2026款上汽大眾朗逸上市！不足8萬起售，外觀經典，搭載1.5L+6AT

導讀：在7-9萬緊湊型家用轎車市場，上汽大眾朗逸（參數丨圖片）系列憑借出色的品牌認可度以及性價比，穩(wěn)居銷量頭部陣營。2026款朗逸新銳于1月29日正式上市，推出出眾新逸版、出眾新愿版兩款車型，售價區(qū)間7.999萬-8.799萬元，以成熟可靠的動力總成、實用空間與德系調校，精準適配年輕家庭首購需求。作為年度改款車型，新車雖外觀內飾延續(xù)經典設計，但在配置實用性與性價比上進一步優(yōu)化，搭配限時優(yōu)惠政策，成為燃油家轎的高價值之選，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，朗逸新銳延續(xù)了大眾家族標志性的簡約設計語言，前臉采用橫向鍍鉻格柵與立體車標組合，營造出沉穩(wěn)而不失精致的視覺效果。全系標配的LED大燈組不僅提升了夜間行車安全性，更通過透鏡結構實現(xiàn)了更均勻的光線分布。前包圍設計注重功能性，兩側導流槽優(yōu)化了空氣動力學性能，而梯形下格柵則保證了發(fā)動機艙的散熱效率。這種設計思路體現(xiàn)了大眾對"形式追隨功能"理念的堅守——沒有夸張的造型元素，卻通過細節(jié)處理展現(xiàn)出德系工藝的嚴謹性。

再來看車身側面部分，4561mm的車長與2651mm軸距構成了標準的緊湊型轎車比例，側面線條采用"短前懸、長軸距"的設計，既保證了駕駛靈活性，又為車內空間奠定了基礎。貫穿式腰線從前翼子板延伸至尾燈，在光影作用下形成獨特的立體感。車窗下沿的鍍鉻飾條與車門把手融為一體，這種細節(jié)處理提升了整車的精致度。值得注意的是，車身高度控制在1470mm，既保證了頭部空間，又維持了低風阻系數，這對燃油經濟性有著直接影響。

再來看車尾部分，車尾設計強調橫向視覺張力，LED尾燈組采用光導纖維技術，點亮效果均勻且辨識度高。后備箱蓋上的小鴨尾設計并非單純裝飾，而是經過風洞測試驗證的空氣動力學優(yōu)化。后包圍的黑色護板與隱藏式排氣布局，既降低了維護成本，又保持了整體設計的完整性。這種"去裝飾化"的設計思路，正是大眾對入門級車型定位的精準把握——將成本投入在用戶真正感知到的價值點上。

進入車內，座艙采用簡約精致的設計風格，以黑色為主色調，搭配細膩的內飾面料，兼顧耐用性與基礎質感。中控臺布局規(guī)整，保留核心實體按鍵，空調、音量等功能操作直觀，無需分心觸控屏幕，提升行車安全性。標配8英寸全液晶儀表與8英寸智聯(lián)娛樂系統(tǒng)，顯示清晰，支持導航路況顯示、藍牙連接及基礎語音交互，前排座椅采用織物材質包裹，支撐性充足，久坐不易疲勞，同時配備手動調節(jié)功能，操作便捷?？臻g表現(xiàn)方面，2651mm長軸距讓后排腿部空間達兩拳左右，身高180cm體驗者后排頭部仍有三指余量，中央地板隆起較低，中間乘客腿部活動更舒展。儲物空間布局合理，全車設置多處儲物格，車門儲物槽可容納瓶裝水，中控臺下方、扶手箱等區(qū)域滿足小物件收納，實用性拉滿。

最后來看動力方面，全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，匹配6AT變速箱，這套動力組合經過市場長期驗證，可靠性拉滿。動力調校偏向平順舒適，起步輕柔，加速線性，變速箱換擋邏輯清晰，幾乎感受不到頓挫感，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架組合，調校偏向舒適家用，能有效過濾路面細碎顛簸，行駛質感沉穩(wěn)。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！