1月車型投訴排行榜盤點，比亞迪海豹奪冠，上汽通用三款車入榜

1月31日，2026年首個月份車型投訴排行榜正式揭曉。榜單顯示，比亞迪海豹（參數丨圖片）以較高投訴量登頂榜首，極狐T1、馬自達3 昂克賽拉緊隨其后分列二、三位；同時，一汽-大眾、上汽通用兩大合資車企有多款車型集中入榜，新能源與合資燃油車型均出現明顯投訴熱點，具體榜單詳情及投訴焦點如下。

排行榜首位由比亞迪海豹DM-i奪得，其投訴量達312起，成為1月投訴量最高的車型。該車型的核心投訴問題聚焦于系統升級承諾未兌現，多位用戶反饋，比亞迪海豹DM-i上市初期明確宣傳支持通過OTA升級開通哨兵模式，但截至目前，兩年時間過去，該功能仍未推送，引發用戶廣泛不滿。

位列第二名的是極狐T1，投訴量為275起，主要投訴指向疑似減配及部件質量問題。不少用戶反映，車輛底部高壓線束處于裸露狀態，未配備任何防護裝置，存在安全隱患；此外，部分車輛還出現了剎車異響的問題，影響駕駛體驗。

第三名是馬自達3 昂克賽拉，投訴量為221起，核心投訴集中在空調系統故障與車身生銹兩大問題。有用戶投訴稱，長安馬自達3 昂克賽拉的空調膨脹閥墊片存在生銹情況；盡管涉事車型多為老款，但車身生銹屬于影響車輛安全性和使用壽命的重大問題，亟待馬自達官方高度重視并妥善解決。

奇瑞風云A9L排名第四，投訴量為117起，主要投訴問題為輔助駕駛系統故障及車身異響。當前新能源汽車市場已進入智能化競爭下半場，輔助駕駛系統的穩定性的是用戶核心訴求之一，相關問題需引起奇瑞車企的重點關注，及時優化升級以提升產品可靠性。

合資車企中，上汽通用共有三款車型同時入榜。其中，邁銳寶XL投訴量111起，君威投訴量101起，兩款車型的主要投訴問題均為燈罩裂紋或變形；英朗投訴量105起，核心投訴則集中在轉向系統故障，需上汽通用針對性排查產品質量問題，降低投訴率。

一汽-大眾的探岳與速騰則再度登上投訴榜單，兩款車型的投訴量加一起超過200起，核心投訴問題依舊是變速器電腦版故障。據悉，該問題已連續數月出現在投訴榜單中，有用戶反饋，車輛在高速行駛過程中，儀表盤會突然彈出變速箱故障提示，伴隨車輛無法掛入倒擋的情況，且故障多次反復出現，嚴重影響行車安全，亟待一汽-大眾徹底排查根源、解決隱患。

值得注意的是，長安福特蒙迪歐繼續上榜，投訴量為102起，主要投訴問題為影音系統故障。影音系統的穩定性雖不直接影響行車安全，但作為提升駕駛體驗的重要配置，其故障頻發也暴露了部分合資品牌在車載電子系統領域的短板，需福特官方予以重視并優化改進。

總體來看，2026年1月車型投訴排行榜呈現出明顯的多元化特點：比亞迪海豹DM-i重回投訴榜首，極狐T1作為熱門車型首次躋身前列便投訴量居高不下；一汽-大眾、上汽通用多款主力車型持續上榜，核心投訴問題長期未得到有效解決；奇瑞風云A9L、長安福特蒙迪歐等車型的投訴則集中在智能化配置及電子系統領域。

用戶投訴無關大小，無關數量，皆為車企改進的核心動力，只有珍惜用戶，才能走得更遠！