武昌→溫州低至23元的火車票，今年春運不一般

低至23元的“白菜價”春運車票，出行告別大包小包，可以“空手回家”，車廂也不再嘈雜，開啟靜音模式……2026年春運，或將徹底刷新你對“回家之路”的想象。

今年春運于2月2日正式啟動，至3月13日結束，為期40天的大遷徙，從行程方向到行李負重再到車廂環境，都在發生翻天覆地的變化。

回家的路，正變得越來越輕、越來越靜，也越來越暖。

“反向春運”催生“白菜價”車票

武昌至溫州火車票23元，長沙至廣州北硬座18元，南寧至杭州42元……這不是促銷廣告，而是今年春運期間的真實票價。

2月1日，春節假期首日火車票開售，溫州去往杭州、上海、武漢等熱門線路的列車車票幾乎“秒空”。當多數人還在搶票時，另一群人選擇“逆向團圓”——反向出行，以“白菜價”輕松啟程。

記者查詢發現，節前由傳統勞務輸出地開往溫州等東南沿海城市的部分列車，票價大幅跳水。以武昌至溫州的K4505次列車為例，2月10日（臘月廿二）、2月11日（臘月廿三）的硬座票價低至23元，相當于打了2折。相比之下，2月9日的同席別票價則為119元。短短一日之隔，價差顯著。

這種現象被稱作“反向春運”，即在春節期間，由子女將家鄉親人接到工作地團聚，而非自己返鄉。相應地，鐵路部門為平衡運力、提升列車利用率，在春運期間對部分反向客流較少的線路推出大幅折扣票，涵蓋硬座、無座甚至臥鋪席位。

類似優惠還有不少。自2月7日起，長沙開往廣州北的K9275次列車硬座和無座票價低至18元（2折），硬臥票價85元起（5折）。目前，該車次連續兩日車票已全部售罄，熱度可見一斑。

這股“反向”熱潮不僅出現在長途線路上，滬寧杭等核心城市群的短途車次也頻頻出現“地板價”：南京至上海8.5元、至常州3.5元、至無錫5.5元、至蘇州6.5元，最低折扣達1.7折，有網友調侃“比一杯普通奶茶還便宜”。

“以前搶票像打仗，現在反而淡定等爸媽過來。”在溫州一家科技公司工作的湖北籍小伙小李，早早為父親搶下了特價票。對他而言，這不僅省去了自己往返的奔波與開銷，也讓父母有機會走進他生活的城市，“團圓不一定非得回老家，重要的是家人在一起。”

行李“先走一步” 車站迎來“空手族”

在過去，春運的標配是“負重前行”：鼓鼓囊囊的蛇皮袋、吱呀作響的拉桿箱、肩扛手提的油漆桶……車站里此起彼伏的行李輪子滾動聲，幾乎成了年味的一部分。但今年，在鐵路溫州南站（簡稱溫州南站），畫風變了。

1月31日，記者在溫州南站看到，拖著超大行李的旅客明顯減少。取而代之的，是輕裝上陣的身影——有人背著簡約雙肩包，有人斜挎一只帆布袋，更有甚者，只握著一部手機和一張身份證，輕松穿過安檢門。

那么，行李去哪兒了？原來它們已經“先走一步”了。

記者在溫州南站一樓候車室，發現一排行李服務柜格外醒目——這里是中鐵快運“輕裝行”服務的中轉站。自2026年1月15日起，這項服務全面擴容，覆蓋全國111個車站，基本涵蓋所有省會城市、直轄市及計劃單列市，溫州南站正是其中之一。

出發前，旅客可通過“中鐵快運”的小程序下單“輕裝行”服務，提前預約工作人員上門取件，行李會被準時送至車站的服務柜，甚至可以直接送上你所乘列車的站臺。抵達目的地后，同樣可以預約，讓行李從站臺直接“跟”到家門口。

有人幫忙“代搬行李”，對許多帶娃家庭簡直是“福音”。張女士帶著兩歲半的女兒，準備回溫州過年。她告訴記者，以往出門總是一手抱娃、一手拖箱，肩膀還要掛尿布包，狼狽不堪。

“現在完全不一樣了！”她說，“比起普通快遞，‘輕裝行’的優勢太明顯了——快遞只能把東西寄到家，但這個服務相當于全程有人幫你搬行李。到了車上，行李還在身邊，喂奶換尿布，都可以隨時拿取，下車時又有人接應，輕松很多。”

價格方面，“輕裝行”按件計費：普通到達車站行李服務柜的“門到站”或“站到門”68元/件；若選擇直達站臺的“門到臺”或“臺到門”，則為98元/件。

除了行李代搬，還有不少旅客選擇在車站“現場減負”。記者看到，溫州南站的每個安檢口均設置了快遞寄送平臺，工作人員協助旅客，掃碼、下單、打包，把不便攜帶的行李寄走。

一位準備回湖南過年的務工人員王師傅，正將一整箱臘肉交給工作人員打包寄出。“這箱東西，往年得一路扛著上下車、換乘，手都酸了。”他笑著說，“現在花68塊錢直接寄到家，人輕松多了，也不用在車廂里跟行李‘搶座位’。”說完，他拍了拍手，轉身背起輕雙肩包，走向候車廳。

開啟“靜音模式” 歸途多了安寧選擇

說起春運，很多人腦海中浮現的還是鬧哄哄、擠滿人的車廂畫面。但今年，這個印象可能要被刷新了。

記者查詢12306平臺時注意到，從溫州南站出發，前往全國各地的許多G、D字頭動車組列車，在車次旁多了一個醒目的“靜”字標識。這可不是裝飾——它意味著，今年春運路上，你可以主動選擇一段安靜的旅程。

鐵路部門透露，從2月1日起，“靜音車廂”服務已大規模擴容，覆蓋范圍超過8000列動車組，遍布全國高鐵主干網。其中，G字頭列車幾乎全面覆蓋，D字頭列車的覆蓋率也達到約80%。

記者查詢發現，從溫州出發，無論是回家還是旅行，多了許多“靜音”選擇。以溫州至杭州方向為例，在當日開行的176趟列車中，超過九成帶有“靜音”標識；而溫州南下至廈門方向的列車，更是實現“靜音車廂”全覆蓋，比例達100%。

這些靜音車廂通常位于列車兩端，以減少人流穿行干擾。旅客在12306平臺購票時，只要選中帶“靜”字的車次，再勾選“請優先為我分配‘靜音車廂’席位”，系統就會幫你安排。

靜音車廂并非簡單“不講話”而已，進入車廂，列車廣播將被關閉或調至低音量，乘務員提供“輕聲服務”，車上不會進行商品推銷。

旅客則需共同遵守一份“靜音約定”：將手機調至靜音或震動模式，接打電話或交談需離開車廂，使用電子產品必須佩戴耳機，攜帶兒童的旅客也需避免孩子喧嘩。如遇個別旅客多次違反約定且勸導無效，工作人員將引導其調整至非靜音車廂。

此外，按照新規，買火車票有了“后悔藥”。鐵路部門首次推出互聯網誤購限時免費退票服務。旅客在12306客戶端購票后，若因誤操作等原因錯購車票，只要在支付成功30分鐘內且距開車4小時以上申請退票，即可免收退票費。同時，寵物也可辦理托運。

新聞＋

2月2日，為期40天的2026年春運拉開大幕。鐵路溫州南站與溫州北站預計將迎來顯著的客流高峰，兩站預計累計發送旅客195.56萬人次，客流量繼續保持穩定增長態勢。

2026年春運，溫州地區鐵路出行客流將由學生流、務工流、探親流和旅游流交織疊加。分時段來看，節前客流以返鄉務工流、探親流等長途出行為主，方向集中在貴陽、鄭州、成都、西安等地；節后客流則轉向以短途探親、旅游流為主，主要集中在溫州周邊及浙江省內、福建方向；后續的返程務工流、商務流及返校學生流將共同支撐節后客流的持續增長。

來源：溫度新聞