湖北
車子對普通收入者來說，真的像一臺實打實的現金流粉碎機。你不妨想象一個場景：你攢下10萬塊錢，不是天上掉下來的，是一頓頓外賣忍著不吃省出來的，是周末不敢出門逛街摳出來的。某天你突然覺得，人生這么苦，是不是該對自己好一點，也該好好獎勵下自己，然后便開始琢磨買車。
最開始你還算理性，想著代步就行，別太貴，就花這一次錢。可等你真把車買回來，真正的消耗才剛剛開始。貶值是第一刀，剛提車時車值10萬，第二天轉手賣頂多8萬，這不是夸張，是赤裸裸的現實。接下來車子每天都在悄悄“流血”，保險、停車費、油費或電費、保養、年檢、違章罰款，單看每一筆好像都不致命，但加在一起，就是每天割你一小刀，日積月累從不停歇。
最狠的是，這輛車不會一次性把你掏空，而是慢慢拖垮你的現金流。那10萬塊錢本有大用：是你萬一失業時能緩口氣的底氣，是你想嘗試新賽道、允許自己犯錯的機會，是你人生里為數不多的機動資金，結果全變成了一輛天天貶值、天天要花錢供養的車。
很多人其實心里都懂這個道理，可還是會義無反顧買車，究其根本，這根本不是剛需，而是身份需求。你不是真的需要代步工具，是想靠一輛車證明“我也算混出來了”，這才是最危險的地方。你把消費品當成了階級標簽，把負債當成了面子，以為是在升級生活，實則是在用未來的安穩，為當下的虛榮買單。
查理芒格說過，錢不是用來抬高你身段的，而是在你最倒霉的時候，讓你不用低頭求人、還能穩穩站住腳的依靠。一輛車只會讓你表面看起來體面一點，可那筆現金，才是真的能在關鍵時刻救命的東西。
我不是說普通人這輩子不能買車，而是順序千萬別搞反。當你的收入還很脆弱，經不起一次失誤，還在靠存款換取安全感的時候，買車越早，人生的回旋余地就越小。真正厲害的人，從不會急著用消費證明自己，因為他們清楚，人從不需要靠車來證明價值，只需給未來多留條活路就好。你如果能聽到這里，就已經比很多被消費主義裹挾的人清醒了。
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