美國(guó)專家給中國(guó)戰(zhàn)機(jī)下了個(gè)定論：殲-35與殲-20遲早會(huì)被淘汰

近年來(lái)，美國(guó)一些軍事圈的人反復(fù)炒作，說(shuō)中國(guó)這兩款五代機(jī)再牛，碰上第六代也得讓路。

明擺著吃不到葡萄說(shuō)葡萄酸，但話說(shuō)回來(lái)，航空技術(shù)更新?lián)Q代本來(lái)就快，誰(shuí)也別想一勞永逸。

美專家曾多次分析，五代機(jī)生存空間會(huì)越來(lái)越窄。他們把矛頭指向印太地區(qū)，覺得殲-20發(fā)動(dòng)機(jī)和信息化還有差距。此前戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心的報(bào)告寫過(guò)，到2035年左右，五代機(jī)得給第六代騰位置，因?yàn)槿斯ぶ悄堋o(wú)人協(xié)同這些東西會(huì)把空戰(zhàn)規(guī)則徹底改寫。

蘭德公司分析師德里克·格羅斯曼也發(fā)聲，說(shuō)殲-20隱身設(shè)計(jì)側(cè)面和后方反射控制不如正面，殲-35雖然補(bǔ)了多用途短板，但兩款機(jī)型功能重疊，資源砸下去不劃算。

2025年美國(guó)NGAD項(xiàng)目選定波音F-47設(shè)計(jì)，雖然預(yù)算糾結(jié)，但方向明確，就是要拉開代差。中國(guó)殲-20從2011年首飛到大規(guī)模列裝，速度快，但專家覺得核心框架還是五代路子，2030年后就顯老。說(shuō)白了，美國(guó)人看到中國(guó)空軍追得緊，心里有壓力，就用這種論調(diào)回應(yīng)，想維持話語(yǔ)權(quán)。

專家的點(diǎn)主要抓在技術(shù)周期上。航空史上，四代機(jī)服役幾十年，通過(guò)升級(jí)還能打，但五代向六代的跳躍不一樣，無(wú)人僚機(jī)、AI決策、定向能武器這些是指數(shù)級(jí)提升。

CSIS報(bào)告估算，中國(guó)五代機(jī)數(shù)量到2030年會(huì)很多，能限制對(duì)手滲透，但一旦六代服役，五代就從主力變輔助。殲-35成本低、適合批量，在低強(qiáng)度任務(wù)中性價(jià)比高，可專家覺得在高強(qiáng)度對(duì)抗中，體系轉(zhuǎn)型會(huì)讓它邊緣化。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這種預(yù)判有主觀成分。美國(guó)智庫(kù)報(bào)告常帶戰(zhàn)略意圖，看到中國(guó)航空自主率高、發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)，就放大差距。殲-20年產(chǎn)量穩(wěn)步上臺(tái)階，雷達(dá)用新材料，探測(cè)距離和抗干擾能力都在加強(qiáng)，外掛導(dǎo)彈模式火力密度高。

殲-35專注艦載，適應(yīng)中國(guó)航母路徑，2025年福建艦電磁彈射測(cè)試成功，標(biāo)志彈射時(shí)代開啟，滿載能力直接上臺(tái)階。兩款機(jī)型互補(bǔ)，殲-20重制空，殲-35擴(kuò)展對(duì)海對(duì)地，融入預(yù)警機(jī)和電子戰(zhàn)體系，整體作戰(zhàn)深度在拉長(zhǎng)。

國(guó)際反饋也挺實(shí)在，一些國(guó)家把殲-35視為性價(jià)比高的選項(xiàng)，采購(gòu)意向不小。這說(shuō)明市場(chǎng)認(rèn)可它的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值，不是紙面數(shù)據(jù)。淘汰論聽著狠，但忽略了中國(guó)需求導(dǎo)向的研發(fā)邏輯，不盲目對(duì)標(biāo)，而是按自身場(chǎng)景建體系。

從上世紀(jì)90年代開始成都和沈陽(yáng)兩大集團(tuán)在材料、雷達(dá)、飛控上一步步突破，現(xiàn)在從跟跑到部分領(lǐng)跑。殲-20自服役以來(lái)迭代不停，WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)推力提升，超音速巡航能力穩(wěn)。

殲-35進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備，成本控制好，便于大規(guī)模列裝，形成集群優(yōu)勢(shì)。六代機(jī)項(xiàng)目也在推進(jìn)，2024年底原型測(cè)試，2025到2026年數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)積累快，預(yù)計(jì)2030年代中期服役。

這就形成梯次格局：五代機(jī)主力干活，六代接棒，高低搭配。歷史上F-15服役50年還在升級(jí)，中國(guó)也會(huì)走這條路，通過(guò)持續(xù)投入讓裝備序列連續(xù)。

專家的“遲早淘汰”更多是技術(shù)更迭的自然規(guī)律，不是說(shuō)這兩款機(jī)型突然就廢了。實(shí)際看，中國(guó)空軍現(xiàn)代化步伐穩(wěn)，產(chǎn)量和體系都在支撐當(dāng)前威懾需求。時(shí)間會(huì)證明，誰(shuí)的預(yù)判更準(zhǔn)。