052D包頭艦為何入列僅三年就更換發(fā)動(dòng)機(jī)？

2026年1月底，《解放軍報(bào)》對133包頭艦進(jìn)行了專題報(bào)道，這艘2024年底加入第四十七批護(hù)航編隊(duì)、連續(xù)遠(yuǎn)航368天的052DG型驅(qū)逐艦，在執(zhí)行此次重大任務(wù)之前更換了新型國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)。

這樣一篇報(bào)道足以讓那些詆毀國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的人閉嘴，現(xiàn)在我們可以斬釘截鐵的說一句，我國海軍艦艇的“心臟病”問題已經(jīng)徹底解決，現(xiàn)在是在自由王國放飛探索的階段了。

133包頭艦

軍報(bào)這篇報(bào)道是這樣描述的：前年，包頭艦換裝最新型國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)。“燃?xì)廨啓C(jī)更新?lián)Q代，如果不加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，更新知識(shí)儲(chǔ)備，就無法駕馭新裝備。”

這里非常明確地指出了包頭艦“換心”時(shí)間是2024年，而第47批護(hù)航編隊(duì)于2024年12月15日從浙江舟山某軍港起航，接替第46批護(hù)航編隊(duì)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

也就是說，包頭艦更換完國產(chǎn)新燃機(jī)后立馬就出門了！

也是難為那些慣于詆毀國產(chǎn)裝備的人了，他們說包頭艦一個(gè)2021年服役的船、入列不到三年就換發(fā)動(dòng)機(jī)，一定是可靠性出了問題。

我認(rèn)為這完全就是不懂裝懂并且惡意揣測，一個(gè)最簡單的道理，如果連被換下去的舊發(fā)都有可靠性問題，海軍會(huì)放心讓換完最新型發(fā)動(dòng)機(jī)的包頭艦立馬就出遠(yuǎn)門嗎？

而且，當(dāng)時(shí)和包頭艦用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的052D系列驅(qū)逐艦還有足足24艘（現(xiàn)在更多了），怎么就包頭艦出問題？

唯一的可能性是，改裝和改裝后的印度洋護(hù)航，就是年度計(jì)劃的一部分，海軍刻意就是要看看新發(fā)動(dòng)機(jī)在熱帶海域的表現(xiàn)如何。

我們可以回顧一下052系列的動(dòng)力發(fā)展史。

眾所周知，所有的052，無論帶不帶字母后綴，都是柴燃交替動(dòng)力，也就是兩臺(tái)大功率燃?xì)廨啓C(jī)做加速主機(jī)，兩臺(tái)柴油機(jī)做巡航主機(jī)，飆車的時(shí)候開燃機(jī)關(guān)柴機(jī)，平時(shí)省油就關(guān)燃機(jī)開柴機(jī)。

最開始，052型驅(qū)逐艦用的是原裝進(jìn)口的美制LM2500燃?xì)廨啓C(jī)，112哈爾濱艦和113青島艦都是如此，很多人說由于禁運(yùn)，青島艦裝的是烏克蘭的DA80燃機(jī)，這個(gè)說法不對，我們還真就把四臺(tái)LM2500都分別裝上了驅(qū)逐艦。

美制LM2500燃?xì)廨啓C(jī)，我軍驅(qū)逐艦動(dòng)力現(xiàn)代化的起點(diǎn)之一

禁運(yùn)之后，LM2500無以為繼，我們才和烏克蘭合作，引進(jìn)了彼時(shí)尚未完全成熟的UGT25000燃?xì)廨啓C(jī)，并最終發(fā)展完善，成為我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GT25000燃?xì)廨啓C(jī)。

再后來船舶703所組建廣瀚燃機(jī)公司，把GT25000燃機(jī)發(fā)展成了CGT-25燃機(jī)家族，此前所有052D型驅(qū)逐艦、055型驅(qū)逐艦、包括076型兩棲攻擊艦上用的，都是這個(gè)家族的艦用型CGT-25M燃機(jī)。

注意，很多人認(rèn)為052B/C/D用的是QC280燃機(jī)，這其實(shí)是由于此前信息尚未完全公開造成的誤解，QC280是航發(fā)口的燃機(jī)，又叫AGT-25或“太行-25”，其實(shí)并沒有進(jìn)入我軍驅(qū)逐艦動(dòng)力選型。

GT25000燃?xì)廨啓C(jī)，我軍驅(qū)逐艦的主力裝備

說回GT25000/CGT-25M，這個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)，現(xiàn)在大家應(yīng)該都或多或少知道它的部分技術(shù)指標(biāo)，例如輸出功率24.26兆瓦等，不過我們要注意的是，這個(gè)輸出功率并不是任何情況都能達(dá)到的。

事實(shí)上，24.26兆瓦是氣溫27攝氏度時(shí)能夠輸出的最大功率，燃?xì)廨啓C(jī)其實(shí)和很多發(fā)動(dòng)機(jī)一樣存在功率熱衰減的問題，環(huán)境溫度變高，功率就會(huì)下降，CGT-25M在氣溫15攝氏度時(shí)甚至可以輸出28兆瓦以上的功率，但如果氣溫達(dá)到35攝氏度以上，那可能輸出功率就只剩下20兆瓦出頭了。

不同條件下，GT25000燃?xì)廨啓C(jī)能輸出的功率不同

那么問題就來了，南海、西南太平洋乃至印度洋都是我國海軍活動(dòng)的重要海區(qū)，以熱帶高溫高濕氣候?yàn)橹鳎隙〞?huì)對軍艦動(dòng)力造成不利影響。

本身052D型驅(qū)逐艦這個(gè)近7000噸滿載排水量的艦體由2臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)就已經(jīng)夠“緊張”了，為此甚至不得不選擇了一個(gè)相對而言極小的方形系數(shù)，用犧牲穩(wěn)定性的方式換航速表現(xiàn)，那如果再加上熱衰減，就更不夠用了。

何況052D型驅(qū)逐艦的第三四批次，艦體加長，排水量進(jìn)一步增大，對主機(jī)功率要求更高，這就意味著換裝新動(dòng)力勢在必行。

好在2020年代的我們，已經(jīng)邁過了那道困難的門檻，進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的“自由王國”。

根據(jù)廣瀚燃機(jī)官方宣傳口徑，在2020年代剛開始不久，輸出功率更大、超過30兆瓦、熱效率更高的CGT-30M燃?xì)廨啓C(jī)就已經(jīng)完成了研制，并在2024年最終官宣——這恰好又跟包頭艦接受改裝的時(shí)間節(jié)點(diǎn)對上了。

2024年廣瀚燃機(jī)官方發(fā)布會(huì)，CGT-30產(chǎn)品公開亮相

由此不妨合理推測，在2020年代初期，我們就按照計(jì)劃中的新一代30兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)CGT-30M的研發(fā)節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃好了包頭艦的這次改裝。

CGT-30M達(dá)到裝艦狀態(tài)可能在2023年左右，由于當(dāng)年156淄博艦出門護(hù)航較早，下一批次又輪到了短艦體版本的型號(hào)，因此就選中了將于2024年底參加護(hù)航的長艦體版052D作為裝艦對象，以驗(yàn)證CGT-30M在高溫高濕海區(qū)長時(shí)間運(yùn)作的可靠性。

這個(gè)操作是有先例的，當(dāng)年052B型驅(qū)逐艦168廣州艦就是裝了一臺(tái)國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)去亞丁灣護(hù)航的，隨后緊接而來的就是自2012年開始的驅(qū)逐艦“下餃子”——證明彼時(shí)的GT25000燃機(jī)通過了熱帶“歷練”。

當(dāng)年參加護(hù)航的168廣州艦

從第五批護(hù)航編隊(duì)到第四十七批護(hù)航編隊(duì)，從052B到052D加長版，我們可以說又見證了一次“歷練”，不久的將來，我們肯定能見到裝配CGT-30M甚至CGT-40M、CGT-50M的新一代主戰(zhàn)艦艇繼續(xù)“下餃子”。

同時(shí)，由于CGT-30M在設(shè)計(jì)之初就考慮到了作為升級模塊為老船改進(jìn)，目前已有的052B/C/D型驅(qū)逐艦、055型驅(qū)逐艦、076型兩棲攻擊艦也完全能在靠港時(shí)輕松改裝，換上更強(qiáng)有力的“心臟”。

CGT-30/40/50 都已在路上