運行，旨在通過提供快速、準點的公交服務，長遠引導市民綠色出行，優化整體交通結構。針對您提出的拆除BRT車道、改造道路及統一路燈樣式的建議，我們將積極協調公交公司、規劃、交管等部門，結合該片區的道路實際條件及市民多元化出行需求，在未來道路改造或優化研究中予以統籌考量。

關于BRT的設置問題，此前，也有市民在城市留言板詢問：雄楚大道BRT有何意義？

該市民稱：雄楚大道BRT卓刀泉至梅家山段通車也十來年了，說是BRT專用通道，一直都是公交車，私家車，電瓶車相互混合通行。請問這樣的BRT有什么存在的必要?請問私家車走在里面會被拍違章罰款嗎?如果不罰款，那這個BRT存在的意義是什么?占用路面空間?如果是這么個情況，為什么不拆除沿線站臺來拓寬路邊寬度?還可以在道路兩側修建非機動車道。要搞就搞好，如果搞不好，還不如還道路一個正常行駛環境，建議趁光谷段一直爛尾的同時，把全線還原成正常道路。

對此，洪山區回復如下：

我轄區雄楚大道BRT路段為雄楚大道石牌嶺路口至楊家灣路口路段。經核實，雄楚大道從武昌區開始往東湖高新區方向，沿線小區眾多，整個雄楚大沿線地面層及橋上層車流量巨大，已無法滿足現有通行需求。為緩解擁堵，我隊轄區范圍內雄楚大首BRT沿線允許社會車輛在高峰時間段臨時借道通行。對于非機動車在雄楚大道 BRT內通行問題，日常工作中，我隊已安排警力在轄區雄楚大道BRT沿線不定時，不定點的對非機動車的各類交通違法違章行為進行管理。

對于BRT車道，各位怎么看，歡迎暢所欲言。