一件發生在德國、但讓我們所有在歐洲生活的人聽了都心頭一緊的事。
就在前幾天,1月29日晚上10點剛過,德國漢堡的萬茨貝克市場地鐵站里,發生了一起讓人脊背發涼的慘劇。
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事情是怎么發生的?
那天晚上,地鐵U1線像往常一樣運行。站臺上,一名18歲的女孩正在等車,準備坐地鐵去市中心。
離她不遠處,站著一名25歲的男子,來自南蘇丹,是德國收留的一位難民。根據警方后來的說法,這兩個人之前根本不認識。
晚上10點07分,列車進站的燈光已經能看見了。就在這個時候,那名男子突然沖向女孩,一把抓住她,硬是把她拖拽到了鐵軌上——正對著迎面開來的地鐵。
兩個人瞬間都被列車撞上,當場死亡。
好幾個目擊者后來告訴媒體,說那個男子之前在站臺上走來走去,好像喝醉了似的。誰也沒想到,他會突然對身邊一個陌生人下這樣的毒手。
警方現在已經把這案子定為謀殺案來處理,但動機是什么,到現在還不清楚。
這不是第一起,去年就有過類似的慘案
說實話,聽到這件事,很多德國人可能心里都會“咯噔”一下,因為類似的悲劇去年就發生過。
那是在2025年8月,地點在下薩克森州的一個火車站。一名16歲的烏克蘭女孩,被一名31歲的伊拉克男子猛地推下了站臺。當時正好有一列時速100公里的貨運火車開過,女孩當場就不幸遇難了。
巧合的是,這個也是難民...
那個案子調查了半年多,直到今年1月才有了關鍵進展:警方在女孩的右肩上發現了大量嫌疑人的DNA,證明她確實是被人用力推下去的。
但事情的走向卻讓人心情復雜——檢方說,那個男的在犯罪時已經被診斷患有精神分裂癥。所以,現在不是對他進行刑事審判,而是打算把他永久安置在一所安全的精神病院里。
一個老問題又被提了出來:為什么德國不安裝地鐵站臺安全門?
每次發生這種站臺上的悲劇,大家都會問同一個問題:像很多亞洲國家那樣,裝上站臺安全門(就是那種玻璃墻和門,車來了才打開),不是能從根本上防止人掉下去或被推下去嗎?
為什么德國不裝呢?
漢堡公共交通管理局這次又解釋了一遍,原因挺現實的。
首先,很多車站太老了。漢堡不少地鐵站是上世紀六七十年代建的,結構已經定型。有的站臺甚至是彎的,裝那種筆直的屏蔽門很困難。更關鍵的是,一套屏蔽門系統每米重量能達到400公斤左右,很多老站臺根本承受不了這個重量。
其次,站臺下面有時還有“秘密空間”。一些老站臺下面設計有空洞,是為了在緊急情況(比如爆炸)時起到緩沖保護作用的。如果要加固站臺來裝安全門,這些安全設計可能就被破壞了。
最后,就是錢和工程量的問題。改造現有的龐大網絡,工程量非常大,而且會影響車站的最小寬度,萬一出事可能反而不利于疏散。
所以漢堡目前的選擇,主要還是靠增加監控、靠司機多注意,以及在人多的時候讓車開慢點。他們說,現階段還沒有全面安裝安全門的計劃。
對我們普通人來說,這意味著什么?
聽完了這些,可能大家心里都有些沉甸甸的。我們生活在歐洲,地鐵、火車是日常出行的“腿”。但安全這件事,有時候真的不能全靠別人。
首先,等車的時候,盡量站得離軌道遠一點。不要緊貼著站臺邊緣,給自己多一點反應的時間。
最好緊貼著背后的墻,讓人沒法推,這樣就算有人想找人加害,也會放棄的。
其次,別太沉浸在自己的世界里。等車時戴著耳機聽音樂、埋頭刷手機,固然能打發時間,但也會讓你對周圍的狀況失去警覺。時不時抬頭看看四周,留意一下身邊的人,不是疑神疑鬼,而是一種必要的自我保護。
最后想說的是,這樣隨機發生的悲劇,雖然極端,但它打破了我們日常生活中那種“理所當然”的安全感。
希望逝者安息,也希望這樣的悲劇,永遠不要再發生。大家出門在外,都請多保重,多留一份心。
圖片說明:來自于該國報紙電臺官網和涉事人社交媒體。
魯曉芙,金融專家,財經作家,旅居歐洲。
曾任國內省行管理人員、全國性房地產企業副總裁,以及歐洲銀行總部副總經理,
目前以荷比盧為基地,從事全歐洲的投資并購活動。
獲邀成為葡萄牙政府"全球投資大使“,協助政府全球招商引資,該名額全球約為30名。
在《21世紀經濟報道》和《新浪財經全球意見領袖》開辟專欄,
出版《歐洲投資實用手冊》、《你說不了解的歐洲經濟》等書。
歐洲皇室康養酒店品牌, Alterrego奧特利健,進入中國市場, 為養老公寓和康養酒店賦能升級。
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